「sa-r 10p」の検索結果

軸はラバー仕上げ、キャップは樹脂。 キャップ安全性ISO規格適合。 替芯：H-0.7芯

ラバーグリップで手がつかれにくく、滑らかな書き味のノック式油性ボールペンです。

手になじむ、疲れにくいラバーグリップ。 インク残量が見える。 便利で使いやすいノック式。 替芯：K-0.7芯。 軸・キャップは再生樹脂。

ノックしてすぐに書ける、さらさら書き味のジェルインクボールペン。 顔料インクのため耐水性・耐光性に優れており、公式文書にも使用できます。 軸は樹脂・ラバーグリップ付。 エアタイトシステムで、キャップレスでもペン先が乾きにくい。

ジェットストリームインクは従来のボールペンには使用されていなかった低粘度で潤滑性の高い溶剤を採用。筆記時の摩擦係数を軽減し、究極のなめらかさを実現しました。 顔料と新しい色材を組み合わせることにより、従来インクの約2倍の黒色密度を実現しました。

「クセになる、なめらかな書き味。」を実現した、世界初の画期的な新開発インクを搭載し、既存の油性ボールペンと比較して、『JETSTREAM』は筆記速度に関わらず、低い筆記抵抗でなめらかな書き味を実現しました。 新しい色材と顔料を組み合わせることによって、従来のインクの約2倍の黒色密度を実現しました(黒インク)。 新開発のインクは紙にしみ込みやすく、乾きもかなりスピーディです。従来の油性インクにありがちな、描線にふれて手が汚れるといったストレスを軽減しました。 さらさらとした低粘度の新インクに対応するため、スプリングチップを内蔵。ペン先のボールを押さえることでインクの直流(ペン先からの漏れ出し)を防ぎました。また、ツインボール機構の搭載により、インクの逆流(ペン先方向へ逆らってインクが流れる事)も防いでいます。

最適粘度の新インクでなめらかな書き味。 ガリつき、ボテが少なく、インク色は見た目も鮮やかできれい。 新形状&ロングタイプのグリップは握りやすく、どんな握り方でも疲れません。

最適粘度の新インクでなめらかな書き味。 ガリつき、ボテが少なく、インク色は見た目も鮮やかできれい。 新形状&ロングタイプのグリップは握りやすく、どんな握り方でも疲れません。

国際的な森林管理認証を取得した製品です。高白色タイプ。

国際的な森林管理認証を取得した製品です。白過ぎない自然な色合い。

タプリにはロング替芯が入ります。従来のノック式と較べて40%増量(メーカー比)。 たっぷり書けてお得です。(※タプリクリップ0.4のみロング替芯ではありません。) 可動式バインダークリップの採用により、厚みのあるボード等にもはさめ、クリップ折れを軽減させます。 スプリングが本体に内蔵なので無くすこともなく中芯をスムーズに交換できます。 先端近くまであるロングラバーグリップが指先にぴったりフィットします。 軸等に再生材を使用し、グリーン購入法に適合しています。

ジェルインクなので、さらさらとしたなめらかな書き味です。 耐水性に優れた水性顔料だから、濃くてにじまず、鮮やかな発色と豊富な色が楽しめます。 0.3～1.0mmまでのボール径と、全46色のインク色が揃っているので、手帳やノート、メモ書き、宛名書き、イラスト描きなど様々な用途でご使用になれます。 可動式バインダークリップの採用により、厚みのあるボード等にもはさめ、クリップ折れを軽減させます。 軸等に再生材を使用し、エコマークを取得、グリーン購入法に適合しています。

インクたっぷりで、可動式バインダークリップ採用! ※メーカー従来のノック式油性ボールペンと比較して、インク40%増量。

日本製の高品質なコピー用紙です。 国際的な森林管理認証を取得した製品です。白過ぎない自然な色合い。

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

普通カーボン

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

PE0210SAは、1Uサイズでラックマウント可能なベーシックPDUです。PE0210SAはNEMA 5-20R出力のアウトレットを搭載。本製品は、フィルターなしの電気パススルー機能を備えた単一のプラグから、10アウトレットへ電力を分配します。 アウトレットの形状 - NEMA 5-20Rサージ保護過電流保護

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

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PE0110SAは、1Uサイズでラックマウント可能なベーシックPDUです。PE0110SAはNEMA 5-15R出力のアウトレットを搭載。本製品は、フィルターなしの電気パススルー機能を備えた単一のプラグから、10アウトレットへ電力を分配します。 アウトレットの形状 - NEMA 5-15Rサージ保護過電流保護

RBU専用チップ：角度86°/逃げ角7°

メンズシェーバー替刃(内刃)

4本スポークタイプ 4.0Jワイドホイールの装着にはマルチタイプステムキット(31093、31133)とワイドスイングアームが必要です。(ダックス、シャリーのノーマル車両には装着不可)メーカー4.0Jワイドホイール(39036、39042、39165、39166)装着用 R&P、モトラハブ用10インチワイドホイール専用設計