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19インチパネルマウント仕様の、アルミ製換気用パネルです。ダストフィルター(RLF-□□□)、及びファンモーターユニット(RLM-□□□)が取り付けできます。19インチラックRKCシリーズの背面のベンチレーションパネルとしても使用可能です。

19インチパネルマウント仕様の、アルミ製換気用パネルです。ダストフィルター(RLF-□□□)、及びファンモーターユニット(RLM-□□□)が取り付けできます。19インチラックRKCシリーズの背面のベンチレーションパネルとしても使用可能です。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ラブコック分岐コック。4方分岐タイプ。主パイプはVP13塩ビ管。2・3・4・5・6分岐の5タイプから選択可能

金属製ボールバルブ分岐コック。4方分岐タイプ。主パイプはVP13塩ビ管。2、3、4、5分岐の4タイプから選べます。

ブレーキパッドと同時交換がオススメ!

ラブコック分岐コック。3方分岐タイプ。主パイプはVP13塩ビ管。2、3、4、5、6分岐の5タイプから選べます。

ラブコック分岐コック。6方分岐タイプ。主パイプはVP13塩ビ管。2・3・4・5・6分岐の5タイプから選べます。

金属製ボールバルブ分岐コック。3方分岐タイプ。主パイプはVP13塩ビ管。2、3、4、5分岐の4タイプから選べます。

金属製ボールバルブ分岐コック。5方分岐タイプ。主パイプはVP13塩ビ管。2、3、4、5分岐の4タイプから選べます。

ラブコック分岐管。2方分岐タイプ。主パイプはVP13塩ビ管。2・3・4・5・6分岐の5タイプから選択可能

金属製ボールバルブ分岐コック。2方分岐タイプ。主パイプはVP13塩ビ管。2、3、4、5分岐の4タイプから選べます。

ラブコック分岐コック。5方分岐タイプ。主パイプはVP13塩ビ管。2・3・4・5・6分岐の5タイプから選択可能

十字穴付きの代表的な頭部形状(頭部カラーバリエーションあり)