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ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

トヨタ系ハイブリッド車を幅広くカバーする補機用VRLAバッテリー。車室内搭載に対応するため、補水・液量チェックが不要のVRLAバッテリーを採用しました。VRLAバッテリーは、内部で発生するガスを負極板が吸収し水に戻す「還元反応」により、外部にガスや電解液を漏らさない特殊な構造です。トヨタがハイブリッド車の量産・販売を開始した1997年から、他社に先駆けて補機用バッテリーを供給してまいりました。「プリウス(初代W10系、二代目W20系、三代目W30系)」をはじめ、「アクア(初代P10系)」など、数多くのトヨタ系ハイブリッド車には、GSユアサ製補機用バッテリーが搭載されており、累計で1000万個以上を出荷・販売いたしました。

ハイブリッド車補機用バッテリー。車内やトランクルームに搭載されている車種が多いため、補水不要の「制御弁式(VRLA)バッテリー」が使用されています。充電時に発生する酸素ガスを電槽内で吸収・還元することができます。万一の過充電時にはガスが発生し、専用の排気構造により車外へ排出されます。製品保証 / 3年 (距離 無制限)

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。