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サイディング目地の決定版! 2点接着で水漏れ解消。 従来は目地部まで接着していたため、サイディングの膨張収縮によりサイディング接着部にすき間が生じ水もれの原因となっています。 ハットジョイナー Pは耐寒性も考慮された全く心配のない理想的なジョイント目地です。

K型熱電対

つまみを押し込むとフラットな外観になり、扉をスマートに演出します。また、扉からの突起物がなく安全です。つまみ用キャップの使用で、扉厚15～35 mm(15～25 mm：Φ28貫通穴、26～35 mm：Φ28穴、Φ40ざぐり)、別売の厚扉用キャップ PK04VBの使用で扉厚29～39 mm(Φ28貫通穴)に取り付けできます。同じデザインのプッシュラッチ PKL-08型もあります。

車椅子専用カート

施工スピード向上。ねじ先端部の改良によって貫通速度が向上しました。 作業効率向上。軽い力でスッと刺さり、ビスが転ばないので、ストレス無く作業が行えます。 先端まで2本のねじ山(刃)が軽天下地に鋭く切り込むことにより、軽い力で貫通させることを実現しました。

現場写真撮影時に標尺、ロッドの指標として便利です。 標尺、鉄筋などに使用可能。 はさむ部分にゴムが付いて保持力がさらにアップ

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

自動車用リブベルト。屈曲性、プーリー径での高速回転に優れています。

ソフトなカラー。使いやすい50枚パック入りです。

ゴミ容器のロングセラー、セキスイポリペール 。PLマーク認定商品だから食品や飲み水の保存にも安心です。

防水型のコネクタです。

差し込むだけでOK!スプリングにより差し込めば抜けなくなるスピーディータイプです。 キャップ付ですから、 トロ侵入がありません。

エラストマー樹脂製なのですべりません。

リブスターベルトは、Vベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した、高性能ベルトです。 高い伝動容量が得られます。(単位幅当たり伝動容量は標準Vベルト35～50%アップ) 高速伝動ができます。(ベルト重量が軽く、発熱も少ない)。 低騒音で、振動の少ないスムーズな伝動ができます。 高い伝達効率が得られます。(通常の使用条件下で約98%の伝達効率) コンパクト設計ができます。 メンテナンスフリーで長寿命です。

軽天ビスは薄鉄板(0.8～1.2m/mまで)の軽鉄施工に使用します。

たっぷり入る大容量ペールです。

施工スピード向上。ねじ先端部の改良によって貫通速度が向上しました。 作業効率向上。軽い力でスッと刺さり、ビスが転ばないので、ストレス無く作業が行えます。 先端まで2本のねじ山(刃)が軽天下地に鋭く切り込むことにより、軽い力で貫通させることを実現しました。

施工スピード向上。ねじ先端部の改良によって貫通速度が向上しました。 作業効率向上。軽い力でスッと刺さり、ビスが転ばないので、ストレス無く作業が行えます。 先端まで2本のねじ山(刃)が軽天下地に鋭く切り込むことにより、軽い力で貫通させることを実現しました。

従来のノックピンポンチと違った新しい設計です。本体は転がりにくい六角形状にしています。又、チャッキング用ゴムが作業性の向上に有効です。

ドライバービット⇔下穴キリの交換がわずか1秒。市販の丸軸鉄工ドリル(3mm)でも交換できます。

防水タイプです。 マシンフレキに使用します。

主要サイズが1セットになった便利なセットです。従来のノックピンポンチと違った新しい設計です。本体は転がりにくい六角形状にしています。又、チャッキング用ゴムは作業性の向上に有効です。