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「nsp130」の検索結果

国産車用ブレーキパッド
BOSCH(ボッシュ)(172件のレビュー)¥2,998税込¥3,2981セット(4枚)当日出荷から6日以内出荷高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!
PLATINUM エアフィルター
AQUA DREAM(アクアドリーム)(14件のレビュー)¥999税込¥1,0991個当日出荷から4日以内出荷エアフィルターを定期交換することで、CO2削減と燃費効率を改善、更に生活環境改善に寄与します。・AQUA DREAM PLATINUM エアフィルターは確実な濾過機能で、いつもエンジン内部へキレイな空気を届け、エンジンメンテナンスに寄与。クリーンな空気を車のエンジンに届けるため、空気中のゴミや不純物といった有害なダストを除去。健全なエンジンの維持につながります。・AQUA DERAM ブランドの製品は日本で企画され、提携する日本車フィルターをOEM生産し、ISO/TS16949並びUSA、EU品質基準を取得します。中国フィルタ―メーカーで生産された品質保証製品です。・エアフィルターの定期交換効果。エアフィルターを定期交換することでエンジン動力に必要な適性空気量を保持。燃料の燃焼効率を高め、燃料費削減と排出するCO2削減する相乗効果を得られます。・エアフィルターは消耗品です。フィルター交換は、ご使用する車輛の整備手帳に記載されている適性交換基準に従い交換して頂くことをお勧めします。
ブレーキシュー(ハーフタイプ)
曙ブレーキ工業(32件のレビュー)¥1,598~税込¥1,758~1セット(2枚)当日出荷から9日以内出荷各自動車メーカーへのOEM供給をはじめとして言わずと知れたトップブランドの曙ブレーキから、ハーフタイプのブレーキシューが登場。
ショックアブソーバー NEW SR SPECIAL
KYB(カヤバ)(8件のレビュー)¥49,980税込¥54,9781セット4日以内出荷から5日以内出荷NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
分割式ドライブシャフトブーツ
スピージー¥4,998税込¥5,4981セット翌々日出荷から3日以内出荷柔軟で漏れない割れない世界初のジョイントシステム。 従来あった分割ブーツの継ぎ目は、接着剤やボルトなどでとめて固定するものが主流でした。固定をしてしまうと、ブーツが伸縮しないためにあらゆる動きに対し対応できずすぐに接合部が割れてしまうものばかりでした。 このような問題を解決し接合部がはがれず、グリスなどが漏れず、あらゆる動きにも対応でき、かつ簡単に取り付けを可能にしたのがシスナーです。用途自動車用ドライブシャフトブーツ![ダイレクトイグニッションコイル トヨタ NAP(アーネスト)[自動車補修部品]](//jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono47912736-231024-02.jpg)
ダイレクトイグニッションコイル トヨタ
NAP(アーネスト)[自動車補修部品]¥5,998税込¥6,5981個翌々日出荷から4日以内出荷イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。
国産車用キャビンフィルター フレシャスプラス
MANN-FILTER¥3,500税込¥3,8501個3日以内出荷から8日以内出荷フレシャスプラスは優れた除塵作用で空気中の細かいチリやホコリの除去をはじめ、PM2.5対策にも効果を発揮します。 またポリフェノール配合でスギ花粉などのアレルゲンを抑制、気になる臭いや排気ガスを吸着し、社内の空気をきれい・安心・快適に保ちます。用途車内の空気清浄(ホコリ・花粉などのアレルゲン抑制、脱臭)
タンデムマスターシリンダASSY
ミヤコ自動車¥22,980税込¥25,2781個3日以内出荷運転手がブレーキペダルを踏むと、プッシュロッドを介して、マスターシリンダー内のピストンを前進させ、液圧を発生させます。メーカートヨタ
フットレストバーNEO(ネオ)
ネオプロト(NEOPLOT)(8件のレビュー)¥9,998税込¥10,9981セット4日以内出荷ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く "フットレストのポジションを最適化"するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、"バー(棒)"で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。 またマニュアルトランスミッション車の場合は、フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。














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