魚・肉・野菜など、両面焼きですばやく調理できるマルチロースター。。ワイド設計。焼き網サイズ:20.8×31.8cm。サンマが4尾同時に焼けます。。お手入れ簡単。分解洗浄可能。ふた、水皿、焼き網、反射板、フィルターカバー、セラミックフィルター丸洗い可能。※本体、ヒーターは丸洗いできません。。セラミックフィルター採用。臭い・煙をやわらげます。。タイマー。最長30分まで設定可能。ダイヤルを回すだけの簡単操作。。高さ調節2段階。焼くものに合わせて2段階で高さ調節可能。焼き網の裏表で高さ調節可能(約15mm)
1個
¥8,998
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オイルフィルター 農機・建機用
モノタロウ
¥589~
税込¥648~
産業機械用オイルエレメントです。
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sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
コード長さ(m)1
使用周囲温度(℃)-10~+60(C-EMUは-20~+75)
使用周囲湿度85%以下(C-EMUは20~85%、防塵・防滴ユニット、防塵・防滴パネルは65%以下)(非結露)
関連資料メーカー取扱説明書はこちら(1.6MB)
ステンレス製コイルカバーを採用し、クリーン且つ耐環境性能が向上しております。【保護構造IP67】
ボディ材質はSUS(ステンレス)、真鍮(黄銅/青銅)、アルミからお選びいただけます。
コイルが360°回転する為、リード線の取扱いが容易です。
コイルの力10%向上(従来比)、消費電力14%削減(従来比)と、省エネ性能も向上しております。
ポート数2
作動方式直動形
材質(ボディ)SUS
材質(シール)EPDM
グリップが安定せず杖を握る姿勢が前かがみにならないように体の近くで正しく支持できるよう開発されたクラッチです。
TÜV規格対応 防水型 はんだ付け結線式
使用温度範囲(℃)-55~+125
仕上(コンタクト接触部)銀めっき
絶縁抵抗(MΩ)1000
結線方法はんだ付け
ステンレス製コイルカバーを採用し、耐環境性能向上【保護構造IP67】
ボディ材質:SUS、黄銅
耐環境:保護構造 IP67(DINコネクタはIP65)
省スペース。小型:バルブ容積 25% 削減(従来比)、軽量:30% 削減(従来比)
省エネ。コイルの力10%向上(従来比)、消費電力14%削減(従来比)
リード線 保護構造 IP67 360°取出し可能
最大86%流量UPが可能(大流量/省電力タイプ)
用途使用流体:空気・水
サイズ10
タイプ大流量タイプ
材質(シール)EPDM
管接続口径1/8
オリフィス径(Φmm)2.4
耐圧(MPa)2.0
材質(ボディ)SUS
弁形式N.C.
弁構造直動形ポペット
最高システム圧力(MPa)1.0
適合流体空気・水
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料カタログ(14.03MB)
イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。
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