ホンダ CB125R [125cc] 2021-24年式
JC91 国内モデル(タイ生産)PGM-FI ABS ■STD(IMU付)
ホンダ CB125R [125cc] 2021-24年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2021 ~ 2023 | JC91 1000001 ~ | STD ABS 2021/4月月 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。 倒立FフォークにSFF-BP(セパレートファンクションフォークビックピストンタイプ)採用。 カラー設定 ・マットガンパウダーブラックメタリック ・パールスモーキーグレー ・キャンディークロモスフィアレッド |
2024 ~ 2024 | JC91 1100001 ~ | STD ABS 2024/4月 マイナーチェンジ 5インチフルカラーTFT液晶メーター新採用。 カラー変更 ・キャンディーカリビアンブルーシー(新色) ・マットガンパウダーブラックメタリック(フロントフォーク、シュラウド、ホイールをブラックに変更) |
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品番 | 内容量 |
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02-09-0025 | 1セット |

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

品番 | 内容量 |
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97516 | 1個 |

【特長】これが世界最高峰のライダーたちの系譜。新コンパウンドを採用し、タイヤ形状を最適化。ドライコンディションでの高いハンドリング性能とグリップ性能、安定性を実現したプレミアムハイグリップラジアル。スリックライクなトレッドパタンはトレッド剛性を向上させるために3Dの溝形状を採用。 世界最高峰の2輪レースで研鑽されたテクノロジーは、その舞台を離れてもなお進化し続ける。さらに、ライフ性能を大幅に向上させたスペックアップ版のリアタイヤ2サイズ※を新発売!。※190/55ZR17M/C(75W)、200/55ZR17M/C(78W)。。コンパウンド。新コンパウンド採用により高温域でのグリップ力がさらに向上した。形状最適化(リアタイヤ)。タイヤショルダー部のクラウンアールを大きくすることでキャンバー時の接地面積が拡大、それにより旋回時の安定性が向上した。プレミアムオンロードタイヤに相応しいドライグリップとハンドリング性能。BT-003STを6つの項目(グリップ(フロント・リア)、接地感(フロント・リア)、ハンドリング、総合点)全てにおいて上回り、オートポリスサーキットのラップタイムを約1.5秒も短縮※させた。※[テスト条件]。試験場所:オートポリスサーキット、日本(4.674km)/試験車両:BMW S1000RR/タイヤサイズ:120/70ZR17および190/55ZR17/空気圧:フロント230kpa リア250kpa/ライダー:社内テストライダー【用途】ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に。ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に。 BATTLAX HYPERSPORT S21/S20 EVOよりも高いドライグリップ力をお求めのお客様に

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
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MCR05124 | 1本 | 17 | 110/70R17 M/C 54H TL | TL | 54H |

【特長】D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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428VX-140ZB S&S | 1本 | 428 | 140 | ジョイント | シルバー |

【特長】D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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428VX-140ZB G&G | 1本 | 428 | 140 | ジョイント | ゴールド |

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
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12011403 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc |

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
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12011503 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc |

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
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12011603 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | グリーン | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc |

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
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12011203 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99970 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
21 | ブルー | 片側:約34g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
---|---|---|---|---|---|
99972 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
21 | グリーン | 片側:約34g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
---|---|---|---|---|---|
99975 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
21 | レッド | 片側:約34g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99976 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
21 | ブルー | 片側:約34g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99977 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
21 | シャンパンゴールド | 片側:約34g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99979 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
21 | シルバー | 片側:約34g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99980 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
21 | ブラック | 片側:約34g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
---|---|---|---|---|---|
99981 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
26.5 | レッド | 片側:約60g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99982 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
26.5 | ブルー | 片側:約60g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99983 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
26.5 | シャンパンゴールド | 片側:約60g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99984 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
26.5 | グリーン | 片側:約60g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99985 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
26.5 | シルバー | 片側:約60g |

【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14~Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 全長(mm) | 色 | 質量(g) |
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99986 | 1セット | アルミ削り出し/アルマイト仕上げ デイトナロゴ入り |
26.5 | ブラック | 片側:約60g |

品番 | 内容量 |
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04-02-0361 | 1セット |

【特長】GROM・モンキー125・CB125R(JC91)・CBR250R(MC41)

品番 | 内容量 |
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02-01-0069 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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06-13-0095 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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09-11-0322 | 1セット |

品番 | 内容量 |
---|---|
02-01-0208 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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06-13-0104 | 1セット |

品番 | 内容量 |
---|---|
05-08-0581 | 1セット |

品番 | 内容量 |
---|---|
09-11-0323 | 1セット |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
05-09-0043 | 1セット | シルバー |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
05-09-0044 | 1セット | ブラック |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
05-09-0047 | 1セット | ゴールド |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
05-09-0045 | 1セット | ブルー |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
05-09-0046 | 1セット | レッド |

品番 | 内容量 |
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09-11-0290 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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09-11-0321 | 1セット |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 適合 | 標準リム幅(inch) |
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3141700 | 1個 | 110/70 ZR 17 M/C 54W | TL SC1 | フロント | 3 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-182 | 1セット | 06435-K26-921 | HONDA/CBR125R(11-16年式)R、HONDA/CBR125RT(13-16年式)R、HONDA/CBR125RW(13-16年式)R、HONDA/MSX125(13-17年式)R、HONDA/CRF250L(12-17年式)R、HONDA/CRF250M(12-15年式)R、SUZUKI/GSX-150(17年式)R、SUZUKI/GSX-150Z(17年式)R、HONDA/MX125(15-16年式)R | HONDA/CBR125R(11-16年式)R、HONDA/CBR125RT(13-16年式)R、HONDA/CBR125RW(13-16年式)R、HONDA/MSX125(13-17年式)R、HONDA/CRF250L(12-17年式)R、HONDA/CRF250M(12-15年式)R、SUZUKI/GSX-150(17年式)R、SUZUKI/GSX-150Z(17年式)R、HONDA/MX125(15-16年式)R |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 |
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15664 | 1セット |