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A&D 天秤・はかりに使用可能なACアダプタ。(対象機種は別途表示)

テコ、釘抜き作業としても使用可能。 全体焼入れで強力。

本体とフタの締め付けをキャップクリップで行う密閉容器です。 内外面バフ研磨仕上げです。

街路灯、信号機、防音壁などの固定用アンカーボルト部の保護キャップに最適! ネジ締付式にて確固に取付

出し入れしやすく扱いやすいドクターバッグタイプ 大、小のコンビネーションポケットに豊富な内側ポケットも搭載で収納機能多数のツールバック

ピッタリフィットする専用サイズです。

真鍮・銅パイプ内側の研磨、木製品の内面研磨・木目出し、合金製品の研磨仕上げ用

独自のケース構造、端子台接続のDC/DCコンバータ DC12/24/48/110Vと幅広い入力ラインナップ 1CH～3CH出力、15W～150Wまで豊富な品揃え

主に埃汚れを取り除きます。※油汚れを除去するのには不向きです。伸縮式ハンドルが取り付けられます。

電線を中継接続するための端子台です。 ワンタッチカバー付きです。

刃物交換はワンタッチです。

回転軸動作対応の油用。シール対象物が一方にあり、他方に軽微なダストがある場合のオイルシール。

先端が球面形状しており、レベリングプレートとの調整角度が自由になります。 頭部の2面幅が小さく、狭所での作業に便利です。 また、メガネレンチでの操作は下にずれ落ちないため作業性良好です。

組み立て簡単、コンパクトにたためます。 カラビナなど取り付け可能なベルト付きです。 持ち運びに便利なサイド取っ手付きです。 外側ポケットが6個ついています。

スラグ流れが良く、美しい平滑なビードが得られます。化粧盛にも適しています。作業性、X線性能及び機械的性質が良好です。

薬液や粉等、さまざまな貯蔵に最適です。シリコンパッキン付(食品衛生法適合品)。

WG・WGVシリーズに取付可能な端子台です。WG・WGVシリーズのボスにネジ止めで取付頂けます。その他、汎用の中継端子台としてもご利用頂けます。

吊り下げ用のツル付です。薬液や粉など、さまざまな貯蔵に最適です。内外面バフ研磨仕上げです。底面フラットタイプにつき粉・液だまりがありません。

保護リップ付で外部からの異物を防ぎます。

スプリング式端子台で省工数、省スペース、緩みなくメンテナンス不要、プッシュボタン付きで結線作業が容易です。単線およびフェルール付より線は、電線を差し込むだけで結線可能です。DINレールに端子台と必要なアクセサリを組み立て済みなので、すぐに使用できます。

スプリング式端子台で省工数、省スペース、緩みなくメンテナンス不要、プッシュボタン付きで結線作業が容易です。単線およびフェルール付より線は、電線を差し込むだけで結線可能です。DINレールに端子台と必要なアクセサリを組み立て済みなので、すぐに使用できます。

保護リップ付で外部からの異物を防ぎます。

機器や配管の接続にご使用いただけます。全て禁油禁水処理を行っております。

機械とレベリングプレートおよび基礎とを固定する際便利です。 Bタイプは、頭部の2面幅が小さく、狭所での作業に便利です。 また、メガネレンチでの操作は下にずれ落ちないため作業性良好です。

「ステンレス容器は中身が見えない」という悩みを解決しました。 蓋は透明で遮るものがなく、蓋を閉めたまま容器内部をすべて見渡せます。 ガラスに比べ透明度や耐衝撃性に優れ、破片が飛び散らず安全です。 密閉容器のため、内部の飛散防止や、外からのホコリの侵入を防ぎます。

【標準スクリュー羽根 A型】 羽根の材質はSS400相当品を使用し、連続巻加工になっておりますので輸送状態も良く円滑な輸送が可能です。 【標準スクリュー羽根 B型】 羽根の材質はSS400相当品を使用しております。 羽根製作専用機で加工されており、羽根は1ピッチ毎に溶接継ぎになっております。 【標準スクリュー羽根 STB型】 羽根の材質はSUS304を使用しております。 羽根製作専用機で加工されており、羽根は1ピッチ毎に溶接継ぎになっております。

機器や配管の接続にご使用いただけます。全て禁油禁水処理を行っております。

サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。