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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

インパクト用ソケットの消耗部品です。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

BNC50Ω型プラグ付き RG-58A/U 同軸コネクタ付きケーブルです。

インパクト用ソケットの消耗部品です。

外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンスインナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

KYBの純正交換タイプのショックアブソーバーです。スプリング(バネ)の「いつまでも揺れ続けてしまう」性質を抑え、クルマの揺れを素早く収束させ、乗り心地の向上、走行安定性の確保(コーナリング)、ブレーキ性能の維持などの役割を担います。ショックアブソーバの1本だけの交換は未交換部分の消耗・劣化を早める原因となる為、1台分(4本)または、左右(2本)同時での交換をおすすめします

SMB型プラグ付き 1.5D-QEW(1.5D-2W相当) 同軸コネクタ付きケーブルです。

BNC50Ω型プラグ付き 3D-2V 同軸コネクタ付きケーブルです。

堅牢性・防水性に優れ、さらに小型・計量を図ったシリーズです。7/16形・N形との変換タイプもご用意し、移動体基地局等に適しています。

N型プラグ付き 5D-2W 同軸コネクタ付きケーブルです。

厚さ0.071mmのメタルインフィルムラミネートANSI/ESDSTM11.31に準拠し、静電気遮蔽エネルギー制限は10nJ未満ANSI/ESDSTM11.11およびANSI/ESDS11.4Level3静電気保護袋に準拠し、静電気拡散性の外側表面および内側表面はRs：1×10^4～1×1011ΩESD保護のシンボルマークとロット番号の情報記載開口タイプとジップタイプの2種類RoHS2およびREACH、紛争鉱物適合アメリカ製

しゃ断容量が15Aと大きく、しかも高精度。 (繰り返し精度が良好です) マイクロスイッチの基本タイプ。

防水、頑強コネクタ。移動体基地局等で使用されています。《7/16-DINよりも約30%小型》《7/16-DINよりも約60%軽量》

N型防水プラグ付き 5D-FB 同軸コネクタ付きケーブルです。

アルミ蒸着を施したポリエステル層とポリエチレン層を合わせた多層構造で、総厚が91μmのフィルムを使用水蒸気透過率0.54g以下ANSI/ESDSTM11.31に則ってテストし、静電気遮蔽エネルギー制限は10nJ未満貫通強度9kg以上ANSI/ESDSTM11.11に準拠し、静電気拡散性の内側および外側の表面抵抗はRs：1×10^4～1×1011ΩESD保護のシンボルマークおよびロット番号を表記RoHS2およびREACH、紛争鉱物適合

SMA型プラグ付き 1.5D-QEV(1.5D-2V相当) 同軸コネクタ付きケーブルです。

BNC50Ω型プラグ付き 5D-2W 同軸コネクタ付きケーブルです。

【最高級ウレタン塗料のタッチアップペン】耐ガソリン性・対候性に優れたウレタン塗料を使用することで、ラッカー塗料と比べひび割れや劣化を防ぎます。【世界中のメーカーに対応!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，000色以上に対応!※一部対応できないカラーもございます。

BREMBO ブレーキパッド プライムセラミック

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

N型プラグ付き 5D-2V 同軸コネクタ付きケーブルです。

TNC型プラグ付き 5D-2V 同軸コネクタ付きケーブルです。

SMA型プラグ付き RG-58A/U 同軸コネクタ付きケーブルです。

BNC50Ω型プラグ付き 3D-2W 同軸コネクタ付きケーブルです。

BNC50Ω型プラグ付き 1.5D-QEV(1.5D-2V相当) 同軸コネクタ付きケーブルです。

N型プラグ付き RG-58A/U 同軸コネクタ付きケーブルです。

SMA型防水ジャック付き 5D-HFA(5D-SFA相当) 同軸コネクタ付きケーブルです。

SMA型プラグ付き 3D-2W 同軸コネクタ付きケーブルです。

SMA型防水プラグ付き 5D-FB 同軸コネクタ付きケーブルです。

TNC型プラグ付き 5D-2W 同軸コネクタ付きケーブルです。

・耐久性向上同社試験にて作動回数1，000万回をクリア。また新構造を採用し、吸収エネルギーも従来比10%アップ。ショックアブソーバの交換回数を減らし、ランニングコストの低減が期待できる。・本体ステンレス仕様外観パーツにステンレスを多用し、防錆性能が大幅に向上。※キャップは樹脂製設計を見直したことで軽量・コンパクトを実現した。・食品機械潤滑油採用内部オイルにNSF H1登録潤滑剤を採用。一般的な産業機械に加え、食品・医薬品・化粧品への潤滑油混入が懸念される製造・充填・運搬装置などにも検討可能。