「nsk 51202」の検索結果

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単式スラスト玉軸受 51202 NSK(日本精工)単式スラスト玉軸受 51202NSK(日本精工)
989税込1,088
1個
当日出荷
・玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。・一方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
タイプ平面座形外径D(Φmm)32番号【NSK名番】51202寸法r(mm)最小0.6取付関係寸法(最大da)(mm)25寸法D1(mm)17内径d(Φmm)15厚さT(mm)12寸法d1(mm)32取付関係寸法(最大Da)(Φmm)22取付関係寸法(最大ra)(mm)0.6呼び番号51202
単式スラスト玉軸受 51200番台 NSK(日本精工)単式スラスト玉軸受 51200番台NSK(日本精工)(7件のレビュー)
989税込1,088
1個
当日出荷から6日以内出荷
玉が転動する溝をもった座金状の軌道輪と玉を組み込んだ保持機とから構成されています。軸に取り付ける軌道盤を軸軌道盤といい、ハウジングに取り付ける軌道盤をハウジング軌道盤と呼びます。 一方向のアキシアル荷重を受けます。
単式スラスト玉軸受51200番台 NTN(エヌティーエヌ)単式スラスト玉軸受51200番台NTN(エヌティーエヌ)(15件のレビュー)
899税込989
1個
当日出荷から7日以内出荷
スライト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
CCウォーターゴールド PROSTAFF(プロスタッフ)CCウォーターゴールドPROSTAFF(プロスタッフ)(51件のレビュー)
1,998税込2,198
1本(200mL)ほか
当日出荷
洗車後のぬれたボディーにスプレーして拭くだけでコーティング効果が得られる、CCウォーターシリーズからツヤ重視のプレミアムタイプが新登場! 浸透力の高いコーティング成分のガラス系ナノコロイドに、ガラス系濃艶プレミアム成分を配合!Wコーティング効果で、今までにない深い艶と透明感溢れる輝きが、車全体を包み込みます。 さらに、繰り返し使用する事でより厚く硬いガラス系被膜になり、艶がますます深まっていきます。また、ボディー以外に窓ガラス、ヘッドライト、ホイール、メッキ部分、車内のダッシュボードにも使用できる便利アイテムです。 高撥水性:雨をコロコロの水玉に変え、汚れと一緒に流れるから汚れにくくなります。 UV吸収剤配合。
特性撥水、耐紫外線仕様ノーコンバウンド適合全色対応香り無香料危険物の類別非危険物
ゼロウォーター シュアラスターゼロウォーターシュアラスター(23件のレビュー)
1,798税込1,978
1本(150mL)ほか
当日出荷
洗車後の水滴の拭き上げ前にボディにスプレーして拭くだけ。ムラの心配も少ないので安心です。 浸透していくガラス成分が、繰り返し使用するたびにボディを覆い、艶が深まっていきます。 使用を繰り返すことで、水洗いだけで汚れが落ちるボディになっていきます。 ホイール汚れが落としやすくなり、未塗装樹脂パーツの劣化を防止します。 ウインドウは透明感が上がり、ダッシュボードは汚れが付きにくくなります。 浸透定着型のゼロウォーターは、ガラス成分がクリア層等の塗装表面に浸透・結晶化し、塗装表面自体をガラス化していきます。 繰り返し施工することでガラスの結晶はどんどん増えていくので、艶が増し、汚れが付きにくくなっていきます。 また、劣化することがなく塗装ごと剥がれ落ちない限り定着し続けます。
用途自動車塗装面の保護及びつや出し対応ボディー色全色仕様NANO+配合、紫外線吸収剤配合、ノーコンパウンド種別ガラス系コート種類液体危険物の類別非危険物
単式スラスト玉軸受51100番台 NTN(エヌティーエヌ)単式スラスト玉軸受51100番台NTN(エヌティーエヌ)(34件のレビュー)
789税込868
1個
当日出荷から6日以内出荷
スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単式スラスト玉軸受51100番台 モノタロウ単式スラスト玉軸受51100番台モノタロウ(76件のレビュー)
339税込373
1個
当日出荷
スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼販売区分業務用
スラスト 針状ころ軸受 NTN(エヌティーエヌ)スラスト 針状ころ軸受NTN(エヌティーエヌ)(120件のレビュー)
279税込307
1個
当日出荷から6日以内出荷
転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単式スラスト玉軸受51200番台 モノタロウ単式スラスト玉軸受51200番台モノタロウ(13件のレビュー)
359税込395
1個
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストニードルベアリング NTB IKO(日本トムソン)スラストニードルベアリング NTBIKO(日本トムソン)(31件のレビュー)
549税込604
1個
当日出荷から3日以内出荷
スラストニードルベアリングは、精密プレス加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単式スラスト玉軸受 51100番台 NSK(日本精工)単式スラスト玉軸受 51100番台NSK(日本精工)(10件のレビュー)
829税込912
1個
当日出荷から6日以内出荷
スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
DDT Series スラスト玉軸受 NMB(ミネベア)DDT Series スラスト玉軸受NMB(ミネベア)(27件のレビュー)
359税込395
1個
当日出荷
シールド形状開放形軌道輪形状スラスト玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼材質(保持器)真鍮JIS等級0荷重方向スラスト転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
DDT-DSG Series スラスト玉軸受 NMB(ミネベア)DDT-DSG Series スラスト玉軸受NMB(ミネベア)(19件のレビュー)
619税込681
1個
当日出荷
仕様軌道溝付き材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列
単式スラスト玉軸受 51200番台 NACHI(不二越)単式スラスト玉軸受 51200番台NACHI(不二越)
829税込912
1個
当日出荷から4日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ガラスコート フラッシュリーβ モノタロウガラスコート フラッシュリーβモノタロウ(331件のレビュー)
1,598税込1,758
1本(300mL)
当日出荷
洗車後(濡れたまま)直接車のボディーへスプレーし拭きあげるだけで、キズが付きにくい堅いガラス膜(コーティング)を形成し、深い光沢がでます。 使えば使うほどにガラス成分がボディーを覆うのでより艶が出ます。 また手がかからなくなり、キズ・ホコリ・汚れがつきにくくなります。 ボディー以外にも窓ガラスやヘッドライト、ホイール、ダッシュボードにご使用頂けます。
特性耐傷、防汚適合全色対応種類液体作業量(目安)普通・中型車3~4台分危険物の類別非危険物
ゼロプレミアム シュアラスターゼロプレミアムシュアラスター(18件のレビュー)
2,898税込3,188
1本(150mL)ほか
当日出荷
ゼロシリーズ最上級モデルのコーティング剤(撥水性)。ゼロシリーズコーティング最高の艶・光沢・耐久性を実現。 専用に開発したガラス系特殊シリコーンにより、高級ワックスのような艶・光沢・上質な滑らかさを実現。 繰り返し使用するたびに艶が深まっていきます。強力な耐久性被膜により長期間汚れから愛車を保護します。 汚れが付きにくく落ちやすくなるのでパーツの劣化も防ぎます。ボディー以外にも、樹脂製のライトやダッシュボードなどの内装パーツ、ホイールにも使用可能。ノーコンパウンドなのでコーティング施工車にも安心して使用できます。
タイプスプレータイプ耐久性約6ヶ月危険物の類別非危険物適合塗装色全塗装色特性艶・光沢
51202 Jawin ワンタックカーゴパンツ(秋冬用) 自重堂51202 Jawin ワンタックカーゴパンツ(秋冬用)自重堂
5,290税込5,819
1本
翌々日出荷から4日以内出荷
大いなる可能性を秘めた機能派ワークウエア。素材にシャドーストライプツイルを使用し、見る角度や光のあたり方で表面感が変化する。
仕様カラビナループ、ワンポイントその他裾上げをご希望の場合には、「バスケットの内容」画面にてオプション指定を行ってください。裾上げには別途、裾上げ代が発生します。種別ワンタックカーゴパンツ混率(%)ポリエステル65、綿35生地シャドーストライプツイルRoHS指令(10物質対応)対応生地性能帯電防止素材使用裾上げ
ガラス系コーティング剤 Si-700 クリスタルプロセスガラス系コーティング剤 Si-700クリスタルプロセス(177件のレビュー)
6,898税込7,588
1本(300mL)ほか
当日出荷
猫も爪が立たずに滑って落ちてしまう超スベリ性! さらに、180日以上の持続性があり、塗布後30分後には素晴らしい光沢と超撥水被膜ができるガラス系コーティング剤。
有効成分7%危険物の類別非危険物
ゼロドロップ シュアラスターゼロドロップシュアラスター(13件のレビュー)
1,798税込1,978
1本(150mL)ほか
当日出荷
スプレーして拭くだけでスパっと水はじき。 洗車後の水滴拭き上げ前にボディにスプレーして拭くだけで、ボディを覆い艶が深まります。 ムラの心配も少なく誰にでも簡単、手間がかかりません。 ガラス系特殊シリコーンによる撥水コーティングは、滑水性が高いため水滴が流れやすく、汚れがつきにくくなります。 ボディ以外にも使用でき、ホイール汚れが落としやすくなり、未塗装樹脂パーツの劣化防止、ウインドウ、ダッシュボードなどでも大活躍。
用途自動車塗装面の保護及びつや出し仕様NANO+配合、紫外線吸収剤配合、ノーコンパウンド種類液体対応ボディー色全色種別ガラス系コート危険物の類別非危険物特性撥水
ハイテクX1 ボディーコート剤-8500 クリスタルプロセスハイテクX1 ボディーコート剤-8500クリスタルプロセス(33件のレビュー)
15,980税込17,578
1本(200mL)
当日出荷
ガラス被膜になる有効成分85%の最高級ガラスコーティング剤。 5年以上の持続性と最高の光沢をお望みの場合、高純度の8500をオススメします。
用途自動車ボディ用ガラスコーティング剤適合塗装色全色対応成分シリコーンオリゴマータイプ撥水性形式液体保存方法冷暗所保存有効成分85%完全硬化時間常温7日危険等級危険物の類別第四類危険物の品名第一石油類危険物の数量0.2L指触乾燥時間(時間)2危険物の性状非水溶性施工可能台数約2~3(二度塗り)
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