「r5.5-20」の検索結果

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

パンクしない。空気入れ不要。工場現場や防災用にも便利なノーパンク自転車です。 遠くからの視認性に優れたオレンジカラーです。 社名などを入れれるスペースをフレーム部に確保しています。 パンクしない弾力性のあるタイヤを使用しています。 スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。

接触面(舌部)が丸く、ねじ固定用の取り付け穴がある裸圧着端子です。

THR5520専用の交換部品です。THR5520用ギアクランク(左右ペア)一式です。

THR5520専用の交換部品です。THR5520用ペダル(左右ペア)一式です。

THR5520専用の交換部品です。THR5520用ブレーキワイヤー 前一式です。

THR5520専用の交換部品です。THR5520用ブレーキワイヤー 後一式です。

ビニール電線に圧着した端子などの絶縁キャップです。 カラーバリエーションが6色あるため色別表示に最適です。 RoHS指令対応品です。

・使用限界がひと目でわかる、キトー独自の「赤いリミットサイン」付：ベルト内部に面で織り込まれた赤色の芯糸により、摩耗・損傷による交換のタイミングが簡単に判断できます。30年培った確かな品質で、土木・建築から運輸、造船まであらゆる現場の安全作業をサポートします。・適度な幅があり、極めて安定性の高いベルトスリングです。・両端アイ部をしぼってある(ベルトのサイズによる)ため、玉掛け作業は簡単。しかも保護布でおおってあるため、耐久性は抜群です。・赤いリミットサインが見えたら使用限界です。

ビット装着時は、はめ込むだけでロックがかかり、取り外す際はスリーブを前に押すと、ロックがはずれるラピッドアダプター機能付です。ビットは取り外して電気ドリルに接続して使用することも可能です。

木材の溝堀加工や面取り作業に最適です。トリマー用の先端ビットです。硬度の高い超硬チップを厳選しているため、耐久性抜群です。

一目でわかるOpen/Close!ボールバルブ式で高効率・高作業性を実現!Φ80mmカラーゲージ。大型で見やすく、写真撮影でもはっきり記録が可能。アルミ引抜材ボディ。高品質なアルミ引抜き材を採用。サイトグラス内蔵。冷媒の流動、充填・回収中の冷媒状態の確認が可能。ハンドル(ボールバルブ式)。開閉が90°でOK。90°でバルブが全開するため、効率もアップ。ムシ付きアクセスポート。サイドに真空引きや冷媒充填・真空度測定に便利なムシ付きアクセスポートを装備。この商品は、JRC GL-02：2017「業務用冷凍空調設備フロン類充填ガイドライン」に対応しています。

サイトグラス付きマニホールド本体重量わずか 593g!Φ60mmカラーゲージ!圧力・温度が見やすい、アサダオリジナルデザイン。アルミ引抜材ボディ!高品質なアルミ引抜き材を採用。サイトグラス内蔵!冷媒の流動、充填・回収中の冷媒状態の確認が可能。ハンドルはボールバルブ式!90°のハンドル操作で開閉が容易。開閉が一目で分かるハンドル位置表示。真空引き用ムシ付きアクセスポート!真空引きや冷媒充填・真空度測定に便利なムシ付きアクセスポートを装備。JRC GL-02対応、付属品：5/16"チャージングホース×3本

サイトグラス付きマニホールド本体重量わずか 593g!Φ60mmカラーゲージ!圧力・温度が見やすい、アサダオリジナルデザイン。アルミ引抜材ボディ!高品質なアルミ引抜き材を採用。サイトグラス内蔵!冷媒の流動、充填・回収中の冷媒状態の確認が可能。ハンドルはボールバルブ式!90°のハンドル操作で開閉が容易。開閉が一目で分かるハンドル位置表示。真空引き用ムシ付きアクセスポート!真空引きや冷媒充填・真空度測定に便利なムシ付きアクセスポートを装備。JRC GL-02対応、付属品：5/16"チャージングホース×3本

ダンパートルクは時計回り、反時計回りに発生するタイプがあります(ダンパー軸部にワンウェイクラッチを内蔵しています)。 BOXの蓋、カバーなどをソフトに閉じます。

ユニバーサルエリア(2.54mmピッチ)を搭載。フラッシュメモリプログラミング、オンチップデバッグの両方に対応(TOOL0端子を使用)。マイコンの端子を周辺ボードコネクタに配置し拡張性に優れる。鉛(Pb)フリーに対応

TDKs FG シリーズ 33 uF 積層セラミックコンデンサは、浸漬ラジアルリードを備えています。スイッチング電源、平滑化コンデンサ、ノイズ低減、スナバ回路、及び PFC 入力フィルタでは、バイパスコンデンサとして広く使用されています。ハロゲンフリー 商用グレード バルクタイプパッケージ 動作温度: -55 to +85℃

各種の全反射ミラーの蒸着膜コートが可能な凹面基板です。予めアルミをコーティングした凹面ミラーもご用意しています。反射望遠鏡の主鏡やランプ光源のコリメート光学系の反射鏡として使用できます。外形サイズや曲率半径で細分化された豊富なバリエーションの中から、ご仕様に合わせてご選定いただけます。平凹レンズ(SLB-N)に比べ、高い面精度で加工されています。レーザの共振器ミラーに使用する面精度が高いレーザ凹面ミラー基板(LCBS)もご用意しています。※裏面が砂面なので、透過では使用できません。※透過で使用する場合は凹レンズ(SLB-N)をご利用ください。※コールドミラーや部分反射ミラーに用いる場合は、裏面が鏡面の凹面基板を使用する必要があります。※高エネルギーのパルスレーザビームを入射させると、焦点付近でスパークが発生し、波面が乱れてしまいます。※凹面の外周稜線には面取りが施されており、コバ厚(te)はバラツキを生じることがあります。このため、裏面側を基準面としてご使用ください。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B859.69。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：外径 330mm (2枚) ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：330。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.B859.22。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：外径330mm 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：330。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.C890.69。ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。販売備考：外径330mm 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：330。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.48。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 15-20。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可