チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)330
作動方式複動
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
リード線(m)(L) 3
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
オートスイッチ取付方法(B) バンド取付
オートスイッチ種類M9B 無接点-汎用形-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
1個
¥14,980
税込¥16,478
10日以内出荷
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
1個
¥51,980
税込¥57,178
10日以内出荷
型式(10) 横配管形
コネクタ(J) PCワイヤリング (20極)
コネクタ取出方向(1) コネクタ上向き
配線方式(S) 配列指定
配線方式(S)配列指定
SIユニット(ZE)EtherNet/IP対応(マイナスコモン)
入力ブロックの種類(F)NPN入力&M84点入力
入力ブロック連数(8)8連
連数【I/Oユニット】(1)1連
配線方式(S)配列指定
SIユニット(V)CC-Link対応
エンドプレートM12コネクタ電源
SIユニット出力極性(2)プラスコモン
適合メーカーMAZDA、NISSAN
主な適合純正品番30100-0M900・30100-54C09・30100-62Y00・30100-62Y20・30100-72J00・30100-8E107・30100-54C19・30100-62Y09・1N02-16-460・30100-54C20・30100-8E101・30100-8E105・1N01-16-460・30100-54C00・30100-54C10・30100-54C12・30100-8E110・30100-54C01・30100-81N00・30100-8E100
1個
¥9,898
税込¥10,888
4日以内出荷
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