キングジムテプラプロ用の互換テープカートリッジ。スリット入りの裏紙、簡単に剥がせます。使用後も糊残りが少ないです。(純正品にはスリットありません)
タイプ簡単にはがせる
強靱なラミネートで、用途を広げるTRシリーズのラベル。
長さ(m)7.7
伸縮自在のカラー編組チューブです。
電力関係のオレンジをはじめ、多色化に備え、全7色そろえました。
用途によって使い分けてください。
材質/仕上ポリエチレンテレフタレート
長さ(m)10
切り離し機構内蔵/SPD機能表示付き。
コンパクトで省スペース化が可能。
安心な雷サージ耐力。
用途配電盤、制御盤。
NC施盤、溶接機などの各種工作機械。
一般産業用機器等の電源回路をサージから保護。
電圧(V)250
使用電圧(V)275
寿命(サージ電流)1000A 500回
動作開始電圧(V)540±10%
公称放電電流(8/20μs)(kA)2.5
最大放電電流(8/20μs)(kA)5
電圧防護レベル(V)1500
放電開始電圧(V)800±20%
絶縁抵抗(MΩ)100以上(DC500V)(入力-出力-電源各端子間相互)
RoHS指令(10物質対応)対応
CE-対応品なし
分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。
材質(ブーツ)樹脂
国内で設計、製造。
信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。
コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。
絶縁抵抗(MΩ)100(500Vメガ)
二軸間に使用し、回転方向の過負荷に対してのみ作動する安全装置です。回転方向に対し高い剛性を持っています。締結される二つの要素間のミスアライメントを吸収できるカップリング機能も持っています。
用途過負荷保護装置
質量(kg)5.3
寸法L(mm)35.0
寸法X(mm)1.7
寸法Z(mm)2.5
寸法Y(mm)max10.8
トルク調整範囲(N・m)遮断:40~120
RoHS指令(10物質対応)対応
ライフステージに合わせてスタイルを切り替えるシンプル操作の電動アシスト自転車。さらに、空気入れ不要で、パンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災仕様。
用途防災用、お買い物、通勤通学、お仕事等
寸法(mm)全長1720×全幅590×サドル高さ765-925
変速機なし(シングルギア)
照明装置バッテリー式前照灯
バッテリーリチウムイオンバッテリー
充電時間約4.5時間
バッテリー容量(Ah)25.2V-8(14cells)
タイヤサイズ前:20×1.75 HE / 後:20×2.125 HE
適応身長(cm)145以上
施錠方法後輪:ワイヤ錠
走行距離(km)一充電(目安):オートマチック約36
総質量(kg)約22.3(バッテリーを含む)
ライフステージに合わせてスタイルを切り替えるシンプル操作の電動アシスト自転車。さらに、空気入れ不要で、パンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災仕様。※メーカーオプションのフロントバスケット(小型/幅 約390mm×奥行き 約300mm×高さ 約200mm)・両立スタンド車体取付済み。
用途防災用、お買い物、通勤通学、お仕事等
寸法(mm)全長1720×全幅590×サドル高さ765-925
変速機なし(シングルギア)
照明装置バッテリー式前照灯
バッテリーリチウムイオンバッテリー
充電時間約4.5時間
バッテリー容量(Ah)25.2V-8(14cells)
タイヤサイズ前:20×1.75 HE / 後:20×2.125 HE
適応身長(cm)145以上
施錠方法後輪:ワイヤ錠
走行距離(km)一充電(目安):オートマチック約36
総質量(kg)約22.3(バッテリーを含む)
絶縁体に耐熱PVCを使用。耐油耐熱柔軟性PVCシースを使用。UL VW-1、cULFT1の難燃対応。UL垂直トレイ難燃試験に合格
用途ケーブルトレイ、レースウェイ配線用。北米・EU向けマルチケーブル。定格600V,105℃のUL,cUL共用機器用ケーブル。(カテゴリQPOR、AVLV2、ZKHZ,AVLV8)。CEマーキング適合宣言製品(TUV認定品)。(TUV証明書No.(nx18AWG+1x14AWG)J2051273)。(nx16AWG+1x14AWG)。(TUV証明書No.(18~12AWG)J2051249)。(TUV証明書No.(10AWG)J2051252)。リスティング規格であるMTW、TCを取得しており、NFPA70、79に対応
絶縁体厚さ(mm)0.85
RoHS指令(10物質対応)対応
耐電圧(V/min)2000
ガスケットは基本的に再使用は出来ません・・・
オイル、水など漏れてませんか?性能はもちろん、寿命にも重要です。
エンジンメンテナンスの必需品!エンジン腰上のガスケットセットになります。
アメリカ(UL)・カナダ(CSA)・ヨーロッパ(CE)・日本(PSE)に適合し、耐熱・耐油・難燃・柔軟性に優れた制御用ケーブル。米国のNFPA規格における、ケーブルトレイで使用可能です。
用途産業機器・電子機器の電源及び制御用。耐熱・耐油・難燃環境での配線。ケーブルトレイでの配線。
定格電圧1UL(UL62 STO):600V 2UL(UL1277 TC):600V 3cUL(CSA C22.2 No49):600V 4CE:300/500V 5PSE:600V
適合規格1UL(UL62 STO) 2UL(UL1277 TC) 3cUL(CSA C22.2 No49 STO) 4CE(EN 50525-2-51) 5PSE(電気用品安全法)
材質(シース)耐熱・耐油性ビニルシース
材質(絶縁体)耐熱性ビニル絶縁線芯
シース色黒
定格温度(℃)1UL(UL62 STO):105℃ 2UL(UL1277 TC):90℃(DRY)/75℃(WET) 3cUL(CSA C22.2 No49):105℃ 4CE:70℃ 5PSE:60℃
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料(0.6MB)
仕様TC12227
関連資料展開図1(0.99MB) 展開図2(0.93MB) 展開図3(0.89MB) 展開図4(0.82MB) 展開図5(0.98MB) 展開図6(0.94MB) 展開図7(1.02MB) 展開図8(1.02MB) 展開図9(1.01MB) 展開図10(1.01MB) 展開図11(1.04MB) 展開図12(1.05MB) 展開図13(1.04MB) 展開図14(1.01MB) 展開図15(0.94MB) 展開図16(1MB) 展開図17(1.12MB) 展開図18(1.03MB) 展開図19(1.07MB) 展開図20(1.07MB) 展開図21(1.07MB) 展開図22(1.07MB) 展開図23(1.07MB) 展開図24(1.07MB) 展開図25(1.05MB) 展開図26(1.05MB) 展開図27(1.05MB) 展開図28(1.05MB) 展開図29(1.1MB) 展開図30(1.09MB) 展開図31(1.01MB) 展開図32(1.01MB) 展開図33(1.02MB) 展開図34(1.01MB) 展開図35(1.05MB) 展開図36(1.05MB) 展開図37(0.98MB) 展開図38(1.04MB) 展開図39(1.08MB)
図解NoMB2303ML チップソー エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.5、MB2600TL26 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.5、MB2303ML エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.5、MP2500E2-M332123 クランクケース,シリンダ部品 オイルシール TC12 22 7_No.13、MB2303MG チップソー エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.5、MB2410M エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.8、KM23 2G エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.5、MB2603MG エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.5、MB2603MU チップソー エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.5、MK065 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.7、MB2303MU チップソー エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.5、DB-S332 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.7、DB-S242 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.10など
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