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チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。

ホースとホースをつなぐT型のホースジョイントです。

Φ42.7やΦ48.6パイプをT字に結合できます。取付がとても簡単です。

機械的特性、耐疲労性、耐クリープ性、耐熱性、寸法安定性に優れた樹脂です。

エアー配管用中間継ぎ手です。

廉価T型バンド。取付がとても簡単です。 2枚の本体とM5×35丸ビス、蝶ナット一組のセット品。

43同径パイプの直角固定部品、50角パイプの直角固定部品。

ホースとホースの接続に。 一つの水流を2方向に分けるときに使用してください。ホースバンドを使用してホースに接続します。