ホンダ VTR [250cc] 2009-12年式
MC33 PGM-FI STYLE1・2・B-STYLE ■VTR250-9／B／11
ホンダ VTR [250cc] 2009-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2012 ～ 2012 | MC33 ～ 1499999 | 2012/2月 カラー変更 ・キャンディーブレイジングレッド(新色) ・デジタルシルバーメタリック(新色) ・パールコスミックブラック(B-STYLE継続) |
| 2009 ～ 2010 | MC33 1300001 ～ 1399999 | 2009/3月 フルモデルチェンジ PGM-FI採用。 国内二輪車排出ガス規制適合。 2つの触媒装置(キャタライザー)配置、O2センサー採用。 外観パーツデザイン一新。新設計燃料タンク、シート形状変更、マルチリフレクター式ヘッドライト、など。 カラー設定 (STYLE1) ・イタリアンレッド ・グラファイトブラック (STYLE2) ・パールザンビームホワイト ・グリントウェーブブルーメタリック ・パールフラッシュイエロー |
| 2011 ～ 2011 | MC33 1400001 ～ | 2010/7月 B-STYLE 燃料タンク、Fフェンダー、テールカウルに光沢あるパールコスミックブラック採用。 足回りブラックで統一。トラスフレーム、スイングアームをレッド。 カラー設定 ・パールコスミックブラック(B-STYLE) ・パールザンビームホワイト(継続) ・グリントウェーブブルーメタリック(継続) |
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561.
(1)
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | シリーズ |
|---|---|---|
| FDB2225EF | 1セット | Eco Friction |
562.
(1)
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB570EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】GL 1500 FC6 ワルキューレ ”97～99”(F)、GL 1500 FC6 ワルキューレ ”97～99”(R)、ST 1100 PAN EUROPEAN ”90～00”(F)、ST 1100 PAN EUROPEAN ”90～00”(R)、ST 1100 PAN EUROPEAN (ABS/TCS) ”92～95”(F)、ST 1100 PAN EUROPEAN (ABS/TCS) ”92～95”(R)、VT 1100 C シャドウ ”94～”(F)、VT 1100 C2 シャドウ ”95～”(F)、CB 1000 SUPERFOUR (BIG 1) ”92～”(F)、CBR 1000 F ”89～92”(F)、CBR 1000 F ”89～92”(R)、PC 800 パシフィックコースト ”89～97”(F)、VFR 800 F ”14～”(R)、CB750 ”92～08”(F)、CBR 750 F ”88～”(F)、CBR 750 F ”88～”(R)、CROSSRUNNER ”11～”(R)、インテグラ ”14～”(F)、NM4 VULTUS ”15～”(F)、MAGNA 750 ”93～”(F)、VFR 750 F ”90～97”(F)、シャドウ750 / スラッシャー ”97～03”(F)、シャドウ ファントム750 ”10”(F)、DN-01 ”08～10”(R)、CBF600S ”04～”(F)、スティード600 ”93～96”(F)、CBR 500 R ”13～”(F)、CB-1 ”89～91”(F)、CB400FOUR ”97～00”(F)、CB 400 SUPERFOUR ”92～96”(F)、CB 400 SUPERFOUR VER.R ”95～97”(F)、CB 400 SS ”02～08”(F)、CBR 400 RR ”88～99”(F)、CL 400 ”98～01”(F)、シルバーウイング 400 ABS ”02～08”(R)、VRX400ロードスター ”95～99”(F)、VT400S ”11～”(F)、XR 400 / モタード ”05～08”(F)、XR 400 / モタード ”08～”(F)、シャドウ400 ”97～08”(F)、シャドウ400クラシック / カスタム ”09～10”(F)、シャドウスラッシャー / DX ”00～08”(F)、スティード400 / VLX / VCL / VSE ”93～02”(F)、CB 250 ナイトホーク ”91～01”(F)、CBR 250 R ”88～89”(F)、CBR 250 R / RR ”90～94”(F)、CBR 250 R ”11～”(F)、GB 250 クラブマン ”95～99”(F)、JADE ”91～93”(F)、VT 250 SPADA ”89～91”(F)、VTZ 250 ゼルビス ”92”(F)、Vツインマグナ ”94～07”(F)、フュージョンSE / TYPEX / XX ”93～07”(F)、フリーウェイ ”93～99”(F)、【ヤマハ】MT-01 ”05～06”(R)、MT-01 ”07～”(R)、WR250X ”08～10”(F)、MAJESTY S ”14～”(F)、シグナス X SR ”13～”(F)、マジェスティー 125 / Fi ”01～03”(F)、【スズキ】C1500 イントルーダー ”13～”(F)、GSF 750 ”96～00”(F)、スカイウェイブ 650 ”02～08”(F)、スカイウェイブ 650 LX ”04～15”(F)、GSF 600 バンディット ”95～99”(F)、RF 400 R / RV ”93～00”(F)、インパルス 400 ”94～98”(F)、インパルス 400 タイプS ”94～96”(F)、GSR 250 / F / S ”12～15”(F)、ジェンマ ”08～”(F)、【カワサキ】Z 750 / S ”07～10”(F) |
563.
(1)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合サイズ(mm) | 純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-525-61081 | 1個 | シルバー | スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3 | 53175-MR1-671 | GB250クラブマン 1995-1999年式：97年までに適合 |
564.
(1)
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB531EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】NM4 VULTUS ”15～”(R)、アフリカツイン ”90～93”(R)、アフリカツイン ”94～03”(R)、NC 700 S/X ”12～”(R)、BROS 650 ”88～90”(R)、XL 650 V トランザルプ ”00～”(R)、XL 600 V トランザルプ ”91～93”(R)、XL 600 V トランザルプ ”97～99”(R)、CBR 500 R ”13～”(R)、BROS 400 ”88～90”(R)、CB-1 ”89～91”(R)、CB400FOUR ”97～00”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”92～96”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”97～98”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.R ”95～97”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ”96”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ブレンボ2PINキャリパー ”97～99”(R)、CBR 400 RR ”88～99”(R)、トランザルプ 400 ”92～”(R)、VFR 400 R ”87～89”(R)、VRX400ロードスター ”95～99”(R)、トランザルプ400V ”91”(R)、CBR 250 R ハリケーン ”87”(R)、CBR 250 R ”88～89”(R)、CBR 250 R / RR ”90～94”(R)、JADE ”91～93”(R)、NSR 250 R / SP / SE ”88～93”(R)、VT250F インテグラ ”85”(R)、VT 250 SPADA ”89～91”(R)、VTR 250 (MC33) ”98～09”(R)、フォーサイトSE ”99～05”(R)、ホーネット ”96～07”(R)、【ヤマハ】FZ-6R ”09～”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”10～13”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”09～13”(R) |
565.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 202-554G | 1個 | ガンメタ |
566.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 202-554S | 1個 | シルバー |
567.
(0)
【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 長さ(mm) | 高さ(mm) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| TZ7S | 1個 | 70 | 113 | 107 | FA/液入 |
568.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 202-554L | 1個 | ブルー |
569.
(12)
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。【用途】競技車両専用
ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 電圧(V) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HXS | 1個 | キセノンブルーサタン | H4 | 12 | エリミネーター125 2001-2008年式：Hi/Lowに適合 |
570.
(0)
【特長】V型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発。09年にモデルチェンジが行われたVTR250。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108%向上(STD対比)。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000から8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 01810-L31F2-00 | 1個 | HONDA | VTR(09-) |
571.
(0)
【特長】V型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発。09年にモデルチェンジが行われたVTR250。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108%向上(STD対比)。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000から8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 01810-L41F2-00 | 1個 | HONDA | VTR(09-) |
572.
(0)
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| H013-097C | 1セット | VTR250 FI (09-12 MC33-1300001-) | クロームメッキ | VTR250('09～'13 FⅠ車 MC33-1300001～ ) | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース |
573.
(0)
【特長】停車時にヘルメットを持ち歩くのは大変だが、純正ヘルメットホルダーは使いづらい!そんな状況を改善してくれる、デイトナのヘルメットホルダー商品!状況に応じた各種アイディア商品が、停車時の煩わしい状況を快適にしてくれます!命を守る高価なヘルメットを快適にホールドしてくれる商品群を使って楽しいエンジョイバイクライフ!
カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 79400 | 1個 | CB750(08)/CB400SB(12)/XJR400(03)/CB400SF(14-)他 汎用 |
574.
(1)
【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 74276 | 1個 |
575.
(1)
【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 74275 | 1個 |
576.
(1)
【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 74274 | 1個 |
577.
(1)
【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 74279 | 1個 |
578.
(1)
【特長】高速で走っていると肩や首が凝る。そんな高速走行の風対策に効き目一発なのが「ブラストバリアー」。エアロ形状の段つきスクリーンが、走行風からライダーをガード。さらにスクリーン材は日本製のポリカーボネイトを使用し、歪みのない透明度と高耐久性を確保。しっかりとライダーを守る、まさにバリアーです。高速で走っていると肩や首が凝る。そんな高速走行の風対策に効き目一発なのが「ブラストバリアー」。エアロ形状の段つきスクリーンが、走行風からライダーをガード。さらにスクリーン材は日本製のポリカーボネイトを使用し、歪みのない透明度と高耐久性を確保。しっかりとライダーを守る、まさにバリアーです。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 68304 | 1個 | バリオス2 2000-2007年式：-06年に適合 |
581.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1Y4U-51-605A | 1個 | H4u | 60/55W | 12V | P43t-38改 |
582.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1Y25-51-021 | 1箱(10個) | シングル球 | クリア | 12 | 21 |
583.
(0)
【用途】ストップ/テール、コーナリング、ウインカーランプ
ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1Y25-51-215 | 1箱(10個) | クリア | ダブル球 | 21/5 | 12 |
584.
(0)
【特長】■ハロゲンバルブ比約50%程度の消費電力で2倍相当(ロービーム時)の明るさを実現。■コンパクト。■高速ファン搭載アルミ製ヒートシンクを採用。■H.I.D.に近いワイドな照射光を出せる設計。■車検対応
ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 94282 | 1個 | エリミネーター125 2001-2008年式：Hi/Lowに適合 |
585.
(0)
【特長】V型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発。09年にモデルチェンジが行われたVTR250。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108%向上(STD対比)。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000から8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。 ZERO。「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。 WHITE TITANIUM。重厚感のあるチタン材をそのまま採用しワンランク上の高級感を演出。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01810-L21F2-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | パイプ：鉄、サイレンサー：チタン | VTR-F/Type LD | VTR250 |
586.
(1)
【特長】高速で走っていると肩や首が凝る。そんな高速走行の風対策に効き目一発なのが「ブラストバリアー」。エアロ形状の段つきスクリーンが、走行風からライダーをガード。さらにスクリーン材は日本製のポリカーボネイトを使用し、歪みのない透明度と高耐久性を確保。しっかりとライダーを守る、まさにバリアーです。高速で走っていると肩や首が凝る。そんな高速走行の風対策に効き目一発なのが「ブラストバリアー」。エアロ形状の段つきスクリーンが、走行風からライダーをガード。さらにスクリーン材は日本製のポリカーボネイトを使用し、歪みのない透明度と高耐久性を確保。しっかりとライダーを守る、まさにバリアーです。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 68306 | 1個 | XJR400R 2001-2008年式：-07年に適合 |
587.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 71540 | 1個 | エストレヤRS 1999-2000年式：デイトナブラストバリアに装着 |
588.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 71544 | 1個 | エストレヤRS 1999-2000年式：デイトナブラストバリアに装着 |
589.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 71541 | 1個 | エストレヤRS 1999-2000年式：デイトナブラストバリアに装着 |
590.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 71543 | 1個 | エストレヤRS 1999-2000年式：デイトナブラストバリアに装着 |
591.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 71545 | 1個 | エストレヤRS 1999-2000年式：デイトナブラストバリアに装着 |
592.
(11)
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB531P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
593.
(11)
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB570P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/BMW/TRIUMPH/KYMCO/SYM | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
594.
(0)
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB531ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
595.
(0)
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB570ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/BMW/TRIUMPH/KYMCO/SYM | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
596.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G107-53-S3J | 1個 |
597.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 202-554R | 1個 |
598.
(26)
【特長】後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。
工具・メンテナンス > ボディーカバー
| 品番 | 内容量 | サイズ | 色 | 適合 |
|---|---|---|---|---|
| 98202 | 1枚 | L | ブラック | ホーネット250/600/900・CB400FOUR・CB400SF/SB・CB400SS・VRX400ロードスター・CD250・GB250クラブマン・NSR250R・PS250・VTR250・ジェイド・CB223・PCX125/150・CT110 ハンターカブ・CC110 クロスカブ・NS-1・MT-09/07・SRX250/400/600・XJ6N・SR400/500・FZ400/400R・XJR400/R・FZR250R・R1Z・RZ250/350・SRV250・TDR125/250・TZR250・YD125/250・ルネッサ・トリシティ125・ギア・SV400/650・GSR400・GSXR400R・GSX400F/S・GSX400S・GSX400インパルス・グラディウス400・バンディット250/400・GSR250/F・ST250・ウルフ125/200/250・ボルティー・ジクサー・Ninja400/R・ZRX400/Ⅱ・ZXR400/R・ZZR400・Z400FX・ゼファー400/χ・ESTRELLA・Ninja250/R・GPZ250R・250TR・D-トラッカー125・KLX125・aprilia MANA850・aprilia スカラベオ250/400ie・aprilia RS125・aprilia スカラベオ125・KTM Super Duke |
599.
(26)
【特長】後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。
工具・メンテナンス > ボディーカバー
| 品番 | 内容量 | サイズ | 適合サイズ(cm) | 色 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 97966 | 1枚 | L | 全長/215、全高/140、全幅/100、シート高/95、リヤ上幅/25、リヤ下幅/58 | デジタルカモフラージュ | ホーネット250/600/900・CB400FOUR・CB400SF/SB・CB400SS・VRX400ロードスター・CD250・GB250クラブマン・NSR250R・PS250・VTR250・ジェイド・CB223・PCX125/150・CT110 ハンターカブ・CC110 クロスカブ・NS-1・MT-09/07・SRX250/400/600・XJ6N・SR400/500・FZ400/400R・XJR400/R・FZR250R・R1Z・RZ250/350・SRV250・TDR125/250・TZR250・YD125/250・ルネッサ・トリシティ125・ギア・SV400/650・GSR400・GSXR400R・GSX400F/S・GSX400S・GSX400インパルス・グラディウス400・バンディット250/400・GSR250/F・ST250・ウルフ125/200/250・ボルティー・ジクサー・Ninja400/R・ZRX400/Ⅱ・ZXR400/R・ZZR400・Z400FX・ゼファー400/χ・ESTRELLA・Ninja250/R・GPZ250R・250TR・D-トラッカー125・KLX125・aprilia MANA850・aprilia スカラベオ250/400ie・aprilia RS125・aprilia スカラベオ125・KTM Super Duke |
600.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 71542 | 1個 | エストレヤRS 1999-2000年式：デイトナブラストバリアに装着 |