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切断作業での火花や粉塵の発生を抑える!。ステンレス、鉄等の切断にご使用いただけます。セーバーソー・レシプロソー本体へ取り付けてご使用いただけます。バイメタル設計により柔軟性と耐久性を両立。作業周辺環境の改善や安全維持に寄与。標準ブレード。ステンレス、鉄などの切断に最適(3～6mm厚)

高品質でリーズナブル SAMSOLは韓国No.1の金型用バネメーカーで、韓国市場でのシェアは約60%を占めます。

スパナ掛け付きで締めすぎてボルトが取れない場合役立ちます。ねじの長さが左右異なっています。締付け側のねじが疲労した時はTナット側で使用できます。

シンプルな構造で上下カバーがアルミ押出材のケースです。 パネルのエッジ部はアルミ削り出し加工の為、高級感ある仕上がりです。産業機器はもちろん、オーディオ機器へのご利用にも適しています。。。タカチ電機工業製品の穴加工、印刷など加工見積のご相談に対応します!問い合わせフォームはこちら。※タカチ電機工業製品の加工に関する専用の問い合わせ窓口となります。予めご了承ください。

ギフト用に最適な、半糊ラベルが使用できる2段印字ラベラー(ラベル幅狭)。黒・赤の2色印字が可能。

本体は耐錆性、耐薬品性に優れたステンレスを採用。 コンテナサイズに合わせた最適なステンレス台車です。

新型メタルケースと頑丈な梨地トレー、グッドデザイン賞を受賞した「次世代工具シリーズ」のハンドルを採用しています。 差込角が6.35mm、12.7mm、19.0mmのインチ・ミリフルセットタイプです。 大型建設用機械、重化学工業用プラントなどの組み立て・整備に適しています。

待望の奥行き50mmの穴あけを、スライドストッパーを付けたままの状態で実現。DC機なのに板厚9mmの一般鋼材へ約3.5秒※1で抜き打ち可能な驚愕の穴あけスピード。ヘッド部が90°まで可倒式※2の上、モーター部が360°回転するため、挟小部での穴あけ加工に最適。右側面のみならず左右両側からの穴あけ位置確認が容易な第四世代ストリッパー搭載。40Vmaxバッテリは、あらゆる環境下での使用を想定した防じん・防水性能の高いIP56※3仕様。最適給電+最適充電=「スマートシステム」により、バッテリ寿命が大幅アップ(従来機比)。一般鋼材、ステンレス、溝形鋼、アルミ、銅※4への加工が同じ刃物で可能。「打ち抜き」も「抜き上げ」も油圧で作動する[複動式]を採用し、抜き上げ時の部材へのひっかかりが解消され、現場作業がスムーズに。※1 メーカーテスト値による。穴あけ速度は切断時の状況によって変動します。※2 位置決めツマミで固定可能な角度は、0°と90°の二段階になります。※3 IP表示をしている製品は粉じんや水の影響を受けにくいように設計されておりますが、故障しないことを保証するものではありません。※4 薄板の場合には、バリや変形のおそれがあります。また、精度を要する場合には、材料と板厚に応じた最適な刃物の選択が必要です。

待望の奥行き50mmの穴あけを、スライドストッパーを付けたままの状態で実現。DC機なのに板厚9mmの一般鋼材へ約3.5秒※1で抜き打ち可能な驚愕の穴あけスピード。モーター部が360°回転するため、挟小部での穴あけ加工に最適。右側面のみならず左右両側からの穴あけ位置確認が容易な第四世代ストリッパー搭載。40Vmaxバッテリは、あらゆる環境下での使用を想定した防じん・防水性能の高いIP56※2仕様。最適給電+最適充電=「スマートシステム」により、バッテリ寿命が大幅アップ(従来機比)。一般鋼材、ステンレス、溝形鋼、アルミ、銅※3への加工が同じ刃物で可能。「打ち抜き」も「抜き上げ」も油圧で作動する[複動式]を採用し、抜き上げ時の部材へのひっかかりが解消され、現場作業がスムーズに。※1 メーカーテスト値による。穴あけ速度は切断時の状況によって変動します。※2 IP表示をしている製品は粉じんや水の影響を受けにくいように設計されておりますが、故障しないことを保証するものではありません。※3 薄板の場合には、バリや変形のおそれがあります。また、精度を要する場合には、材料と板厚に応じた最適な刃物の選択が必要です。

インチサイズのセットです。V形3段式メタルケース。

フランジ足付で壁付が容易なアルミ押出材ケースです。サイズによりフランジパネルタイプとフランジブラケットタイプがございます。(フランジパネルタイプ→ EXF6-□、8-□、11-□、14-□/フランジブラケットタイプ→ EXF19-□、23-□、29-□)フランジパネルには丸穴と長穴が付いており、壁面やアルミフレームへの取付けが容易です。表面処理は金属感のあるアルマイト仕上げです。ネットワーク・通信機器、コントローラー、測定器、デ-タロガーなどにご利用いただけます。。。タカチ電機工業製品の穴加工、印刷など加工見積のご相談に対応します!問い合わせフォームはこちら。※タカチ電機工業製品の加工に関する専用の問い合わせ窓口となります。予めご了承ください。

既存の散水栓BOXが簡単にかさ上げできます。55mmかさ上げでき、高さ150mmになるので。逆止弁付散水栓が 蓋に干渉することなく設置できます。散水栓BOXの底部にスライドするだけで。簡単に取付けできます。。。<適用散水栓BOX> SB24-10X・SB24-10XS・。SB24-10N・SB24-10・SB24-11 SB24-12・SB25-13・。SB25-14・SB25-15・SB25-16。。また、別売の散水栓ボックス用底板SB-S、。散水栓固定プレートSB24KPが取付できます。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)。ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種。【HONDA】。CB1300SF/SP/Eパッケージ/ABS(98-23)、CB1300SB/SP/Eパッケージ/ABS(05-23)、CB1100/type1/2/EX/BLACK STYLE/ABS(10-14)、CB1100EX/EX Eパッケージ/BLACK STYLE ABS/EX Final Edition/RS/RS Final Edition(14-22)、CBR1100XXブラックバード(97-05)、NT1100(22-23)、X11(99-01)、CB1000SF/T2(92-97)、CB1000R(18-23)、CBR1000RR(04-09/12-20)、CBR1000RR SP(14-19)、CBR1000RR-R/SP(20-22)、CBX1000(78-81)、GL1000(75-79)、VTR1000Fファイヤーストーム(97-02)、VTR1000SP-1/2(00-05)、CBR954RR(02-03)、CBR929RR(00-01)、CBR900RRファイヤーブレード(92-99)、VFR800(98-05)、VFR800ABS(02-05)、VFR/ABS(06-07)、VFR800F(14-22)、CB750(92-08)、CB750FA/FZ(79-80)、CB750FB/FC(81-82)、CB750Fインテグラ(82)、CB750Fボルドール2(81-83)、CBR750スーパーエアロ(87)、CBX750F(83-87)、CBX750Fボルドール(85)、CBX750ホライゾン(84-87)、NC750S/S DCT/NC750X/X LD/X DCT/X LD DCT(ABS共通)(14-23)、NR750(92)、RVF750R(94-96)、VF750F(83)、VFR750F(86-87)、VFR750R(87) [RC30]、ナイトホーク750(91-92)、NC700S(12-13)、NC700S/DCT ABS(12-13)、CBF600S(04)、CBR600F(92-01)、CBR600F Sports/CBR600F4i(01-03)、CBR600RR(03-13/20-22)、FT500(82)。【YAMAHA】。MT-01(05-09)、XJR1300(98-15)、XJR1200(94-96)、XJR1200SP(97)、XJR1200R(96)、BT1100(02)、XV1100ビラーゴ(86-99)、FZS1000フェザー(01-03) [FZ-1]、FZ-1/フェーザー(06/08)、FZ1-N(10-12)、FZ1-S/FAZER/GT(09-14)、FZR1000(87-90)、YZF1000Rサンダーエース(96-01)、YZF-R1(98-22)、BOLT/R/C-spec(14-22)、XJ900S/SP(02)、TRX850(95-01)、FAZER8/ABS(11-15)、FZ8(11-15)、FZ750(85)、FZR750/R(87，89)、FZX750(86-93/98-00)、XV750ビラーゴ(89-93)、YZF750SP(93-95)、YZF-R7(99)、FZ-6(07-08)、FZ-6N(04)、FZ-6N/NS(06)、FZ6R(09)、FZS600フェザー(98-03)、XJ6 DIVERSION/ABS(09)、XJ6F/ABS(09-13)、XJ6N/ABS(09-13)、XJ6S/ABS(09-13)、YZF600Rサンダーキャット(96-01)、YZF-R6/S(99-01/03-10)、RZV500R(84-85)、DS250(00-17)。【SUZUKI】。GSX1400(01-08)、B-KING(08)、GSX1300R ハヤブサ(99-17/22-23)、GSF1250/S(07-10)、バンディット1250/F/S(07-16)、GS1200SS(01-02)、GSF1200/S(95-99)、イナズマ1200(98-00)、バンディット1200/S(00-06)、GSX1100G(92)、GSX1100Sファイナルエディション(00)、GSX1100Sカタナ(82-00)、GSX-R1100(86-92)、GSX-R1100W(93-99)、GSX-S1000/F(16-22)、SV1000/S(03-06)、TL1000R(98-01)、TL1000S(97-00)、RF900R(94-99)、VX800(89-94)、GSF750(96-00)、GSX750E(80-83)、GSX750F(89-06)、GSX750S3(84-85)、GSX750Sカタナ(82-85)、GSX750R(85-87)、GSX750RR(86)、GSX-R750(88-91/96-11)、GSX-R750R(89)、GSX-R750W(92-93)、GSX-R750SPR(94-95)、GS650G(82)、XN85TURBO(82)、サベージ650(86-88)、GSX-R600(01-11)、RG500ガンマ(85-86)、イントルーダー250LC(99-02)。【KAWASAKI】。ZX-14R/ABS(12-17)、ZZR1400/ABS(06-11)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZRX1200S/R(01-08)、ZX-12R(00-06)、ZZ-R1200(02-05)、GPZ1100(83-85/95-00)、ZRX1100/2(97-00)、ZZR1100(90-01)、ゼファー1100(92-06)、ゼファー1100RS(96-03)、1000GTR(86-93)、GPZ1000RX(86-88)、Ninja1000/ABS/SX(11-24)、Ninja H2 CARBON(19-21)、Ninja H2/SE/SE+/SX/SX SE(18-22)、Z1000/ABS(03-22)、Z1000J1/J2/J3(81-83)、Z1000MK2(79)、Z1000Rローソンレプリカ(82-83)、Z H2/SE(20-24)、ZX-10(88-90)、ZX-10R/SE/KRT/ABS(04-24)、GPZ900R (84-03)、900 Super Four(72) [Z1]、ZX-9R(94-03)、MEGURO K3(21-24)、W800/STREET/CAFE(11-24)、Z800(13-16)、750SS(72-75) [H2]、GPX750R(86-87)、GPZ750(83)、GPZ750F/R(84-86)、KZ750R1(82)、VZ750TWIN(87)、Z750(04-10)、Z750Four(76-78) [A4， A5， D1]、Z750FX (79-80) [D2， D3]、Z750FX-2/3(80-81)、Z750GP(82)、Z750LTD(81)、750RS(73-75) [Z2]、Z750S(05-07)、ZR-7(99-01)、ZR-7S(02-05)、ZXR750/R(89-95)、ZX-7R/R(96-01)、ゼファー750/RS(90-06)、ER-6f(07-10)、ER-6n(06-14)、KZ650D4(81)、Ninja650(12-24)、Ninja650R(09-11)、ヴェルシス(07-13)、バルカン S(16-22)、W650(99-08)、Ninja ZX-6R(95-07/09-15/18-23)、Ninja ZX-6R ABS(13-16)、Ninja ZX-6RR(03-05)、GPZ600R(85)、ZZR600(93-01)、Z550FX(81)、Z550LTD(81)、EX-4(94-97)、W400(06-08)。【DUCATI】。ディアベル/CARBON/DARK/STRADA/TITANIUM(11-16)、ディアベル FL/CARBON FL(15)、M1200/S/STRIPES(14-15)

表面撥水性が高いため、尿路結石などの異物の付着を最小にします。シリコーンを素材としていますので、生体適合性に優れています。バルーンは柔軟性に優れているため、膀胱壁への刺激が軽微です。

待望の奥行き50mmの穴あけを、スライドストッパーを取り付けたままの状態で実現したACモデル。板厚9mmの一般鋼材へ3.5秒※1で打ち抜き可能な驚異のスピード。ヘッド部が90°まで可倒式※2で狭小部での穴あけ加工に最適です。右側面のみならず左右両側からの穴あけ位置確認が容易な第四世代ストリッパーを搭載。一般鋼材、ステンレス、溝形鋼、アルミ、銅※3への加工が同じ刃物で可能。「抜き打ち」も「抜き上げ」も油圧で作動する【復動式】を採用し、抜き上げ時の部材へのひっかかりが解消され、ストレスなく現場作業がスムーズに。※1メーカーテスト値による。穴あけ速度は切断時の状況によって変動します。※2位置決めツマミで固定可能な角度は、0°と90°の二段階になります。※3薄板の場合には、バリや変形のおそれがあります。また、精度を要する場合には、材料と板厚に応じた最適な刃物の選択必要です。

待望の奥行き50mmの穴あけを、スライドストッパーを取り付けたままの状態で実現。ヘッド部が90°まで可倒式※1の上、モータ部が360°回転するため、狭小部での穴あけ加工に最適です。右側面のみならず左右両側からの穴あけ位置確認が容易な第四世代ストリッパーを搭載。一般鋼材、ステンレス、溝形鋼、アルミ、銅※2への加工が同じ刃物で可能。「抜き打ち」も「抜き上げ」も油圧で作動する【復動式】を採用し、抜き上げ時の部材へのひっかかりが解消され、現場作業がスムーズに。マキタ18V仕様のため本体のみ特価です。※1位置決めツマミで固定可能な角度は、0°と90°の二段階になります。※2薄板の場合には、バリや変形のおそれがあります。また、精度を要する場合には、材料と板厚に応じた最適な刃物の選択必要です。

一般鋼材Φ20/t9mm、最大奥行50mmの穴あけを、スライドストッパーを取り付けたままの状態で実現したACモデル。板厚9mmの一般鋼材へ約2.9秒※で打ち抜き可能な驚愕の穴あけスピード。右側面のみならず左右両側からの穴あけ位置確認が容易な第四世代ストリッパー搭載。※メーカーテスト値による。穴あけ速度は切断時の状況によって変動します。

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストがきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストがきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。 M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。 付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。 HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 【メーカー確認車両】 CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13，21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18，21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、 PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、 MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、 GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)

フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。 上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。 先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。 細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。 スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。

真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。純正のバーエンドと付け替えるだけで簡単にドレスアップ。外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。6色のカラーバリエーション。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 レンガをモチーフとしたブロックパターン。ごつごつした雰囲気で林道や悪路を走破するイメージのBRICK。 M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。 付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。 HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 【メーカー確認車両】 CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13，21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18，21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、 PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、 MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、 GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。 M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。 付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。 HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 【メーカー確認車両】 CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13，21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18，21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、 PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、 MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、 GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)

待望の奥行き50mmの穴あけを、スライドストッパーを取り付けたままの状態で実現。モータ部が360°回転するため、狭小部での穴あけ加工に最適です。右側面のみならず左右両側からの穴あけ位置確認が容易な第四世代ストリッパーを搭載。一般鋼材、ステンレス、溝形鋼、アルミ、銅※への加工が同じ刃物で可能。「抜き打ち」も「抜き上げ」も油圧で作動する【復動式】を採用し、抜き上げ時の部材へのひっかかりが解消され、現場作業がスムーズに。※薄板の場合には、バリや変形のおそれがあります。また、精度を要する場合には、材料と板厚に応じた最適な刃物の選択必要です。

本商品は株式会社デイトナの正規取扱品です。スクリーンを大型化することにより、快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。

純正シートに被せるだけで簡単にイメージチェンジできるシートカバー。

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。NISSIN用3タイプ、brembo用2タイプを用意。全5色展開。