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CD方式で溶接するスタッドは、アークを発生させる特有のチップ(小突起)を形成してあり、フラックス等の溶剤を全く使わずに溶接できます。 スタッドの基本形状は、フランジ付(F型)、ストレート(S型)、めねじ(TP)およびピンがあります。 CDスタッドに重要なポイントであるチップの損傷を防ぐため、後端にディンプル(凹部)が形成されているディンプルスタッドがあります。スタッド溶接ロボット(CDR)で溶接するスタッドは必ずディンプルスタッドをご使用ください。

ワークの位置決めや固定、脱着が容易にできるボールロックピンのショートタイプです。簡単に抜き差しすることができるため、作業性も良くどなたでもご使用いただくことが可能です。取り付け長さが短い為、薄板(フラットバー)などの固定にも有効です。本品はオールステンレス製です。

・モジュール、歯数等を豊富に取り揃え、低価格で応用性に富んでいます。※仕様変更(形状の変更)を予定している型式があります。ご注意ください。

チューブ一本に切込みを入れて信号電線など後から装着出来る様になっています。 稼動部に使用出来ます。 タッチチューブを溶着してスパイラル状にしています。 色分けする事が出来ます

稼動部に使用出来ます。 ソフトウレタンチューブを溶着してスパイラル状にしています。 色分けする事が出来ます

伸びやかストレッチ素材のラクラク美形スカート!たっぷりフレアとプリーツで華やぎのフェミニンスタイルに

最もシンプルなフックです。 フック先端形状：一般的な形です。

産業機械用エアーエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

バルブ・スイッチをユニット化 マニホールド化可能 最大吸収流量40%UP 最高真空圧力 -84kPa

試験管立てを傾斜させることができますので斜面培地作成に適しています。2種類の角度を選ぶことができます(5°または20°)。

ハイブリッド完全複動。「クイックガイド」付新型ストップブレート:クイックガイドで位置あわせが素早く簡単。のぞき窓が付いているので左右どちらからでもケガキ線が見やすい。スピードコントロール付イクラオリジナル油圧専用モーター:スイッチ部(トリガー)の引き代でモーターの回転数を調整することができます。軽く引けば起動時の本体振れが軽減され正確に穴あけ作業が行えます。モーター部は付加時でも360°回転:あらゆる角度からの穴あけ作業でも常に握りやすいトリガーポジションを維持。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

SS～6Lまで幅広いサイズに対応。SS・Sは女性対応シルエット。ヨコ伸び伸長率約15%の日本製ストレッチ素材使用。両脇ポケット内コインポケット付き。スマートフォンが入る右サイドマルチポケット。裾には紐を通せばジョガーパンツになるコードホール付き(紐はついていません)。両脇ベルトループ下部カラビナ用のループ付き(カラビナは付属されていません)。股部分はアクティブな動きでも突っ張りにくく、丈夫で裂けにくい仕様。ひざ部分は曲げ伸ばしをサポートするタック仕様。ひざ裏は視認性を上げる反射パイピング付き