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ばらつきの少ない安定した高能率加工が可能 ステンレス加工に最適な溝形状と先研ぎ形状 新開発の高合金ハイス 耐熱性と耐摩耗性を備えたAGコートを採用

平歯車 SS。・低価格でラインナップが多く、追加で歯面焼入可能です。焼入プラス。・高周波焼入れにより、耐摩耗性が向上しています。・熱影響のない箇所は追加工が可能です。・ラインナップすべてに対応するコイルを準備しています。・豊富な実績により、安定供給が可能です。高周波焼入れ仕様。・焼入箇所：歯面焼き入れ。・焼入れ硬さ：HRC50～60。歯面焼入れの硬さ深さについて。・高周波焼入れは、歯車の大きさによって焼入れ方法と歯部の焼入れ状態が異なります。・焼入プラスの焼入れ仕様は、歯車の基準円直径付近の焼入れ仕様となります。

隙間に差し込む簡単な作業で、正確かつ確実なルートギャップを保証!高い非圧縮性。100%生分解性なので環境への負担を最小限に抑えます。有害残留物の発生もありません。

・Jシリーズとは、標準歯車の下穴品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法をKHK独自の規格でシリーズ化した製品です。・最新の機械設備をジャスト・イン・タイム生産ラインにより生産効率と品質を追求。・メーカーが行う追加工で信頼性の高い製品を提供します。※仕様変更(形状の変更)を予定している型式があります。ご注意ください。

ドイツ連邦の商標「EDELSTAHLROSTFREI」の使用を認められたハイグレードなステンレス鋼(AISI420)を使用しています。 高耐腐食性です。 ISO3315に準拠しています。 オートクレープ対応可能です。

平歯車 SS。・低価格でラインナップが多く、追加で歯面焼入可能です。焼入プラス。・高周波焼入れにより、耐摩耗性が向上しています。・熱影響のない箇所は追加工が可能です。・ラインナップすべてに対応するコイルを準備しています。・豊富な実績により、安定供給が可能です。高周波焼入れ仕様。・焼入箇所：歯面焼き入れ。・焼入れ硬さ：HRC50～60。歯面焼入れの硬さ深さについて。・高周波焼入れは、歯車の大きさによって焼入れ方法と歯部の焼入れ状態が異なります。・焼入プラスの焼入れ仕様は、歯車の基準円直径付近の焼入れ仕様となります。Jシリーズ。・Jシリーズとは、標準歯車の下穴品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法をKHK独自の規格でシリーズ化した製品です。・最新の機械設備をジャスト・イン・タイム生産ラインにより生産効率と品質を追求。・メーカーが行う追加工で信頼性の高い製品を提供します。

隙間に差し込む簡単な作業で、正確かつ確実なルートギャップを保証!高い非圧縮性。100%生分解性なので環境への負担を最小限に抑えます。有害残留物の発生もありません。

隙間に差し込む簡単な作業で、正確かつ確実なルートギャップを保証!高い非圧縮性。100%生分解性なので環境への負担を最小限に抑えます。有害残留物の発生もありません。

KenTIP-FS用インサート。鋼加工用HPGポイント 。内部クーラント無 。KCP15AはAITIN PVD 単層コーティング

『GRAVELKING SS』はオンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性、どちらも兼ね備えたハイブリッドグラベルタイヤです。センター部分は滑らかなトレッドパターンで、オンロードでの転がり抵抗を大幅に低減。ショルダー部分にノブを配置し、トラクションを犠牲にすることなく走行性能を向上させています。ライダーはコーナーでスピードを維持し、グラベルライドで起こりうるあらゆるトランジションでのコントロールを可能にします。

『GRAVELKING SS』はオンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性、どちらも兼ね備えたハイブリッドグラベルタイヤです。センター部分は滑らかなトレッドパターンで、オンロードでの転がり抵抗を大幅に低減。ショルダー部分にノブを配置し、トラクションを犠牲にすることなく走行性能を向上させています。ライダーはコーナーでスピードを維持し、グラベルライドで起こりうるあらゆるトランジションでのコントロールを可能にします。

隙間に差し込む簡単な作業で、正確かつ確実なルートギャップを保証!高い非圧縮性。100%生分解性なので環境への負担を最小限に抑えます。有害残留物の発生もありません。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

優れた耐久性、パワフルな破砕力。

超硬ソリッドエンドミル・鋳物用

メーカー名：アファム。メーカー品番：50602-38。販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番51602-38)。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] 900SS 90-97。ドゥカティ[DUCATI] 851 [ストラーダ/スポルト] 89-91。ドゥカティ[DUCATI] 888SP3/SP4/SP5/SPS [ストラーダ] 92-94。ドゥカティ[DUCATI] 907PASO ie [907パゾie] 90-92。ドゥカティ[DUCATI] MONSTER696 [モンスター] 08-11。ドゥカティ[DUCATI] MONSTER800 [モンスター] IE 03。ドゥカティ[DUCATI] MONSTER900 [モンスター] 93-02。ドゥカティ[DUCATI] 750SS ie 99-02。ドゥカティ[DUCATI] 900SS ie 98-02。取り付け穴径：11。歯数[丁数]：38。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：124mm。取付穴数：6穴

・U字溝の設置や清掃作業。・管工事などの側溝工事の掘削。・標準バケットではは入れない細い溝の掘削。・硬い地盤の切削作業。にピッタリ

高級粉末ハイスにSコーティングを施してあります。溝・側面・穴あけ加工など幅広く使用できます。

2種のジェルトロン&高通気フォームのダブル構造。丸ごと水洗いもOK。振動や蒸れの軽減はもちろん、臀部・仙骨部への圧迫を最大限に抑えることを大切に考えたクッションです。

・U字溝の設置や清掃作業。・管工事などの側溝工事の掘削。・標準バケットではは入れない細い溝の掘削。・硬い地盤の切削作業。にピッタリ

ふるい・選別作業に最適!。瓦礫・廃材・木片などから細かい土や異物のふるい分け作業に。全ての商品をメーカー自社にて開発・製造しているからこその安心、安全のクオリティー

バケットを外さず”つかみ”に変身します。

IKボールベアーの優れた特性に加え、強度を増すため、ボディにS45Cを使用しています。IK-38Nを4ヶ使用、荷重700kg、相手材硬度HRC55位の時、始動抵抗は約10kgです。材質がSS材の場合、上記の2倍以上の数値となります。 ボール硬度HRC62の為、相手の硬度を検討ください。硬度の上下によって始動抵抗値も上下します。

枯れ葉集めや整地に最適!

土砂や土、雪などを掘削する現場で大活躍!。全ての商品をメーカー自社にて開発・製造しているからこその安心、安全のクオリティー