フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。 先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。



ブレーキレバーを交換し細かくレバー位置を変えることができ、操作感覚が向上したため、同様な効果を期待しクラッチレバーも交換。ブレーキ同様にクラッチの遊びを変えずレバー位置を好みに変える事ができました。またアルミ製のため軽量化にも貢献していると思われます。
YAMAHA MT-10SPの純正レバーを交換。スイッチ押圧部が別体ビス止めになっているので忘れずに。脱落防止にロックタイトを併用した。握りこみ角度の調整ができて便利。Webで調べると、レバーはね上げ機構は一回こっきりの仕様のようなので未確認。造り、精度ともしっかりしており良い商品。