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■安心の日本製■カーメーカー、大手商社・運送業者へ提供しているメーカーです■自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです

回転軸動作対応の油用 シール対象物が一方にあり、ダストがない場合のオイルシール

森林認証紙を使用したプリンタを選ばないマルチタイプの汎用帳票用紙です。 無地タイプなので使いやすい設計で帳票を印刷できます。

レゴ社ERコレットと共通使用可能です。スプリングコレットはアルプスツール社製

回転軸動作対応の油用。シール対象物が一方にあり、ダストがない場合のオイルシール。

・油用でダストがある場合のシールです。・シール対象物，が一方にあり、ダストがない場合のオイルシールです。

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センターモミツケ・面取り加工が可能なスローアウェイカッターです。 チップ交換式のためツール交換時の工具長補正が不要です。

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掲示面はホワイト緒ボードなので、マーカーで手書きメッセージやマグネットでチラシ等を掲示できます

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人気のPANTONEスクラブに重量拡散のPHSポケットを追加し、Vネック部分に配色の切り替えをアクセントにしたスクラブです。使用している「スクラブポプリン」はポリエステル65%、綿35%のダンガリーシャツのような肌触りと、使い込むほど風合いの出る素材感が特徴です。

不燃認定品です。耐寒-70℃～耐熱200℃の広い範囲で使用可能です。両面シリコンコーティングで、耐熱性・耐候性に優れています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：204-0699。【適合】CBR1000RR-R FIREBLADE/SP (2BL-SC82) 2020Y-【クランプ有効幅】約152mm【最大積載量】1.5kg【材質】スチール製【色】ブラック。販売備考：ハンドルクランプタイプ(パイプ径22.2mm対応)のホルダーがご使用可能です。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-

メーカー名：キジマ。メーカー品番：204-0708。【適合】レブル(Rebel)1100・DCT 21Y-(8BL-SC83)【クランプ有効幅】約144m(17mm+110mm+17mm)【最大積載重量】1.5kg(積載物とパイプ部から距離については、なるべく短い物をご使用下さい)【材質】スチール製【色】マットブラック。販売備考：ハンドルクランプタイプ(パイプ径22.2mm対応)のホルダーがご使用可能です。適合情報：。ホンダ[HONDA] Rebel1100 21-

メーカー名：プロト。メーカー品番：ETC203。ETCアンテナステー Cタイプ ETC2.0に対応! M10サイズのミラーやボルトに共締め固定するのに最適! 角度・高さ調整が可能。販売備考：M10サイズのミラーやボルトに共締めして固定するタイプです。※取付穴寸法Φ11mmx15mmの長穴。タイプ：Cタイプ M10サイズミラー共締め/M10ボルト固定タイプ。色[カラー]：ブラック/カチオン塗装。サイズ：貼付有効面：37mm×39mm。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：ブラック/カチオン塗装。使用箇所：M10サイズのミラーやボルトでの共締め固定するのに最適です。ETC2.0対応商品。型番：ETC。特記事項：・表面処理の関係上、色むら等が発生している場合がありますが、製造工程に起因する物であり品質には問題ございません。予定位置でETCアンテナの角度をご確認ください。・取付時にハンドルを左右に切る、サスペンションをストロークさせるなどして車体等との干渉がない事を確認ください。車体等と干渉する場合、ご使用いただけません。・取り付け後は定期的にボルトに緩みが無い事を確認し、緩みが確認された場合は増し締めを行って下さい。使用場所：M10サイズのミラーやボルト。リペア：無し。関連商品：品番：ETC101，ETC102，ETC103，ETC201，ETC202，ETC204。適合ETC車載器：JRM-21/MSC-BE700/MSC-BE700E/MSC-BE700S/MSC-BE31

メーカー名：プロト。メーカー品番：ETC103。ETCアンテナステー Cタイプ M10サイズのミラーやボルトに共締め固定するのに最適! 角度・高さ調整が可能。販売備考：M10サイズのミラーやボルトに共締めして固定するタイプです。※取付穴寸法Φ11mmx15mmの長穴。タイプ：Cタイプ M10サイズミラー共締め/M10ボルト固定タイプ。色[カラー]：ブラック/カチオン塗装。サイズ：貼付有効面：33mm×36mm。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：ブラック/カチオン塗装。使用箇所：M10サイズのミラーやボルトでの共締め固定するのに最適です。型番：ETC。特記事項：・表面処理の関係上、色むら等が発生している場合がありますが、製造工程に起因する物であり品質には問題ございません。予定位置でETCアンテナの角度をご確認ください。・取付時にハンドルを左右に切る、サスペンションをストロークさせるなどして車体等との干渉がない事を確認ください。車体等と干渉する場合、ご使用いただけません。・取り付け後は定期的にボルトに緩みが無い事を確認し、緩みが確認された場合は増し締めを行って下さい。使用場所：M10サイズのミラーやボルト。リペア：無し。関連商品：品番：ETC101，ETC102，ETC201，ETC202，ETC203，ETC204。適合ETC車載器：JRM-11/MSC-BE61/MCSBE61W/MSC-BE51/MSC-BE51W

メーカー名：プロト。メーカー品番：ETC201。ETCアンテナステー Aタイプ ETC2.0に対応! 主にクラッチレバーホルダー部への固定に最適! 360°回転。販売備考：クラッチレバーホルダー部ボルトへ固定するタイプです。※付属ボルトM6xL30xP1.0。タイプ：Aタイプ クラッチホルダータイプ。色[カラー]：ブラック/カチオン塗装。サイズ：貼付有効面：37mm×39mm。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：ブラック/カチオン塗装。使用箇所：主にクラッチレバーホルダー部への固定に最適です。ETC2.0対応商品。型番：ETC。特記事項：・表面処理の関係上、色むら等が発生している場合がありますが、製造工程に起因する物であり品質には問題ございません。予定位置でETCアンテナの角度をご確認ください。・取付時にハンドルを左右に切る、サスペンションをストロークさせるなどして車体等との干渉がない事を確認ください。車体等と干渉する場合、ご使用いただけません。・取り付け後は定期的にボルトに緩みが無い事を確認し、緩みが確認された場合は増し締めを行って下さい。使用場所：クラッチレバーホルダー部。リペア：無し。関連商品：品番：ETC101，ETC102，ETC103，ETC202，ETC203，ETC204。適合ETC車載器：JRM-21/MSC-BE700/MSC-BE700E/MSC-BE700S/MSC-BE31

高弾性PTFEを基材とし強力なシリコン系の粘着剤を塗布したテープです。

Phoenix COMBI レセプタクルの定格電圧は 800 V です。このレセプタクルは、鉄道用途、機械製造などで広く使用されています プラントエンジニアリングなどが利用できます。ポジション 4 の番号 汚染度 3 過電圧カテゴリ III 絶縁材グループ Iこの記事は、Phoenix Contact の「 Complete Line 」シリーズ以外の製品です。Phoenix Contact の全ラインアップは、制御キャビネットに効率性、使いやすさ、一貫性をもたらすように設計された製品です。