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「nk12/12」の検索結果

ソリッド形 針状ころ軸受
NTN(エヌティーエヌ)¥999税込¥1,0991個当日出荷ソリッド(削り出し)の外輪に針状ころと保持器が組込まれた軸受で外輪両側つば又は側板によって、外輪と針状ころは、分離しない構造になっている。外輪がソリッドであるために、剛性が大きく、軸受精度も高くすることができるので高速、高荷重及び高回転精度が求められる用途にも適している。 内輪を用いず軸を直接軌道面として使用する場合のために内輪なしの形式と内輪付の形式がある。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼面取寸法r(mm)0.3JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ステンレス旋削形ニードルベアリング 内輪無し
能瀬精工(JNS)¥2,498税込¥2,7481個5日以内出荷から6日以内出荷錆・耐食性に優れたマルテンサイト系ステンレス鋼材で製作したニードルベアリング。医療、食品、包装分野など、高い耐食性が必要とされる機械装置での使用に適しています。
中量キャスターラック(GSN型/150kgタイプ)
扶桑金属工業¥35,980~税込¥39,578~1台3日以内出荷移動に便利なキャスター付き。作業効率化に加え、レイアウト変更も容易です。ボルトレスで組み立て簡単。連結・増設も容易です。各棚板高さは50mmピッチで調整可能。グリップ力が高い「タイロックビーム」を採用。シンプルな構造でありながら、強度は抜群です。棚受けと棚板はフラットな形状。長尺物など多様な荷姿にも対応できます。ビーム形状、支柱への接合位置を変更。従来と比べ高さ方向の有効寸法を広げ。使い勝手を良くしました。色アイボリー棚ピッチ(mm)50グリーン購入法適合均等耐荷重(kg/段)150
中量ラックGSN型(150kg/連結タイプ/高さ1200mm)
扶桑金属工業¥12,980~税込¥14,278~1台3日以内出荷ボルトレスで組み立て簡単。連結・増設も容易です。各棚板高さは50mmピッチで調整可能。グリップ力が高い「タイロックビーム」を採用。シンプルな構造でありながら、強度は抜群です。棚受けと棚板はフラットな形状。長尺物など多様な荷姿にも対応できます。ビーム形状、支柱への接合位置を変更。従来と比べ高さ方向の有効寸法を広げ。使い勝手を良くしました。色アイボリー高さ(mm)1200タイプ連結棚ピッチ(mm)50グリーン購入法適合総耐荷重(kg)750/棚1間口当り均等耐荷重(kg/段)150
中量ラックGSN型(150kg/単体タイプ/高さ1200mm)
扶桑金属工業¥15,980~税込¥17,578~1台3日以内出荷ボルトレスで組み立て簡単。連結・増設も容易です。各棚板高さは50mmピッチで調整可能。グリップ力が高い「タイロックビーム」を採用。シンプルな構造でありながら、強度は抜群です。棚受けと棚板はフラットな形状。長尺物など多様な荷姿にも対応できます。ビーム形状、支柱への接合位置を変更。従来と比べ高さ方向の有効寸法を広げ。使い勝手を良くしました。色アイボリー高さ(mm)1200タイプ単体棚ピッチ(mm)50グリーン購入法適合総耐荷重(kg)750/棚1間口当り均等耐荷重(kg/段)150
クッション式カップリング QJタイプ
アサ電子工業¥3,798税込¥4,1781個5日以内出荷バックラッシュゼロ 振動&音の吸収 クッションはパイプ形状で柔軟性大、長寿命 クッションの材質で、ねじり剛性の大・小選択可能 ハブ材質がアルミダイカストで、慣性モーメントが小さい材質アルミ合金種類ジョータイプ
クッション式カップリング QJUタイプ
アサ電子工業¥4,998税込¥5,4981個5日以内出荷バックラッシュゼロ 振動&音の吸収 クッションはパイプ形状で柔軟性大、長寿命 クッション性の材質で、ねじり剛性の大・小選択可能 ハブ材質がアルミダイカストで、慣性モーメントが小さい材質アルミ合金種類ジョータイプ
国産車用ブレーキパッド
BOSCH(ボッシュ)(172件のレビュー)¥2,698税込¥2,9681セット(4枚)当日出荷から6日以内出荷高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!
ノーヒューズ遮断器 NF-Cシリーズ(経済品)
三菱電機(23件のレビュー)¥28,980~税込¥31,878~1台ほか当日出荷から91日以内出荷小形遮断器のスタンダード 400V系でも使用可能(定格遮断容量1.5kA)
ブレーキパッド
曙ブレーキ工業(193件のレビュー)¥5,098税込¥5,6081セット(4枚)当日出荷から10日以内出荷曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。
ソリッドステート・タイマ H3CR-H
omron(オムロン)(2件のレビュー)¥6,998~税込¥7,698~1個当日出荷から6日以内出荷電源の波形歪に対する耐性を向上。 UL、CSA、LR、NK取得。 EN61812-1適合の安全設計。 CEマーク対応。 Sシリーズで0.05秒~12秒、Mシリーズで0.05分~12分の間で各々4種類の時間レンジが選択可能。
電源オフディレータイマ
omron(オムロン)¥9,998税込¥10,9981個当日出荷形H3CR-H 電源オフディレータイマです。Sシリーズで0.05秒~12秒、Mシリーズで0.05分~12分の間で各々4種類の時間レンジが選択可能です。UL、CSA、NK、LR取得、EN61812-1適合。 CEマーク、CCC対応です。トラスコ品番150-3864幅(mm)48高さ(mm)48奥行(mm)93消費電力(W)約0.17VA(AC24V時) 約0.15W(AC24V時)/約1W(DC24V時)時間仕様時間レンジ:4、設定時間範囲(S):0.05~0.6 (4レンジ)定格電源電圧AC24V 50/60 Hz DC24V リップル20%以下 (単相全波整流電源まで使用可能)保護等級IP40(パネル表面部)![ダイレクトイグニッションコイル 日産 NAP(アーネスト)[自動車補修部品]](//jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono47912736-231024-02.jpg)
ダイレクトイグニッションコイル 日産
NAP(アーネスト)[自動車補修部品]¥6,998税込¥7,6981個翌々日出荷から5日以内出荷イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。
12CHセパレートコード
カナレ電気¥37,980税込¥41,7781本(1.5m)3日以内出荷マルチコネクタとXLRコネクタを変換するケーブルです。仕様Ch:12色黒長さ(m)1.5ケーブルL-4E5C x 12
12CHパラボックス
カナレ電気¥68,980~税込¥75,878~1個3日以内出荷オス・メスどちらかを装備し、単一マルチコネクタを装備したシングルボックス。オス・メス両方を装備し、単一マルチコネクタを装備したパラボックス。オス・メス両方を装備し、複数マルチコネクタを装備したパラパラボックス。これらに性能、耐久性を考慮したコネクタを採用したコネクタボックスです。質量(kg)2.1タイプパラボックスチャンネル数12
12CHパラパラボックス
カナレ電気¥85,980税込¥94,5781個3日以内出荷オス・メスどちらかを装備し、単一マルチコネクタを装備したシングルボックス。オス・メス両方を装備し、単一マルチコネクタを装備したパラボックス。オス・メス両方を装備し、複数マルチコネクタを装備したパラパラボックス。これらに性能、耐久性を考慮したコネクタを採用したコネクタボックスです。質量(kg)2.2タイプパラパラボックスチャンネル数12コネクタXLR3-31-F77×12、XLR3-32-F77×12、NK27-31S-R x 1、NK27-32S-R x 1
12CH30mケーブルリール
カナレ電気¥269,800税込¥296,7801巻(30m)3日以内出荷リール前面のキャノンコネクタから、マルチケーブルへ結線されています。マルチケーブルの収納保護を兼ねたリールとの一体型です。移動や収納に便利で、余ったケーブルの置き場所にも困りません。サイドパネルのキャノンコネクタは、入出力を選ばない、オス・メスのパラレル接続です。3-WAYバンドブレーキを装備しています。ケーブル引き出し時の惰性回転による、からまり防止に威力を発揮します。過酷な現場条件を考慮した、堅牢設計のE型フレーム構造です。雨、砂、ほこりに強く、高荷重用に設計された無給軸受を採用しており、メンテナンスが容易です。仕様ケーブルリール:R380質量(kg)20.6長さ(m)30外形寸法(mm)405(H)×430(W)×290(D)チャンネル数12ChケーブルL-4E3-12PコネクタNK27-21C-7/8-R x1、XLR3-31-F77×12、XLR3-32-F77×12
12CH50mケーブルリール
カナレ電気¥339,800税込¥373,7801巻(50m)3日以内出荷リール前面のキャノンコネクタから、マルチケーブルへ結線されています。マルチケーブルの収納保護を兼ねたリールとの一体型です。移動や収納に便利で、余ったケーブルの置き場所にも困りません。サイドパネルのキャノンコネクタは、入出力を選ばない、オス・メスのパラレル接続です。3-WAYバンドブレーキを装備しています。ケーブル引き出し時の惰性回転による、からまり防止に威力を発揮します。過酷な現場条件を考慮した、堅牢設計のE型フレーム構造です。雨、砂、ほこりに強く、高荷重用に設計された無給軸受を採用しており、メンテナンスが容易です。仕様ケーブルリール:R460質量(kg)30.4長さ(m)50外形寸法(mm)480(H)×510(W)×340(D)チャンネル数12ChケーブルL-4E3-12PコネクタNK27-21C-3/4-R x1、XLR3-31-F77×12、XLR3-32-F77×12
ステンレスタイプ内輪
能瀬精工(JNS)¥799税込¥8791個5日以内出荷から6日以内出荷錆・耐食性に優れたマルテンサイト系ステンレス鋼材で製作したニードルベアリング。医療、食品、包装分野など、高い耐食性が必要とされる機械装置での使用に適しています。
ステンレス旋削形ニードルベアリング 内輪付き
能瀬精工(JNS)¥3,298税込¥3,6281個6日以内出荷錆・耐食性に優れたマルテンサイト系ステンレス鋼材で製作したニードルベアリング。医療、食品、包装分野など、高い耐食性が必要とされる機械装置での使用に適しています。rs(min)0.3
6カクボルト(+)SW
BIGM(丸山製作所)¥479税込¥5271セット(10個)8日以内出荷備考M5X25規格M5X25アプセツト部品名称6カクボルト(+)SW図解NoBC232S 本体部品_No.8、MBS2320 ギヤケース部品_No.3、KC23BS(コメリ) 本体部品_No.21、OS26KU 本体部品_No.12、DB-S260-2 ギヤケース部品_No.3、BC26DX ギヤケース部品_No.3、MCA-S(JP) 本体部品_No.17、GKB2400GT 本体部品_No.29、MB248EU-DX 本体部品_No.32、KC26B-1 本体部品_No.8、IS236 本体部品_No.11、BC20L 本体部品 6カクボルト(+)SW_No.6、SV20BIG-M 本体部品_No.15、MB2600TL26 ギヤケース部品_No.12、OS26KU ヒロシマ ギヤケース部品_No.3、BC263SN 本体部品 6カクボルト(+)SW_No.8、MB2601MU 本体部品_No.12、NK25D ギヤケース部品_No.3、MB2620G 本体部品_No.12、KC26MX 本体部品_No.25、MLB2200L 本体部品_No.27、MB278U 本体部品_No.32、MB267MKM 本体部品_No.10など
ガスケット
BIGM(丸山製作所)¥159税込¥1751個8日以内出荷図解NoBC2520D BIG-M エンジン クランクケース、シリンダ部品 ガスケット_No.12、JA251 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、BC2400 クランクケース、シリンダ部品 ガスケット_No.50、NK25D エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、BC2510 クランクケース、シリンダ部品 ガスケット_No.12
ボルト
BIGM(丸山製作所)¥279税込¥3071セット(5個)8日以内出荷図解NoTK263 L エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、OS26KL ヒロシマ エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、OS26KU ヒロシマ エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、OS23KL ヒロシマ エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、KFB-26 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、AD-K23M エンジン(クランクケース,シリンダ,コイル)部品 ボルト_No.12、BC2510 クランクケース、シリンダ部品 ボルト_No.4、OS26KL エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、AD-K23M-L エンジン(クランクケース,シリンダ,コイル)部品 ボルト_No.12、JA251 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.4、NK23DX エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、BC2520D BIG-M エンジン クランクケース、シリンダ部品 ボルト_No.4、AD-K26M エンジン(クランクケース,シリンダ,コイル)部品 ボルト_No.12、OS26KU エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、MB26J エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、TK263 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、OS23KU ヒロシマ エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、BC2800 エンジン クランクケース、シリンダ部品 ボルト_No.19、グリーンクロス2A エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.19、OS23KG エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、KFB-23 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、OS23KL エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12、NK25D エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.4、OS23KU エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.12
ハモノボスB
BIGM(丸山製作所)¥1,598税込¥1,7581個8日以内出荷部品名称ハモノボスB図解NoMBS325R 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.12、IAC26Mプロ 本体部品_No.21、MBC265L 本体 外管、ギヤケース部品_No.16、MB325SPU 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.22、MBS266 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.12、NK26S(L) 本体部品_No.19、MBS265R 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.12、NK26S 本体 外管、ギヤケース部品_No.11、MB250HU 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.23、MB2650 本体部品_No.12、MBC275U 本体 外管、ギヤケース部品_No.12、MBS305R 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.12、MB2650L 本体部品_No.16、MB350HU 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.22、MBS250H 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.12、MBS306 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.12、MBC265U 本体 外管、ギヤケース部品_No.12、MBS326 本体 クラッチケース、外管、ギヤケース部品_No.12、MBC265L(L30) 本体 外管、ギヤケース、ハンドル部品_No.16
日産車純正サウンドアップ用コード(20P)
カナテクス¥8,775税込¥9,6531個9日以内出荷純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、プロセッサーの増設に最適です。主な適合車輌型式(トヨタ)GR86[R3/11~現在](ZN8)主な適合車輌型式(三菱)eKカスタム[H25/6~H31/3](B11W)、eKクロス[H31/3~現在](B33W、B34W、B35W、B36W、B37W、B38W)、eKクロススペース[R2/3~現在](B34A、B35A、B37A、B38A)、eKスペース[R2/3~現在](B34A、B35A、B37A、B38A)、[H26/2~R2/3](B11A)、eKスペースカスカム[H26/2~R2/3](B11A)、eKワゴン[H31/3~現在](B33W、B34W、B35W、B36W、B37W、B38W)、[H25/6~H31/3](B11W)、デリカ D:3[H23/10~H28/1](BM20)、デリカ[H23/10~H28/1](BVM20)、デリカバン[H23/10~H28/1](BVM20)主な適合車輌型式(日産)AD[H18/12~H27/4](VAY12,VJY12,VY12,VZNY12)、ADエキスパート[H18/12~H27/4](VAY12,VJY12,VY12,VZNY12)、NV200バネット[H28/1~現在](M20,VM20,VNM20)、[H21/5~H28/1](M20,VM20)、NV350キャラバン[R3/10~R4/4](CS4E26,CS8E26,CW4E26,CW8E26,VR2E26,VW2E26,VW6E26)、[H29/7~R3/10](CS4E26,CW4E26,CW8E26,KS2E26,KS4E26,VR2E26,VW2E26,VW6E26)、[H28/7~H29/7](CS4E26,CW4E26,CW8E26,KS2E26,KS4E26,VR2E26,VW2E26,VW6E26)、[H24/6~H28/7](CS4E26,CW4E26,CW8E26,KS2E26,KS4E26,VR2E26,VW2E26,VW6E26)、ウィングロード[H17/11~H30/3](JY12,NY12,Y12)、エクストレイル[H25/12~R4/7](NT32,T32)、[H27/5~R4/7(ハイブリッド)](HT32,HNT32)、[H19/8~H25/12](NT31,T31,TNT31)、[H20/9~H27/5(ディーゼル車)](DNT31)、エルグランド[H22/8~現在](PE52,TE52,PNE52,TNE52)、キックス[R2/6~R4/7](P15)、キャラバン[R4/4~現在](CN4E26,CS4E26,CN8E26,CS8E26,KS2E26,KS4E26,KS6E26,KS8E26,VN2E26,VN6E26,VR2E26)、[R3/10~R4/4](KS2E26,KS4E26,KS6E26,KS8E26)、キューブ[H20/11~R2/3](NZ12,Z12)、[H17/5~H20/11](BGZ11, BNZ11,BZ11,YGNZ11,YGZ11, YZ11)、キューブ キュービック[H17/5~H20/11](BGZ11, BNZ11,BZ11,YGNZ11,YGZ11, YZ11)、ジューク[H22/6~R2/6](F15,NF15,YF15)、シルフィ[H24/12~R3/10](TB17)、セレナ[R1/8~現在](GC27,GFC27,GFNC27,GNC27,HC27,HFC27)、[H28/8~R1/8](C27,GC27,GFC27,GFN27,GNC27,HC27,HFC27)、[H27/7~H28/8](C26,FNC26,FPC26,FNPC26,HC26,HFC26,NC26)、[H22/11~H27/7](C26,FC26,FNC26,HC26,HFC26,NC26)、[H17/5~H22/11](C25,CC25,CNC25,NC25)、ティーダ[H16/9~H24/8](C11,JC11,NC11)、ティーダ ラティオ[H16/10~H24/10](SC11,SJC11,SNC11)、デイズ[H31/3~現在](B43W、B44W、B45W、B46W、B47W、B48W)、[H25/6~H31/3](B21W)、デイズハイウェイスター[H31/3~現在](B43W、B44W、B45W、B46W、B47W、B48W)、[H25/6~H31/3](B21W)、デイズルークス[H26/2~R2/2](B21A)、デュアリス[H22/8~H26/3](KJ10,KNJ10)、[H19/5~H22/8](J10,KJ10,KNJ10,NJ10)、ノート[R2/12~現在](E13,SNE13)、[H28/11~R2/12](E12,NE12,HE12)、[H24/9~H28/11](E12,NE12)、[H17/1~H24/9](E11,NE11,ZE11)、ノートオーラ[R3/8~現在](FE13,FSNE13)、フェアレディZ[H20/12~R3/9](HZ34,Z34)、ブルーバードシルフィ[H17/12~H24/12](G11,KG11,NG11)、プレサージュ[H18/5~H21/8](PU31,TNU31,TU31)、マーチ[H22/7~現在](K13,NK13)、[H19/6~H22/7](AK12,BNK12,YK12)、ラティオ[H24/10~H28/12](N17)、ラフェスタ[H16/12~H24/12](B30,NB30)、リーフ[H29/10~現在](ZE1)、[H24/11~H29/10](AZEO)、[H22/12~H24/11](ZEO)、ルークス[R2/3~現在](B44A、B45A、B47A、B48A)、ルークスハイウェイスター[R2/3~現在](B44A、B45A、B47A、B48A)主な適合車輌型式(スズキ)ランディ[H28/12~R4/8](SC27,SGC27,SGNC27)主な適合車輌型式(スバル)BRZ[R3/7~現在](ZD8)、SUBARU XV[H29/5~現在](GT3,GT7,GTE)、WRX S4[R3/12~現在](VBH)、[H26/8~R3/3](VAG)、WRX STI[H26/8~R2/4](VAB)、インプレッサ[H19/6~H20/10](GH2,GH3,GH7,GH8)、インプレッサ G4[H28/10~現在](GK2,GK3,GK6,GK7)、[H23/12~H28/10](GJ2,GJ3,GJ6,GJ7)、インプレッサ XV[H24/10~H29/4](GP7)、インプレッサ XV[H25/6~H27/10(ハイブリッド)](GPE)、インプレッサ スポーツ[H28/10~現在](GT2,GT3,GT6,GT7)、[H23/12~H28/10](GP2,GP3,GP6,GP7)、インプレッサ スポーツ[H27/7~H28/10(ハイブリッド)](GPE)、フォレスター[R2/10~現在](SK5、SKE)、[H30/7~R2/10](SK9、SKE)、[H24/11~H30/7](SJ5,SJG)、[H21/1~H24/11](SH5,SH9,SHJ)、[H19/12~H21/1](SH5)、レヴォーグ[H26/6~R2/10](VMG,VM4)、レガシィ B4[H26/10~R2/8](BN9)、[H24/5~H26/10](BM9,BMG,BMM)、[H21/5~H24/5](BM9)、レガシィ アウトバック[H26/10~R3/12](BS9)、[H24/5~H26/10](BRF,BRM)、[H21/5~H24/5](BR9,BRF)、レガシィ ツーリングワゴン[H24/5~H26/10](BR9,BRG,BRM)、[H21/5~H24/5](BR9)構成部品スピーカー信号入出力コード(20P)適合メーカースズキ/スバル/トヨタ/日産/三菱























![ダイレクトイグニッションコイル 日産 NAP(アーネスト)[自動車補修部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono47912736-231024-02.jpg)
















