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高い耐久性および信頼性 高性能シールとカップ&コーンベアリングを採用 100 mm O.L.D. (HB-M6010) 内蔵グリススリーブ オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし

SHIMANO DEORE XT クランクセット FC-M8130-1 12スピード

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8100-TL-R12-B-29 MTB 12スピード

素早い加速によるライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアを提供 シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 センターロックによる容易なディスクブレーキローターの取り付け センターロック O.L.D.：148 mm

進化した MTBコンポーネント、M780シリーズ。 XTシリーズは、アグレッシブな走行を得意とするダイナシス 10スピードドライブトレインだけでなく、 「アイステクノロジー」や「アイスペック」などのテクノロジーも余すことなく活かす設計となっています。 現代に求められている、正確かつ負担のないライディングスタイルに合わせた最適デザインです。 シマノ・シャドー・RDがダイナミックな走りを実現 レバー /キャリパー /ホースのトータルデザインで今までにない高いパフォーマンスを実現

ハブをはじめ、カップ&コーンのグリースアップ、ボルト類・クイルステムのウスに塗ったり、アルミピラーと金属フレームの固定部分に塗ったりと様々な用途で使用可能な万能グリースです。

オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール 軸固定方法：クイックリリースタイプ 内蔵グリススリーブ

フリーボディ用グリス

直感的なブレーキ操作によりトレイルでのライディングに集中 ブレーキレバーの剛性を高めるためのハンドルバーとの追加コンタクトポイントと最適化されたブレーキバンド位置 フレキシブルで動きに合わせて最適化可能なコックピットレイアウト I-SPEC EV 高い剛性 M8000と比べ、高温下において10%高い剛性 短いフリーストロークで素早いブレーキエンゲージメントを実現 ライダーに合わせた設定が可能 工具不要のリーチアジャスト フリーストローク調整

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 左レバーのみ 2S。・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上。シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティング。RAPIDFIRE PLUS MONO。瞬間的な押し引きの動作。2ウェイリリース。・軽量かつコンパクトなデザインによりトレイルライディングの楽しさを提供

新ドライブシステム専用設計チェーン 拡張された内部プレートによりチェーンの噛み合いとリテンションが向上 シフト時間短縮とペダリングの衝撃緩和 迅速組み立てツールのクイックリンクによるプライヤー(TL-CN10)の接続と取り外し クイックリンク接続および取外し用プライヤー(TL-CN10) 独自デザインによりスムーズなシフトと耐久性を保証 12スピードドライブトレインに対応 容易な接続(SM-CN910-12)

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 (I-Spec EV) 右レバーのみ 12S。・素早くスムーズなシフティングにより集中力とコントロール性の向上。素早いレバーアクセス、軽いシフト操作。ラピッドファイヤープラス。瞬間的な押し引きの動作。2ウェイリリース。・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上。シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティング。RAPIDFIRE PLUS MONO。瞬間的な押し引きの動作。2ウェイリリース

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 右レバーのみ 12S。・素早くスムーズなシフティングにより集中力とコントロール性の向上。素早いレバーアクセス、軽いシフト操作。ラピッドファイヤープラス。瞬間的な押し引きの動作。2ウェイリリース。・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上。シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティング。RAPIDFIRE PLUS MONO。瞬間的な押し引きの動作。2ウェイリリース

SHIMANO DEORE XT カセットスプロケット CS-M8100-12 12スピード。・優れたシフティング性能。HYPERGLIDE+ による素早くスムースなシフティング性能。BEAM SPIDER。より軽量で丈夫。カセットの慣性力軽減によるより素早い加速。・MICRO SPLINE。新フリーハブボディによる10T ロー側 スプロケット。・ワイドレンジとクロスレシオ12スピードのドライブトレイン

SHIMANO DEORE XT クランクセット FC-M8100-1 12スピード

SHIMANO DEORE XT クランクセット FC-M8120-1 12スピード

SHIMANO DEORE XT SL-M8100 左右セット 2X12S。・素早くスムーズなシフティングにより集中力とコントロール性の向上。素早いレバーアクセス、軽いシフト操作。ラピッドファイヤープラス。瞬間的な押し引きの動作。2ウェイリリース。・軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性、コントロール性および集中力の向上。シングルレバーによりアップ、ダウン両方のシフティング。RAPIDFIRE PLUS MONO。瞬間的な押し引きの動作。2ウェイリリース

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8120-TL-F15-B-29 センターロックディスクブレーキ フロント。・高速のコーナリングにおける信頼性。フロント 15 mm E-スルー アクスル 15% ねじり剛性の向上 25% 横剛性の向上(9 mm クイックリリースとの比較)。・シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能。・28本Jベンドスポーク(2.0-1.8-2.0 ダブルバテッド)。・外側リム幅：34.7 mm

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8100-TL-F15-B-275 センターロックディスクブレーキ フロント。・高速のコーナリングにおける信頼性。フロント 15 mm E-スルー アクスル 15% ねじり剛性の向上 25% 横剛性の向上(9 mm クイックリリースとの比較)。・シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能。・28本ストレートプルスポーク(2.0-1.5-2.0 ダブルバテッド)。・外側リム幅：27.9 mm

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8120-TL-F15-B-275 センターロックディスクブレーキ フロント。・高速のコーナリングにおける信頼性。フロント 15 mm E-スルー アクスル 15% ねじり剛性の向上 25% 横剛性の向上(9 mm クイックリリースとの比較)。・シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能。・28本Jベンドスポーク(2.0-1.8-2.0 ダブルバテッド)。・外側リム幅：34.7 mm

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8120-TL-R12-B-29 MTB 12スピード

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8120-TL-R12-B-275 MTB 12スピード

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8100-TL-R12-B-275 MTB 12スピード

安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 素早いレスポンス 軽量設計 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

大型のプラットフォーム 安定したペダリングを実現した低いプラットフォーム 信頼性の高いリテンション爪がスムーズな ステップイン・アウトを実現 ステップイン・アウトのテンション調整が可能 8mm六角レンチマウント付きの耐久性に優れた クロモリ材スピンドルを採用 カートリッジ軸 シールドメカニズム クリート保持アジャスター

より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 レジン/メタルパッド対応 センターロックディスクブレーキローターマウント パッドライニング形状 互換性：ナロー

MTBコンポーネントの新たなスタンダード POWERFUL: 卓越したパワートランスファーと、クイックレスポンスなブレーキシステム DYNAMIC: Rider-Tunedで性能を追求した11スピード RESOLUTE: 過酷な条件でこそ真価を発揮するタフネスさ

様々なトレイルコンディションに対応する素早く正確なシフティング性能 より素早くショックレスなシフティング HYPERGLIDE+ フロントダブル 36-26T によるエクストラワイドレンジ&スプロケット構成10-45T によるクロースステップ12スピードのドライブトレイン 全てのギアポジションにおいて静かなドライブトレイン ローギアにおいて軽減されたリアディレイラーによるチェーンテンション リアディレイラープーリーケージに追加された新規バンパーストッパー バンパーストッパー 13T プーリー 起伏の多い地形でも安定したドライブトレイン ロープロファイル デザイン シマノシャドーRD+

ロードクリアランスを大きくすることで、アグレッシブなライディングをサポート RD-M8100-SGS よりも 28 mm 高いロードクリアランス 軽量なショートケージデザインで、リアサスペンションの動作をスムーズに 様々なトレイルコンディションに対応する素早く正確なシフティング性能 どのギアポジションでも静かなドライブトレイン リアディレイラープーリーケージに追加された新規バンパーストッパー 13T ビッグプーリー ラフな地形でも安定したドライブトレイン 10-45T カセットスプロケットとの互換性(1x12スピード)

MTBコンポーネントの新たなスタンダード POWERFUL: 卓越したパワートランスファーと、クイックレスポンスなブレーキシステム DYNAMIC: Rider-Tunedで性能を追求した11スピード RESOLUTE: 過酷な条件でこそ真価を発揮するタフネスさ

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック O.L.D.: 142 mm

シマノ DEORE XT - リアフリーハブ - センターロック - ディスクブレーキ - クイックリリース - 11スピード

あらゆるコンディションで優れた耐久性と確実なパフォーマンスを発揮 軽量化設計 内部構造の見直しにより22g軽量化 高性能シールと高耐久のカップ&コーンを採用 内蔵グリススリーブ 平均重量：148 (HB-M8010) オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー

シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック 15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化 E-スルーアクスル ラビリンスコンタクトシール 内蔵グリススリーブ O.L.D.: 100 mm オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー