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2014年より6速ミッションを搭載したCB1300SB用のSlip-Onサイクロンは、長年のCB1300の熟成された佇まいに、ヨシムラのテイストを付加。 細く長くデザインされたロングタイプの新型R-77S LEPTOS 及びサイクロン LEPTOS は、CBの端正なフォルムと相まって、スポーティかつスタイリッシュに仕上がっています。 また、オフセットプレートを同梱してサイレンサーの角度をUP。CB1300SBのスタイルを更にスポーティに仕上げています。 性能はSlip-Onながら中～高回転域で性能向上。特に高回転域ではノーマルを大きく上回る性能を発揮します。 ロングタイプのサイレンサーは低音を効かした重厚感のある音を実現。ロングツーリングでも疲れない、心地よいサウンドに仕上がっています。 重量も33%(ST/STB)の軽量化を実現。 そして、漆黒とゴールドでデザインされたエンブレムで雰囲気を演出。まさに「大人の方」に選んでいただけるサイクロンに仕上がっています。

サイレンサーを可能な限り前方向、内側に寄せてバンク角を確保しつつ、マスの集中化を実現し、車体との一体感を高めました。 全域でノーマルを上回る性能を発揮。レブリミットまで谷のない、ストレスなく回る性能特性を果たしました。 SUS304素材を使用し、耐久性を向上させながらSTDに比べ約28%の軽量化を達成。 (STD:3.9kg→R-77S チタンカバー:2.8kg) 加速性能の向上・取り回しの軽さに役立っています。

5カラーをラインアップ。 スタンダード、スモールジェットに両対応。 UVカット加工で目、肌に有害な紫外線を約90%カット。ハードコート加工(6H硬度)を施し、従来品より耐久性が向上(メーカー比)。3ホックのジェットヘルメット全般に対応。左右のホックは横15mmの範囲で調整可能。

フックは自動的に閉まります。フック収納時の出っ張りが少ないデザインです。サイズとカラーのバリエーションが豊富です。

R-77Sサイクロンは、GSX250Rのスポーツイメージを強めるべく、サイレンサー取付角度と位置にもこだわりました。 サイレンサーエンドに使用するドライカーボンパーツのインパクトも強く、マシンをスポーティさと高品質を兼ね備えたワンランク上のものに感じさせます。 GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。 もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。 ツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。 心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。R-11サイクロンに比べサイレンサー容量の大きなR-77Sサイクロンは、豊かな低音が効いたサウンドが特徴です。

250ccならではのコンパクトさと軽さを武器に走行シーンを選ばないアドベンチャーマシンVストローム250の楽しさを増すべく開発されたサイクロン。ロングツーリングの必需品である純正オプションのサイドケースを装着できるマフラーレイアウト設計や、純正センタースタンドを使用する為のセンタースタンドストッパーも付属されています。出力においても、中高回転域での出力アップだけでなく街中や未舗装路など低回転域を多用する走行も想定し開発。性能曲線が表すように、特性は純正から大きく変化させずに全域で出力をアップ。さらに、谷を減らしスムーズに発生するようになったパワーは、全回転域でのアクセルの開けやすさと加速力アップの両立というアドベンチャーマシンに必要な性能を生み出しています。マフラーサウンドは、長時間走行でもライダーへのストレスや疲労を与えにくい音質を目指し開発。サイレンサーには、コンパクトながら250ccには十分な容量を持つR-77Sサイクロンを選択。その効果で雑音を抑えたマイルドな低音サウンドを創り出します。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。

天板や脚のカラー、デザインを豊富に用意。組み合わせによって、多様なシーンでの使い方やデザインテイストに対応するテーブルを作り上げることができます。単柱脚アジャスター付き。

Z900RS用ヨシムラサイクロンシリーズ内で最軽量のR-77Sは、丸みを帯びたデザインが特徴で、 アールを基調とするZ900RSにマッチし、カーボン製のエンドや多角形のサイレンサーは、ネオレトロな車両のスタイリングをスポーティーに仕上げます。 重量約27%(2.2kg→1.6kg：チタンカバー)の軽量化を実現。 さらに、Z900RSの扱いやすいエンジンに、中～高回転域にかけてパワーを上乗せします。

コンビランプ防水用接着・シーリング剤。 ランプ廻りなどの気密・水密を要する箇所の半乾性接着・シーリング剤です。 耐熱性・耐寒性・耐候性・耐衝撃性に優れています R77Sはオールシーズン用、R77Cは寒冷地用です。

天板や脚のカラー、デザインを豊富に用意。組み合わせによって、多様なシーンでの使い方やデザインテイストに対応するテーブルを作り上げることができます。単柱脚キャスター付き。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07GR77SA。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合車種(フロント):【Aprilia】RS 125 (06-12)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【Aprilia】Dorsoduro 900(18-20)、NA 850 Mana / ABS(08-11)、NA 850 Mana GT / ABS (Parking Brake)(09-13)、NA 850 Mana(07)、Shiver 900(18-20)、SL 750 Shiver / ABS(07-18)、SL 750 Shiver GT / ABS(09-12)、SMV 750 Dorsoduro(09-18)。

モンブランローズとはバラ柄とモンブラン柄を見事に融合させたデザインで雅オリジナルの金華山です! 付属のテープで貼り付けるだけの簡単装着のダッシュマットです!

モンブランローズとはバラ柄とモンブラン柄を見事に融合させたデザインで雅オリジナルの金華山です! 付属のテープで貼り付けるだけの簡単装着のダッシュマットです!

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

ep Dualfilter T.I.P.S.フィルターチップは、汚染からの保護のために2層のフィルターを取り入れたフィルターチップです。柔軟な疎水性の素材から作られた2つのフィルター層は、チップ内に完全にフィットし、エアロゾル1)と生体分子をほぼ100% ブロックします。このフィルター効果は複数の厳密に設計された孔サイズを使用して達成されています。サンプルへ向く層は液滴、撥ね、エアロゾルから保護します。ピペットのノーズコーンに面している層は、汚染に対する2番目の障壁として機能し、高い信頼性で生体分子をブロックします。所定の空気透過率が、完全なサンプル回収と通常と同じ素早い分注を保証します。▼エアロゾルと生体分子に対する二重の保護▼ピペットおよびサンプルを二重に保護▼PCR 阻害物質フリー▼EppendorfPCRclean/Sterile(滅菌済み、Pyrogenフリー)とEppendorf Forensic DNA Gradeから選べます▼ドイツのハノーバーにある Fraunhofer Institute for Toxicology and Experimental Medicine(ITEM)での試験に合格しています▼それぞれの製造ロットを独立検査機関が継続的に検査1)エアロゾルとは空気中その他気体中に存在する微小な固形粒子または液滴から成るコロイドです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。