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ランヤードを使用しない時にフックが掛けられます。 取り付け取り外しは簡単でいつでも可能です。

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国産原料を使用しており、安心・安全な紙バンド。硬めに加工してあるのでバッグやカゴ造りなどの手芸にピッタリ。また、余った材料で小物なども手軽に作る事が出来ます。安くて優しい紙材料と身近な道具で本格的な作品が出来上がります。色や作り方を変える事でカテゴリーを越えた作品が出来るのが紙バンド手芸の魅力です。紙バンドで作られたカゴやバッグは紙とは思えない強さです。梱包・手芸に。

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低価格、汎用、TiN付リーマ

船舶用途多目的接着シーリング材 シーカフレックスSF-291は、耐候性、耐海水性、耐紫外線性に優れた凡用タイプのシーラーです。高い粘着性と優れた耐久性を持った多目的弾性接着シール剤で、高いシール特性を維持します。 シーカフレックスSF-291は、船舶用途向けに特別に開発された、形状保持性の良い1成分形ポリウレタン系シーリング材で、空気中の湿気によって硬化します。 シーカフレックス291は、国際海事機関(IMO)の防火基準を満たしています。 多くの被着材に良好な接着、優れた耐劣化性と耐候性、弾性体、低臭気、被着材を腐食させない、塗装の上塗りが可能、サンディングが可能

メーカー名：スペシャルパーツタダオ。メーカー品番：YZ1-PB-01。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 23 8BJ-RE45J

スマートに取り付けが可能な車種専用ヘルメットホルダー。車種専用設計の取付ステー付きで、純正品のように違和感なく装着可能。【適合車種】YZF-R15(23) [8BK-RG86J]、YZF-R125(23) [8BJ-RE45J]、MT-125(23) [8BJ-RE45J]

スマートフォンやナビゲーション、USB電源など、電子機器の取り付け場所に困るセパレートハンドル車用のマルチバーホルダー。車種専用設計で、電子機器を見やすく、スマートに取り付け可能です。マウントバー両端は分割式で通すタイプのクランプにも対応します。マウントバー両サイドにはPREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8(アッシュシルバー)を付属し、機能とルックスを両立させました。別売のキャップボルトカラー(M8)で好きな色にカスタマイズが可能。【適合車種】YZF-R15(23) [8BK-RG86J]、YZF-R125(23) [8BJ-RE45J]

スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。車種専用設計だからスマートに装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。ナンバーを照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクター付き。原付2種表示ステッカーも付属するオールインワンキット。【適合車種】YZF-R125(23) [8BJ-RE45J]

船舶用外装シーリング材および樹脂ガラス用接着剤 シーカフレックス295UVは高い紫外線抵抗力のある弾性接着剤です。硬化後は良好な弾性体とり、接着厚みが保たれるため、温度変化による部材の動きを吸収すると共に、衝撃・振動吸収性に優れています。 シーカフレックス295UVは、空気中の湿気によって硬化するペースト状の1成分形ポリウレタン接着剤です。船舶市場での内装、外装シーリング、および樹脂ガラスの接着に適しています。 シーカフレックス295UVは、国際海事機関(IMO)が定める要件を満たしています。 非常に優れた作業性 耐老化性および耐候性 樹脂ガラスに適している OEM市場での承認 舵輪マーク認証の取得 速硬化

ダイヤル式なのでカギが増えないヘルメットホルダー。スマートに取り付けが可能な車種専用設計。ボルトオンで取付可能。純正ライクな見た目で、車両の雰囲気を崩さない。解錠する数字は任意で変更可能。2ダイヤルロック式。ダイヤルリングの数字が見えなくても、リングの突起とボタンの数字を合わせれば解錠可能。数字をあわせれば、解錠はワンプッシュ。【適合車種】。YZF-R125/R15(23)。MT-125(23) [8BK-RG86J/8BJ-RE45J]

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：SM-Y6SO6T。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスアップ実現するスリップオンタイプです。MOTO-GPやWSBなどヨーロッパ各国の主要ワークスチームに採用されているデザインと同形状が特徴です。販売備考：差込径45Φ バッフル付。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R6 06-23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：2.0。重量[キログラム]：0.4。STD音量：98 dB / 7250 rpm。音量：104 dB / 7250 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：メガフォン。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：82.15kW/10870rpm。最大出力：83.03kW/14560rpm。オプション：品番：E-Y6R5

金属、金属プライマー、2成分形塗装面、セラミックス系材料、樹脂などの多種多様な被着材に良好な接着をする多目的1成分形ポリウレタン系接着剤/シーリング材です。恒久的な弾性シールに適しています。

軽量で対候性や耐摩耗性に優れた三つ打ちロープを採用しています。開口部と握り部がアルミ製の軽量フックを採用しています。

多彩な被削材に対応した高能率サイドカッター用チップです。ブレーカ並びにノーズRラインナップが充実しています。

正確な運転制御。〇非対称パターン。内側はサイプを使用して部分的な摩耗を抑えています。アウターサイドには大面積タイヤブロックを採用し、コーナリング安定性を実現。〇稲妻状の溝。大きなものと小さなものの2つの稲妻の形をした溝が使用されています。エッジ全長を広げながら剛性を高めます。雨の日の運転をもっと安心させましょう。〇タイヤブロック。外側の二次パワーベルトは、水平方向と垂直方向の高い制御安定性を確保するために、水平方向と垂直方向の組み合わせたタイヤブロックで構成されています。〇専用断面形状。中高級車の重量を支える特殊な断面形状。最適化されたサイドカーブ形状により、構造剛性が向上します。静粛性。〇新開発のノイズコントロールピッチ。・新製品の静粛性を確保するため、84セグメントピッチを採用。〇長期的なサイレントパフォーマンスを維持。・さまざまなピッチ間のギャップをさらに縮小して偏心摩耗を抑制し、タイヤ摩耗後の静粛性を維持します。省エネ性能。〇発熱を抑えるタイヤを採用 [低燃費ポリマー]。ナノポリマーゴム BluEarthシリーズ専用。「低燃費ポリマーの分子鎖は比較的長い」。「ホットエンド部品の数が少ない」。「より少ないエネルギー損失」。〇燃料消費量をさらに削減する空力設計。タイヤ後方の空気の流れの乱れを抑えます。空気の流れを緩和することで、タイヤの空気抵抗を減らす効果があります。〇軽量トレッドラバー。耐摩耗性を犠牲にすることなく、トレッドゴムは軽量で燃料消費量が削減されます。

吸水+密着+ひっかきの3つの効果でアイス性能を高めた、新開発の「瞬感スタッドレス」です。

高次元のクルージング性能。妥協なきプレミアム。運動性能、快適性、安全性の高次元でのバランスを踏襲しながら、従来品を凌ぐドライ・ウェット性能と操縦安定性を実現。プレミアムカーメーカーとの共同開発や世界一過酷なテストコースと言われるニュルブルクリンクでのテストで鍛え上げ、ハイパワー・プレミアムカーに不可欠な高速領域での操縦安定性や快適性を飛躍的に高めました。

優れた操縦安定性に加え、静かな走りにこだわる方へ。

防犯性、耐久性、操作性に優れたコンパクトなレバーハンドル錠です。 公共建築協会評価品もあります。(対象はバックセット64mm) サムターンはLGF，LGと同様各種あります。 錠ケースに内蔵の振れ止め装置により、扉への偏心取付けにも対応できます。 本締錠LXDもあります。 耐震受座、可動受座、共通受座があります。

金属、金属プライマー、2成分形塗装面、セラミックス系材料、樹脂などの多種多様な被着材に良好な接着をする多目的1成分形ポリウレタン系接着剤/シーリング材です。恒久的な弾性シールに適しています。

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レンズにほこりやゴミなどが付着するのを防ぎ、キズや汚れからレンズを保護します。

ほこりやゴミでレンズが傷つくのを防ぐための、完全無色透明のレンズ保護専用フィルターです。 本フィルターには、薄い膜を何層も重ねてコーティングする「スーパー EBC コーティング」を施しています。これにより、面反射率0.3%以下と効果的に光の反射を抑制することで、レンズの持つ色再現性をそのまま発揮させ、超高画質撮影をサポートします。

海水、熱温水、蒸気等に長期にわたり耐え、腐食の少ない安定した材質です。