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産業機械用エアーエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

多結晶アルミナ砥粒。微細結晶構造を有することにより、研削工程では微結晶ごとに微小破砕や脱落を引き起こすため、砥粒の切れ刃の部分が平坦になり難く、良好な切れ味を長く維持できます。

ドーナツ状のゴムです。ケーブルを保護します。

工具を厳選し、各種産業機械の整備に適したセットです。ヘキサゴンソケットを含めたセットです一般工具を厳選。産業機械の整備に適したセットです。

工具を厳選し、各種産業機械の整備に適したセットです。 ヘキサゴンソケット、ラチェットめがねレンチを含んだセットですV形3段式両開きケース

工具を厳選し、各種産業機械の整備に適した標準セットです。多彩な機能と作業性のよいツールチェストを採用しました。

難燃材(UL94V-0適合)を使用。 豊富な種類の中から用途に応じて選択できます。 パネルの穴にワンタッチでセットできます。 非移行性ゴム(汚染試験JISK6267異状なし)

左右が見えやすいワイドビュー設計です。 UVカット(99.9%)仕様のレンズを採用しています。 メガネ・マスク併用可能です。 レンズ交換が可能です。

パネルエッジにはめ込むだけで取り付けできます。

太陽の日ざしを効果的にカット。 お部屋の雰囲気を明るくします。 吸着タイプなので、簡単に貼れて簡単にはがせ何度でも貼り直しができます。 粘着剤を使用していませんので、はがした時にガラス面に粘着剤が残る心配がありません。 紫外線を約90%カットしますので、室内の色あせ・変色を防止します。

膜付グロメットは、パネルに開けた穴内のコード・配管等を保護します。すぐに通線しない穴に使用すれば、ほこり除けとなり、通線が必要になった時は 膜を破ればグロメットの付け替え不要です。

難燃性と柔軟性を兼ね備えたシリコーンワニスを塗布しているため、高品質で優れた特性を持ち、広範囲な利用に適しているH種(最高180℃)のチューブです。 UL規格1441/VW-1法(File No.E64331)に合格。(旧)JIS C 2416準拠品。

粘着式。剥離紙なし。床・壁・通路、設備などのマークにご使用ください。床に貼付する場合、ラインテープディスペンサー(EA944SG-9、-10)を使用すれば、立ったまま一人でまっすぐ貼ることができます。

汎用型圧力スイッチISGシリーズは、工作機械、産業機械、コンプレッ サ、化学プラント、発電所など広い分野で、油圧・水圧・液圧・空気圧などの自動圧力制御に利用されます。

SSR-4000は、必要なときにだけ装着することができるよう、工具を用いることなく簡単に脱着できるリアキャリアです。一般車のみならず、小径車や折り畳み車にも最適です。 シートポストクランプはBH-100やSG-300などにも採用されている最新型のもので、側面のボルトを調整することで、直径22～29mmのシートポストに無段階に対応し、ワンタッチで脱着します。 一般のキャリアは、リアサスペンション車特有のスイングアームの上下動を阻害してしまうため使用できませんでした。 SSR-4000には合計3ヶ所のピボット(可動軸)があり、スイングアームが上下してもそれぞれのピボットが動くことにより、サスペンションの動きに追従していくことができます。 シートポストのみに装着されるキャリアでは、脚がないゆえに荷重のすべてがシートポストクランプ一点のみにかかってきます。そのため薄肉・軽量なシートポストでは変形したり折れたりする危険があります。 SSR-4000には脚が付いているので、荷重のほとんどをフレームで支えることができるため、シートポストに余計な負担をかけません。 SSR-4000では天板もアルミパイプ製になり、重量もSSR-3000に比べて100g軽く仕上がっています。 また天板も縦横ともに大きくなり、今まで以上に大きな荷物にも対応しています。 SSR-4000の最大荷重は5kgです。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

配線を金属や木部のエッジから守ります。穴に配線するときに配管等を保護します。すぐに通線しない場合は膜がホコリよけとなり通線が必要になったら膜を切って通します。

配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計した高充電受入性・高耐久性バッテリー配送車・業務用ISS車に最適な専用設計業界に先駆けて実績豊富なHPL構造、高密度活物質の採用に加え、即激チャージ※1の採用により配送車・業務用アイドリングストップ車に求められる高い充電受入性※2と高い耐久性※3を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返す過酷な環境で使用される配送車・業務用アイドリングストップ車に納得の一品です。・高密度活物質採用による耐久性向上・即撃チャージ採用※1・高性能電極板採用・骨太格子採用(Dサイズ/Eサイズ)・低抵抗セパレーター採用(Dサイズ/Hサイズ)・HPL構造※1 負極活物質の放電時の粒子(PbSO4)を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電気を効率よく伝える技術です。(メーカー商標)(D26/D31/E41サイズに限り採用しています。)※2 D26サイズにおけるメーカーでの実験結果。※3 E41サイズにおけるHGとHG-ISに採用した活物質の耐久性比較(メーカーでの実験結果)。※4 搭載車両/使用用途によって保証内容が異なります。詳細は取扱説明書をご確認ください。※5 Dサイズ、Hサイズに採用バッテリー適合の対象範囲を拡大アイドリングストップ用エンジンの普及に伴い、これまで非適合の搭載機種へも対象を増やしました。(1)農機、建設機械(油圧ショベル、ブルドーザーなど)、産業車両(フォークリフト、モーターグレーダーなど)及び除雪機などのエンジン始動用(2)船舶(各種ボート、漁船、ヨットなど)のエンジン始動用(3)タクシー、ハイヤーのエンジン始動用少ない充電チャンスを活かす即激チャージ【充電受入性能がHGシリーズよりも向上】HGシリーズに対し、乗用車用電池でも実績のある即激チャージ※1を採用しました。また、充電受入時に抵抗を抑える低抵抗セパレーターも採用しています(Dサイズ、Gサイズ、Hサイズ)(特許出願中)。これにより短い時間でたくさんの充電ができ、HGシリーズよりも大幅な充電性能の向上を実現しています。耐久性の秘密【配送車・業務用アイドリングストップ車に最適な専用設計】高密度活物質を採用し最適設計をする事で、さらなる耐久性を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返し、活物質の劣化が起こりやすい配送車・業務用アイドリングストップ車に、より最適な製品に生まれ変わりました。高性能電極板の特長【特殊低アンチモン合金と高密度なハードペーストの組み合わせがカギ】負極板はカルシウム合金を使用、正極板では低アンチモン合金の使用やハードペーストの採用で、高強度、長寿命、高始動性能などを実現しています。