・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。
タイプNJ
外径D(Φmm)150
幅B(mm)35
番号【NSK】NJ314W
寸法r(mm)最小2.1
内径d(Φmm)70
寸法r1(mm)最小2.1
呼び番号314
基本定格荷重Cor(N)168000
基本定格荷重Cr(N)158000
寸法FW(mm)90
1個
¥25,980
税込¥28,578
3日以内出荷
・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。
タイプNJ
外径D(Φmm)150
幅B(mm)35
番号【NSK】NJ314EMCM
寸法r(mm)最小2.1
内径d(Φmm)70
寸法r1(mm)最小2.1
呼び番号314
基本定格荷重Cor(N)222000
基本定格荷重Cr(N)205000
寸法FW(mm)90
1個
¥38,980
税込¥42,878
3日以内出荷
・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。
タイプNJ
外径D(Φmm)150
幅B(mm)35
番号【NSK】NJ314EMC3
寸法r(mm)最小2.1
内径d(Φmm)70
寸法r1(mm)最小2.1
呼び番号314
基本定格荷重Cor(N)222000
基本定格荷重Cr(N)205000
寸法FW(mm)90
1個
¥38,980
税込¥42,878
3日以内出荷
・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。
タイプNJ
外径D(Φmm)150
幅B(mm)35
番号【NSK】NJ314EM
寸法r(mm)最小2.1
内径d(Φmm)70
寸法r1(mm)最小2.1
呼び番号314
基本定格荷重Cor(N)222000
基本定格荷重Cr(N)205000
寸法FW(mm)90
1個
¥38,980
税込¥42,878
8日以内出荷
・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。
タイプNJ
外径D(Φmm)150
幅B(mm)35
番号【NSK】NJ314WC3
寸法r(mm)最小2.1
内径d(Φmm)70
寸法r1(mm)最小2.1
呼び番号314
基本定格荷重Cor(N)168000
基本定格荷重Cr(N)158000
寸法FW(mm)90
1個
¥25,980
税込¥28,578
8日以内出荷
外輪に両つば、内輪に片つばがある。
一方向のアキシアル荷重を受けることができる。
固定側、自由側に区別しない場合に二個を近接して使用することがある。
シールド形状開放形
軌道輪形状円筒ころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)炭素クロム鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円筒ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質炭素クロム鋼
Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。
動荷重負荷容量の向上:ミスアライメントによる影響を軽減します。
摩擦熱の低減:軸受実用寿命を大幅に延長します。
この軸受は、軸を一方のアキシアル方向に固定するために使用されます。
材質高炭素クロム軸受鋼
使用温度範囲(℃)-40~+120(潤滑剤にEP添加剤を含まない場合)
精度等級ISO 492 寸法精度普通公差、回転精度P6等級
ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。
ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。
アキシアル荷重を全く受けることができません。
用途自動車・産業機全般に
材質高炭素クロム軸受鋼
シールなし
使用温度範囲-25~120℃
精度等級JIS B 1514 0級
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状円筒ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。
負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。
転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。
NJ形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
寸法Ew(mm)-
JIS等級0
シールド形状開放形
外輪タイプフラット
軌道輪形状円筒ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。
ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。
アキシアル荷重を全く受けることができません。
用途自動車・産業機全般に。
軌道輪形状円筒ころ軸受
Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量の向上:ミスアライメントによる影響を軽減します。摩擦熱の低減:軸受実用寿命を大幅に延長します。この軸受は、軸を一方のアキシアル方向に固定するために使用されます。
仕様●内輪径(mm):70●外輪径(mm):150●幅(mm):35●使用温度範囲(℃):ー40~+120(潤滑剤にEP添加剤を含まない場合)●精度等級:ISO 492 寸法精度普通公差、回転精度P6等級●NJ型●ガラス繊維強化ポリアミド6,6製保持器●内輪片側のみつば有り、外輪両側つば有り●材質/仕上:高炭素クロム軸受鋼●原産国:ドイツ●コード番号:390-5693
アズワン品番67-2371-52
1個
¥16,980
税込¥18,678
5日以内出荷
SKF ローラーベアリングには、メトリックタイプ測定システムと 0 ° の公称接触角が付属しています。このローラーベアリングには、ボア径 85 mm、外径 180 mm、幅 60 mm が付属します。円筒穴タイプ ベアリングスチールベアリング材
仕様●内径:70mm●外径:150mm●ローラーベアリングタイプ:円筒形●レース幅:35mm●コード番号:207-8700
アズワン品番65-7929-22
1個
¥91,980
税込¥101,178
7日以内出荷
SKF ローラーベアリングには、メトリックタイプ測定システムと 25 ° の公称接触角が付属しています。このローラーベアリングには、ボア径 30 mm、外径 47 mm、幅 25 mm の製品が用意されています。円筒穴タイプ ベアリングスチールベアリング材
仕様●内径:70mm●外径:150mm●ローラーベアリングタイプ:円筒形●レース幅:35mm●コード番号:207-8704
アズワン品番65-7934-80
1個
¥63,980
税込¥70,378
7日以内出荷
SKF ローラーベアリングには、メトリックタイプ測定システムと 0 ° の公称接触角が付属しています。このローラーベアリングには、ボア径 40 mm、外径 90 mm、幅 33 mm が用意されています。円筒穴タイプ ベアリングスチールベアリング材
仕様●内径:70mm●外径:150mm●ローラーベアリングタイプ:円筒形●レース幅:35mm●コード番号:207-8705
アズワン品番65-7935-24
1個
¥79,980
税込¥87,978
7日以内出荷
。SKF ローラーベアリングには、メトリックタイプ測定システムと 0 ° の公称接触角が付属しています。このローラーベアリングのボア径は 70 mm、外径は 110 mm、幅は 20 mm です。円筒穴タイプ ベアリングスチールベアリング材
仕様●内径:70mm●外径:150mm●ローラーベアリングタイプ:円筒形●レース幅:35mm●コード番号:207-8701
アズワン品番65-7921-01
1個
¥91,980
税込¥101,178
7日以内出荷
ニッサン純正色
国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。
国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!!
関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。
無地缶に詰め替えてのお届けとなります。
用途PG80 自動車専用 調色塗料
使用方法1.塗料に硬化剤を混入して、良く攪拌してください。2.シンナーで希釈後良く攪拌し、ストレーナーでろ過してから塗装します。3.仕上げにクリヤーを塗装します。
メーカーニッサン
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の性状非水溶性
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