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ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

シャープ芯の補充が素早く簡単にできるトップインシャープ機構の回転式多機能ボールペン1本で黒・赤2色のボールペンとシャープペンが使えます。 軸を回転させるとクリップ下の窓の中のサインの色が変わり、使用中の機能がわかります。 独自のトップインシャープ機構を搭載し、従来では分解しなければ補充できなかったシャープ芯を上から入れられる仕様にすることでさらに使いやすくなり、安定した書き心地も実現しました。 シャープ芯の補充は、上部の消しゴムカバーをひねって外すことで手間なく簡単におこなうことができます。 油性のしっかりした手ごたえと、水性のさらさらした軽さを兼ね備えたエマルジョンインクを搭載し、なめらかな書き味と鮮やかで濃い筆記線を実現しています。

ネジゲージを用いて平行ねじの合否判定を行う一般的な方式が限界式。 製品ねじの合否を判定するために、通り側ゲージと止まり側ゲージで検査し、高い精度を誇る。 熱処理過程では超セブゼロ(-150℃)処理を行って経年変化を最大限抑えている。 ISOねじと旧JISねじが同形状のためで区別なく管理可能。 JISマーク表示許可を得ている。

クリップ式なので簡単に取り付けが可能です。

標準付属のレンズキャップです。

サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。

クラシカルでスタイリッシュな金属製の穴あきフード。

レンズにほこりやゴミなどが付着するのを防ぎ、キズや汚れからレンズを保護します。

純正レンズケースです。

グローバルモータ対応、長寿命・低騒音化。メンテナンスフリー・取り付け方向自由。

グローバルモータ対応、長寿命・低騒音化。メンテナンスフリー・取り付け方向自由。

レンズに侵入する不要な光を遮り、レンズの光学性能をキープするレンズフード。クラシカルでスタイリッシュな金属製の穴あきフードです。使用したままでフロントレンズキャップを装着することができます。

ユニファイねじゲージはアメリカのANSI/ASME規格によるインチ基準のねじゲージです。この規格はボルト、ナットなどで使用される多種多様なファスナーの為の主要な標準です。

ダイヤモンドブレードは従来のカッターより耐久性を極度に高めた製品です。 目詰まりがなく高度の切れ味を発揮します。 道路カッター用

ほこりやゴミでレンズが傷つくのを防ぐための、完全無色透明のレンズ保護専用フィルターです。 本フィルターには、薄い膜を何層も重ねてコーティングする「スーパー EBC コーティング」を施しています。これにより、面反射率0.3%以下と効果的に光の反射を抑制することで、レンズの持つ色再現性をそのまま発揮させ、超高画質撮影をサポートします。

肉眼の見え方に近い描写で、汎用性の高い標準画角53mm相当の焦点距離と明るい開放F値2.0の性能を持つシャープでキレのいい高い描写性能と豊かなボケ味を実現した標準単焦点レンズ。 防塵・防滴・-10℃度の耐低温構造を搭載。使用シーンを選ばないアクティブな撮影に応えるタフネスも備えております。

2列に並べたWディンプル仕様なおかつ”艶”にこだわった高級感。2節の指関節にピッタリ馴染みます。

2列に並べたWディンプル仕様。2節の指関節にピッタリ馴染み、握り手全体にしっかりフィットします。