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弾力性のある強靭な天然ゴムを使用しているため、衝撃、磨耗等に充分な強味を発揮します。 溶接機の二次側に用いるケーブルです。 溶接機からの延長線に使用する導線用ケーブルと、溶接の手元で使用するホルダ用ケーブルとに分けることができます。 サイズ(スケア数)の適合するホルダ、ジョイント等と組み合わせてお使いください。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

堺電業の溶接用ケーブルには、寸法が電線の両面に1m～10mの繰り返しでW表示してありますので、非常に見やすく、切断後も両端に寸法表示が残ります。 売り切り用在庫、またユーザー様での切断に大変便利にご利用いただけます。

軟銅集合より線に絶縁テープを巻き、天然ゴムを被履した最もポピュラーなタイプ。

溶接現場で手元のニーズに特化した極限の柔らかさを実現し「やわらか～い」を感じていただけます。 チョコレート色で他の電線と区別しやすく、こだわりの素材となっております。 溶接用ケーブルの導体としては異例の0.12mm径銅線を使用。 独自の撚り、シースも独自開発の超軟度ゴム混合物で被膜をしております。

主として、アーク溶接機の2次側(母材側、手元側)にて、ご使用出来ます。可とう性に優れた導体構成と柔軟な被覆材を採用することで、優れた耐久性と柔軟性を兼ね備えています。又、シースに難燃性(耐スパッタ性)、耐候性、耐熱性に優れた耐燃性架橋ポリエチレンを使用しています。

導体は溶接用キャプタイヤでは異例の極細(0.12mm)銅線を独特の撚り合わせで柔らかくし、 シースには独自開発の超軟度ゴム混合物で被覆して標準のWCTよりも、 難燃・耐油・耐候性に優れたホルダー用(手元線)キャプタイヤが完成しました。 電気安全環境研究所〔JET〕でJIS規格のJIS C3404の特性試験をクリアしています。