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車種ごとの特徴に合わせた専用設計。迫力のリフトアップスタイルをあなたに。スプリング交換だけでスタイリッシュにリフトアップ! 車種に応じた乗り心地を最重視するセッティングを施しました。純正スプリングをベースに出来る限り乗り心地を維持した設計。バネレートも伸び側ストローク確保の観点からむやみに上げず、バランス重視で仕上げています。SAE9254/SWOSC-B(冷間材)とSUP9(熱間材)を作成する形状や荷重ごとに最適になるよう使い分けております。密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用。外部からの衝撃や動きに強く、 剥がれにくく、雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せの少なさにより、装着当初の艶を長く維持できる特性も持ち合わせています。

JP250クラスのレース用、グロムやZ125PRO等で使用されている420ノンシールチェーンからのコンバート用チェーン。 ●内外プレートに磨き&メッキ処理を施して旧モデル(GB)よりシールの耐久性をアップ、過酷なレースへ対応する為に安全性に優れたカシメジョイント(CLF)を設定、50ccベースのホビーレースからJ-GP3やMoto3迄幅広く使用可能 ●グロムやZ125PRO等125ccで420サイズを使用している車両のコンバートを可能に、耐久性や破断強度を犠牲にすることなく後輪出力を向上 ●メーカー製420サイズノンシールチェーンとの比較、重量 約10%の軽量化(スプロケットを含めた駆動系全体で20～30%程度の軽量化が図れます)強度 約15%UP、耐久性 約2～3倍(チェーンメンテナンス頻度が減少します) ●指定排気量：公道使用 50～125cc(428サイズからのコンバートは不可)、ロードレース(2st) 125cc以下、ロードレース(4st) 250cc以下(単気筒は300cc以下)耐久レースでの使用は不可

ブランク新製法「TAF」を採用したフィネスロッド。前作のEradicatorシリーズより20%もの軽量化に成功。同時に画期的に強度も向上。国産100%のカーボンマテリアルで構成されたTAF製法のブランクス。軽さと強度はメーカー比、過去最高のスペックを誇ります。最上級チタンフレーム・トルザイトリングのガイド搭載。RV ガイドとK ガイドの組合せで、感度と軽量を実現。新設計「Triarchy Force製法」採用の Nanoカーボンブランクス (100% 国産カーボン仕様)「Triarchy Force製法」により、ブランクスの「素材」・「設計」・「製法」の全てを見直し、ロッドの基本性能「強度、重量、感度」を徹底的に追求し、性能を向上させるブランクス設計の革新を行っています。・CPCブランクス(カーボン100%設計)・DPH構造(超薄倍密度プライ構造)・NSテーパー(ナチュラルストレートテーパー)ナノカーボンブランクス採用東レ(株)のナノアロイ(R)テクノロジーを用いたカーボン素材を採用し、驚異的な強さと耐久性に加え、軽量かつ感度の高いロッドを実現!さらにナノアロイの最新素材、超々高弾性ナノカーボン55tを採用し、超高感度を実現!※ナノアロイ(R)は東レの高い技術力を代表するテクノロジー・ブランドです。FUJIチタンガイド/トルザイトリング最高グレード、チタンフレームのトルザイトリングを搭載。小口径ガイドによりガイド重量約50%軽量化。感度が飛躍的にUPしました。マイクロガイドシステムマイクロガイドシステム 4つの異次元スペック 1超軽量! ガイド重量が従来比50%の軽量化 2超高感度! 軽さとガイド数の多さが水中の様子をより確実に伝達。 3キャスト精度UP! ロッドのブレとラインのバタつきを極限まで抑えた成果。 4フッキングパワー大幅UP! ブランクスに密接なガイドがパワーロスを軽減。EBTC-610LT6フィート10インチのライトアクション EBTC-70LT-ST7フィートジャストのライトアクション、スローテーパーモデル。EBTC-74MLS7フィート4インチのミディアムライトアクション。EBTC-79LT長さが武器の7フィート9インチのライトアクションEBTC-55ULT-STショートレングスのスローテーパースペシャル EBTC-66ULT-STベーシックなスローテーパースペシャル EBTC-77ULT-STロングレングスなスローテーパースペシャル EBTC-704LT-MBモバイル4ピースモデル EBTC-710MLT+PFパワーフィネスモデル

一般車、完成車に使われるオーソドックスなハンドルバーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。

TAF製法に東レの新素材T1100GとM40Xを採用した最高峰フィネスロッド。従来のEradicator シリーズより半分近い軽量化に成功。同時に画期的に強度も向上。国産100%のカーボンマテリアルで構成されたTAF 製法のブランクス。軽さと強度はメーカー比、過去最高のスペックを誇ります。最上級チタンフレーム・トルザイトリングのガイド搭載。AT ガイドとK ガイドの組合せで、感度と軽量を実現ZENON のリールと合わせれば、合計でも170gアンダーと超軽量リール一台分の軽さに匹敵。新設計「Triarchy Force製法」採用「Triarchy Force製法」により、ブランクスの「素材」・「設計」・「製法」の全てを見直し、ロッドの基本性能「強度、重量、感度」を徹底的に追求し、性能を向上させるブランクス設計の革新を行っています ・CPCブランクス(カーボン100%設計) ・DPH構造(超薄倍密度プライ構造) ・NSテーパー(ナチュラルストレートテーパー)T1100G、M40X採用東レ(株)の最先端カーボン素材を採用し、驚異的な強さと耐久性に加え、軽量かつ感度の高いロッドを実現!カーボンブランクス採用東レ(株)のナノアロイ(R)テクノロジーを用いたカーボン素材を採用し、驚異的な強さと耐久性に加え、軽量かつ感度の高いロッドを実現!※ナノアロイ(R)は東レの高い技術力を代表するテクノロジー・ブランドです。ナノアロイの最新素材、超々高弾性ナノカーボン55tを採用し、超高感度を実現!FUJIチタンガイド/トルザイトリング /KRガイドコンセプト最高グレード、チタンフレームのトルザイトリングを搭載。小口径ガイドによりガイド重量約50%軽量化。感度が飛躍的にUPしました。マイクロガイドシステム4つの異次元スペック 1超軽量! ガイド重量が従来比50%の軽量化 2超高感度! 軽さとガイド数の多さが水中の様子をより確実に伝達。 3キャスト精度UP! ロッドのブレとラインのバタつきを極限まで抑えた成果。 4フッキングパワー大幅UP! ブランクスに密接なガイドがパワーロスを軽減。ERFS-46Pro-ST超ショートレングスの超軽量スローテーパーERFS-51Pro-FS接近戦、最強モデルERFS-60Pro-FS超軽量スーパーバーサタイルモデル

Encoder single- or multi turn / SSI Precise magnetic sensing Resolution max32 bit (14 bit ST， 18 bit MT) Angular accuracy up to ±0.15° Additional incremental signals High protection High resistance to shock and vibrations

Uピンなどと一緒に使用するシート押さえです。防草シートやマルチなど、いろいろな押さえとして使用できます。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

UP14ZLW、CT-2300/ST、CT-2500/L用のダイスです。#22～#8AWGに対応します。