ドゥカティ Multistrada 1000 DS [1000cc]
ドゥカティ Multistrada 1000 DS [1000cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】BATTLAX ADVENTURE A41は、従来品対比抜群の ”WET性・直進安定性” と十分な ”摩耗ライフ”を有する全方位進化型アドベンチャータイヤです。特に、 ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上”し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における直進安定性” がさらに向上し、快適なロングツーリングを約束します。

品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
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MCR05507 | 1本 | R | 17 | 180/55ZR17 | TL |
【特長】素直なハンドリング、走り始めから安心のグリップ力、優れたウエット性能を備えたオールラウンドラジアル。TOURING RADIAL RMC810。。街乗りからワインディングまでオールラウンドに応えるツーリングラジアル。スムーズなハンドリングとハイレベルなドライ&ウエットグリップ性能を確保。。抜群のトータルバランスを実現。一般的に耐摩耗性を追及するとグリップ力が下がり、グリップ力を追及すると耐摩耗性が犠牲になりがちになるところ、。〈RMC810〉はどちらもバランスよく性能を発揮することを目指したタイヤになっている。。コンパウンド・・・高いグリップ力を発揮するシリカ配合コンパウンド。シリカを配合したコンパウンドを採用※することで、一般的なツーリングラジアルタイヤと比較した場合に、トップクラ スの温度上昇率を実現した。初期走行時から安定したグリップ力を発揮し、ツーリング~ワインディングまですべてをカバーする性能を実現した。※ZRレンジのみに採用。。タイヤ形状・・・穏やかな断面形状による素直なハンドリングと安定感。フロントタイヤには、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイル。リアタイヤには、フロントにくらべより大きなパワーがかかることを想定し、安定感のある大きなクラウンRのプロファイルを採用した。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時の安定性を実現。コーナリング時のクイックな旋回が苦手だというライダーに、是非この『安定感』を体感してほしい。。パターン・・・太目のワイドグルーブで、高い排水性を確保。スポーティーで太目なワイドグルーブのパターンと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比(トレッド面における溝の比率)を採用することで、。コーナリングの最中でも直進時と同等の高い排水性能を確保した。急な天候変化による突然の雨などのツーリング時の不安に十分に対応できる。また偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置にしている。。構造・・・ベースに極太ナイロン、ベルトにはアラミドを使い強靭に。ベースに極太ナイロンコードを、ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを 使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地も実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができる。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) |
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116503 | 1本 | 180/55ZR17 | チューブレス | 5.5 | 180 |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525ZV-X3 104L MLJ | 1本 | スチール | 104L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525ZV-X3 104L SLJ | 1本 | スチール | 104L | SLJ(スクリュージョイント) | ~1300cc |
【特長】素直なハンドリング、走り始めから安心のグリップ力、優れたウエット性能を備えたオールラウンドラジアル。TOURING RADIAL RMC810。。街乗りからワインディングまでオールラウンドに応えるツーリングラジアル。スムーズなハンドリングとハイレベルなドライ&ウエットグリップ性能を確保。。抜群のトータルバランスを実現。一般的に耐摩耗性を追及するとグリップ力が下がり、グリップ力を追及すると耐摩耗性が犠牲になりがちになるところ、。〈RMC810〉はどちらもバランスよく性能を発揮することを目指したタイヤになっている。。コンパウンド・・・高いグリップ力を発揮するシリカ配合コンパウンド。シリカを配合したコンパウンドを採用※することで、一般的なツーリングラジアルタイヤと比較した場合に、トップクラ スの温度上昇率を実現した。初期走行時から安定したグリップ力を発揮し、ツーリング~ワインディングまですべてをカバーする性能を実現した。※ZRレンジのみに採用。。タイヤ形状・・・穏やかな断面形状による素直なハンドリングと安定感。フロントタイヤには、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイル。リアタイヤには、フロントにくらべより大きなパワーがかかることを想定し、安定感のある大きなクラウンRのプロファイルを採用した。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時の安定性を実現。コーナリング時のクイックな旋回が苦手だというライダーに、是非この『安定感』を体感してほしい。。パターン・・・太目のワイドグルーブで、高い排水性を確保。スポーティーで太目なワイドグルーブのパターンと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比(トレッド面における溝の比率)を採用することで、。コーナリングの最中でも直進時と同等の高い排水性能を確保した。急な天候変化による突然の雨などのツーリング時の不安に十分に対応できる。また偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置にしている。。構造・・・ベースに極太ナイロン、ベルトにはアラミドを使い強靭に。ベースに極太ナイロンコードを、ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを 使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地も実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができる。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | 標準リム幅(inch) |
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111237 | 1本 | 120/70ZR17 | Front | チューブレス | 3.5 |

【特長】R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。。GVシリーズ。レーシーなイメージで足回りを引き立たせる、定番のゴールドカラー。ニッケルメッキ+ゴールドコートによるWコーティングで、全ての部品にゴールド処理が施してあります。優れた長期耐腐食性を発揮。

品番 | 内容量 | サイズ | シール | リンク数 | 色 |
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GV525X-XW 110L | 1本 | 525 | X-XW | 110L | ゴールド |
品番 | 内容量 | サイズ |
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695754 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
品番 | 内容量 | サイズ |
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582220 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
品番 | 内容量 | サイズ | 空気圧 |
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451092 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL | サーキット走行:推奨(冷間)フロント2.1bar/リア1.5bar、(温間時)フロント2.4bar/リア1.7bar |
品番 | 内容量 | サイズ | 空気圧 |
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528570 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL | サーキット走行:推奨(冷間)フロント2.1bar/リア1.5bar、(温間時)フロント2.4bar/リア1.7bar |
【特長】一般公道での高い安心感とサーキットで優れたポテンシャルを発揮するハイグリップスポーツタイヤ【用途】フロントタイヤに使用

品番 | 内容量 | サイズ |
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312191 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
【特長】一般公道での高い安心感とサーキットで優れたポテンシャルを発揮するハイグリップスポーツタイヤ【用途】リアタイヤに使用

品番 | 内容量 | サイズ |
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300225 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
品番 | 内容量 | サイズ |
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617337 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525ZV-X3(GP;GP) 104L MLJ | 1本 | ゴールド | 104L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525ZV-X3(GP;GP) 104L SLJ | 1本 | ゴールド | 104L | SLJ(スクリュージョイント) | ~1300cc |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22091440 | 1セット | DUCATI MULTISTRADA |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
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525ZV-X3 110L SLJ | 1本 | スチール | 110L | GSX-R750 1996-1999年式:98-99年に適合 | SLJ(スクリュージョイント) |

【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
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BL525XRE 110L | 1本 | ED.BLACK | 110L |

【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
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BG525XRE 110L | 1本 | ED.BLACKGOLD | 110L |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22091441 | 1セット | DUCATI MULTISTRADA |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ NXリングシールチェーン EK525SPR (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。ThreeD「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。本製品は、ビックバイク且つ高出力のハイパワータイプに開発された「~1300ccまで」対応の、「525最強 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525SPR/3D(BK;GP) 104L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 104L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |

品番 | 内容量 |
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0900-092-00009 | 1個 |

【特長】世界最高峰の2輪レース、MotoGPで磨かれたブリジストンの最先端テクノロジー。「速さ」を追い求めることで鍛えられたドライブグリップ性能に加え、「勝つ」ために向上が図られたウェット性能、そしてライフ性能。これらのテクノロジーを余すところなく注入した、このBT-016 PRO。特にウェット性能とライフ性能の向上は、多くのライダーたちを魅了するだろう。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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MCR03102 | 1本 | 17 | 120/70ZR17 F | 58W | T/L |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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VD-964JL | 1セット | 09130-07E00 | SUZUKI/UH125(02-06年式)R、YAMAHA/VP125(08-10年式)R | SUZUKI/UH125(02-06年式)R、YAMAHA/VP125(08-10年式)R、YAMAHA/XQ125N(01-03年式)R、YAMAHA/YP125(01-09年式)R、YAMAHA/YP125(11-15年式)R、YAMAHA/YP125(15-17年式)R、YAMAHA/YP125R(06-09年式)R、YAMAHA/YP125R(10-17年式)R、YAMAHA/XQ150N(01-03年式)R、KAWASAKI/ZX1000(15-17年式)R、APRILIA/RS50(06-10年式)F、APRILIA/ETV1000(01-08年式)R、APRILIA/ETV1000(04-08年式)R、APRILIA/RSV1000(97-01年式)R、APRILIA/RSV1000(02-04年式)R、APRILIA/RSV1000(01-03年式)R、APRILIA/RSV1000(00年式)R、APRILIA/RSV1000(03-05年式)R、APRILIA/RSV1000(03年式)R、APRILIA/RSV1000(04年式)R、APRILIA/RSV1000(05年式)R、APRILIA/RSV1000(06-15年式)R、APRILIA/RSV1000R(03-06年式)R、APRILIA/RSV4(09-17年式)R、APRILIA/RSV4-R(10-17年式)R、APRILIA/RSV4-RF(15-17年式)R、APRILIA/RSV4-RR(15-17年式)R、APRILIA/SL1000(00-03年式)R、APRILIA/Tuono V4 R APRC(11-13年式)R、APRILIA/Tuono V4 R APRC(14-17年式)R、APRILIA/RSV1100(15-17年式)R、APRILIA/RSV1100(16-17年式)R、BENELLI/BN302(14-16年式)R、BENELLI/BN600(13年式)R、BENELLI/BN600(14-16年式)R、BENELLI/BN600GT(14-16年式)R、BENELLI/BN756(10-16年式)R、BENELLI/BN899(07-16年式)R、BENELLI/TnT899(07-16年式)R、BENELLI/TnT899(11-16年式)R、BENELLI/Tornado TRE(03-04年式)R、BENELLI/TnT1130(11-16年式)R、BIMOTA/BB3(14年式)R、BIMOTA/DB5 Mille(06年式)R、BIMOTA/DB5 Mille(04-05年式)R、BIMOTA/DB5 Mille(07-11年式)R、BIMOTA/DB10(12-14年式)R、BIMOTA/DB5R(12-14年式)R、BIMOTA/DB7(08年式)R、BIMOTA/DB6R(08-14年式)R、BIMOTA/DB8(10-14年式)R、BIMOTA/DB8SP(13年式)R、BIMOTA/DB11(13-14年式)R、BIMOTA/DB12(12-14年式)R、BIMOTA/DB9(12-14年式)R、BOMBARDIER/Traxter 4X4(99-00年式)F&R、BOMBARDIER/Traxter 500 4X4(99-00年式)F&R、BOMBARDIER/Traxter 500 Autoshift(01年式)F、BOMBARDIER/Traxter 500 Footshift(01年式)F&R、BOMBARDIER/Traxter XL 4X4(01年式)F&R、BOMBARDIER/Traxter XT 4X4(00年式)F&R、CAGIVA/Raptor650(00-13年式)R、CAGIVA/V-Raptor650(00-04年式)R、CAGIVA/V-Raptor650(06年式)R、CAGIVA/Raptor 1000(00-04年式)R、CAGIVA/V-Raptor 1000(00-04年式)R、CAGIVA/X-Raptor 1000(03-05年式)R、CAGIVA/Xtra Raptor 1000(02-05年式)R、CPI/GTR 50(03年式)F、CPI/GTR 50(04年式)F、CPI/X-Large 125(02-03年式)F&R、CPI/X-Large 150(03年式)F&R、CPI/X-Large 150(02年式)F&R、CPI/X-Large 200(02-03年式)F&R、DERBI/GP1 50(05-10年式)F、DERBI/GPR 50(04-14年式)F、DERBI/Senda DRD Pro 50 Evo SM(08-14年式)F、DERBI/Senda DRD Pro 50R(05-14年式)F、DERBI/Senda DRD Pro 50SM(05-14年式)F、DERBI/GPR80(04-05年式)F、DERBI/GP1 125(06年式)F&R、DERBI/GP1 125(07-09年式)F、DERBI/Mulhacen 125(08-10年式)F、DERBI/Senda DRD 125 R(10年式)F、DERBI/Senda DRD 125 SM(10-16年式)F、DERBI/GPX 1(06年式)F、DERBI/GP1(06-07年式)F&R、DERBI/GP1 250i(07-09年式)F、DERBI/Mulhacen 659(06-08年式)R、DUCATI/Multistrada 620(05-13年式)R、DUCATI/Multistrada Dark 620(05-14年式)R、DUCATI/Sport 620(03-04年式)R、DUCATI/Monster 696(08-14年式)R、DUCATI/Monster 696(13年式)R、DUCATI/749(03-06年式)R、DUCATI/749(04年式)R、DUCATI/750(01-04年式)R、DUCATI/750(00-04年式)R、DUCATI/750(00-02年式)R、DUCATI/750SS(00年式)R、DUCATI/SPS 748(98年式)R、DUCATI/795 Monster (12-17年式)R、DUCATI/795 Monster ABS(12-17年式)R、DUCATI/Hypermotard 796(10-12年式)R、DUCATI/Monster 796(13年式)R、DUCATI/Hypermotard 800(13-15年式)R、DUCATI/Hypermotard SP 800(13-15年式)R、DUCATI/Hypersrada 800(13-15年式)R、DUCATI/Sport 800(03-06年式)R、DUCATI/Supersport 800(03-06年式)R、DUCATI/Monster(16-17年式)R、DUCATI/Monster Dark(15-17年式)R、DUCATI/848 (08-10年式)R、DUCATI/848 EVO(11-12年式)R、DUCATI/Street Fighter(12-17年式)R、DUCATI/Street Fighter S(12-17年式)R、DUCATI/899 Panigale(14-15年式)R、DUCATI/900(00-01年式)R、DUCATI/900(02年式)R、DUCATI/900(98-04年式)R、DUCATI/900SS(99-00年式)R、DUCATI/916(99-03年式)R、DUCATI/916(98年式)R、DUCATI/916(06年式)R、DUCATI/ST2(99-03年式)R、DUCATI/ST4(99-03年式)R、DUCATI/ST4S(01-03年式)R、DUCATI/Hypermotard(16-17年式)R、DUCATI/Hypermotard SP(16-17年式)R、DUCATI/Hyperstrada(16-17年式)R、DUCATI/Supersport(17年式)R、DUCATI/Supersport S(17年式)R、DUCATI/944(97-04年式)R、DUCATI/Panigale(16-17年式)R、DUCATI/D16RR(07-08年式)R、DUCATI/ST3(06-08年式)R、DUCATI/ST3 ABS(06-08年式)R、DUCATI/ST3S ABS(06-08年式)R、DUCATI/1000(06年式)R、DUCATI/1000(03-05年式)R、DUCATI/1000(03-06年式)R、DUCATI/1000(03-04年式)R、DUCATI/996(01-05年式)R、DUCATI/996(03-05年式)R、DUCATI/999(03-06年式)R、DUCATI/S4R(03-04年式)R、DUCATI/1098S(07-08年式)R、DUCATI/1100 (07-09年式)R、DUCATI/1100 S(07-09年式)R、DUCATI/1100 S (07-09年式)R、DUCATI/1098(07-08年式)R、DUCATI/1098(09-17年式)R、DUCATI/1098R(08-17年式)R、DUCATI/1098R(09-17年式)R、DUCATI/1098R(08-09年式)R、DUCATI/Streetfighter(09-14年式)R、DUCATI/Streetfighter S(09-12年式)R、DUCATI/Hypermotard(07-17年式)R、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo(10-17年式)R、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo(11-12年式)R、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo(14-17年式)R、DUCATI/Hypermotard 1100 Evo SP(10-17年式)R、DUCATI/M1100 Monster 1100Evo(13年式)R、DUCATI/Monster 1100 Diesel(13-14年式)R、DUCATI/Monster1100 (09-16年式)R、DUCATI/Monster1100(09-16年式)R、DUCATI/Monster1100Evo(11-14年式)R、DUCATI/Monster1100S(09-17年式)R、DUCATI/Monster1100S(09-10年式)R、DUCATI/Monster1100S(12-17年式)R、DUCATI/Multistrada(07-09年式)R、DUCATI/Multistrada S(07-09年式)R、DUCATI/1198(09-17年式)R、DUCATI/1198R(11年式)R、DUCATI/1198S(09-17年式)R、DUCATI/1198SP(11-17年式)R、DUCATI/1199 Panigale(12-14年式)R、DUCATI/1199 Panigale R(13-16年式)R、DUCATI/1199 Panigale S(12-16年式)R、DUCATI/1199 Suoerleggera(14-16年式)R、DUCATI/Monstar(14年式)R、DUCATI/Monstar(15年式)R、DUCATI/Monstar(16-17年式)R、DUCATI/Monstar R(16-17年式)R、DUCATI/Monstar S(14-17年式)R、DUCATI/Multistrada(10-14年式)R、DUCATI/Multistrada Enduro(16-17年式)R、DUCATI/Multistrada S GT(12-14年式)R、DUCATI/Multistrada S Pikes Peak(11-14年式)R、DUCATI/Multistrada S Sport(10-14年式)R、DUCATI/Multistrada S Touring(10-14年式)R、DUCATI/Xdiavel(16-17年式)R、DUCATI/Xdiavel S(16-17年式)R、DUCATI/Panigale(15-17年式)R、DUCATI/Panigale R(15-17年式)R、DUCATI/Panigale S(15-17年式)R、DUCATI/Panigale S Anniversario(17年式)R、DUCATI/Superleggera(17年式)R、GILERA/Nexus 500ie(03-14年式)R、GILERA/600(02-03年式)R、KTM/RC8 1190(08年式)R、KTM/RC8 1190(10-17年式)R、KTM/RC8 1190R(10-17年式)R、KTM/RC8 1190R Track(11-17年式)R、KTM/Super Duke GT(16-17年式)R、KTM/Super Duke R(14-17年式)R、LAVERDA/TTS800(99-04年式)R、MBK/XP125(06年式)R、MBK/XQ125(01-04年式)R、MBK/YP125D(01-06年式)R、MBK/Skyliner 150(02-04年式)R、MOTO-GUZZI/Nevada 750(03年式)R、MOTO-GUZZI/Nevada Classic 750ie(05-08年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Cafe Classic(11-17年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Classic(08-12年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Clubman Racer(10-17年式)R、MOTO-GUZZI/V7 Racer(10-11年式)R、MOTO-GUZZI/V750 ie Breva(03-08年式)R、MOTO-GUZZI/MGS-01(04-05年式)R、MOTO-GUZZI/MGS-01 Corsa(05-06年式)R、MOTO-MORINI/Corsaro(06-11年式)R、MOTO-MORINI/Corsaro(12年式)R、MOTO-MORINI/Corsaro(13-14年式)R、MOTO-MORINI/Sports(08-14年式)R、MV Agusta/Brutale 675(12-17年式)R、MV Agusta/F3 675(13-14年式)R、MV Agusta/F3 675(15-17年式)R、MV Agusta/F3 675 RC(16-17年式)R、MV Agusta/F3 Serie Oro(12-15年式)R、MV Agusta/Brutale(13-17年式)R、MV Agusta/Brutale Dragster(15-17年式)R、MV Agusta/Brutale Dragster RR(15-17年式)R、MV Agusta/Brutale RR(15年式)R、MV Agusta/F3 800(13年式)R、MV Agusta/F3 800 RC(16-17年式)R、MV Agusta/Rivale(13-17年式)R、MV Agusta/Stradale(15-17年式)R、MV Agusta/Turismo Veloce(14-17年式)R、MV Agusta/Turismo Veloce Lusso(14-17年式)R、PEUGEOT/Speedfight 3(10-14年式)R、PEUGEOT/Active(13-14年式)R、PEUGEOT/City Star(11-14年式)R、PEUGEOT/Satalis 500(06年式)F&R、PGO/Tigra 50(11-14年式)R、PGO/Tigra 125(11-14年式)R、PGO/Tigra 150(11-15年式)R、PGO/G-Max 220(10-14年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 180(00-03年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X8 200(04年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 200(02-03年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 200(03-04年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 250(01-03年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 250(00年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 250(04年式)F&R、PIAGGIO VESPA/Beverly B 500(02-04年式)F&R、PIAGGIO VESPA/BV500(06-14年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 500(00-02年式)F&R、PIAGGIO VESPA/X9 500(03-04年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 500(05-09年式)R、PIAGGIO VESPA/X9 500 SL(00-02年式)F&R、VICTORY/EMPULSE @TT(16年式)R、APRILIA/RSV1000R Factory(10-12年式)R、APRILIA/RSV4 Factory(10-17年式)R、APRILIA/RSV4 R(10-17年式)R、APRILIA/RSV4 Turbo R (Radial Caliper)(10-17年式)R、BREMBO/Caliper(0年式)F、BREMBO/Super Sport Cast Rear Caliper(0年式)F、BREMBO/Super Sport CNC Rear Caliper(0年式)F、DUCATI/Monster(15年式)R、DUCATI/1198(10-16年式)R、DUCATI/1199 Panigale(12-16年式)R、KTM/RC8 1190(08-17年式)R、KTM/RC8 1190R(10-16年式)R | 41 |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
3309200 | 1個 | 120/70 ZR 17 M/C 58W | TL SC2 | フロント | 3.5 |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
525ZV-X3(BK;BK) 104L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 104L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
525ZV-X3(BK;BK) 110L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |
品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
20730B01 | 1個 | DUCATI MULTISTRADA 1000DS/SDS 03-07/1100/S 07-10 |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) | 偏平率(%) |
---|---|---|---|---|---|
338209 | 1本 | 120/70ZR17M/C (58W) | 120 | 17 | 70 |

【特長】中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。FS-JLB構造を採用しています。

品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
256189 | 1本 | Front用 | 17 | 120/70ZR17M/C (58W) | TL |

【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
023630 | 1本 | 17 | 180/55ZR17 | 73W | TL |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
525VX3-104ZB S&S | 1本 | 525 | 104 | カシメジョイント | S&S(シルバー) |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
525VX3-110ZB STEEL | 1本 | 525 | 110 | カシメジョイント | STEEL(スチール) |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
525VX3-104FB G&G | 1本 | 525 | 104 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
525VX3-110FB G&G | 1本 | 525 | 110 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |

【特長】レーシングストリートRS11 ストリート用ハイグリップタイヤの頂点がここに!。。ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に。。ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に。。BATTLAXの公道用スポーツタイヤのフラッグシップがレーシングストリート:RSだ。。数々のフラッグシップマシンに標準装着されたRS10の後継モデル。サーキット走行用タイヤとして高い評価のRACING RS11をストリート用にチューニング。【用途】タイヤ・足回り

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 標準リム幅(inch) | パターン |
---|---|---|---|---|---|
MCR05846 | 1本 | 120/70ZR17 | TL | 3.5 | RS11 |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない。パニアケース(車体の脇に装着されている荷物ケース)の付いた大型ツアラー車などで、快適なハンドリング、軽快性、積載安定性を発揮します。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
335902 | 1本 | 120/70ZR17M/C (58W) | 17 | フロント | 3.5 |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない。パニアケース(車体の脇に装着されている荷物ケース)の付いた大型ツアラー車などで、快適なハンドリング、軽快性、積載安定性を発揮します。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
335903 | 1本 | 180/55ZR17M/C (73W) | 17 | リア | 4.5 |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーン EK525Z (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。ThreeD「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
525Z/3D(BK;GP) 104L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 104L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |

【特長】中・大排気量のスポーツ車に、ベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。FS-JLB構造を採用しています。

品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
256191 | 1本 | Rear用 | 17 | 180/55ZR17M/C (73W) | TL |