2ページ目: ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 1997-98年式ブレーキ関連

41.

販売価格(税別) ￥9,998 税込￥10,998

レビュー:

(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ

品番	内容量	レバー色	ピストン径(Φmm)	色(本体)
61760	1個	バフクリアー	14	ゴールド

42.

販売価格(税別) ￥9,998 税込￥10,998

DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個

レビュー:

(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ

品番	内容量	レバー色	ピストン径(Φmm)	色(本体)
61743	1個	ブラック	14	ゴールド

43.

販売価格(税別) ￥9,998 税込￥10,998

DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個

レビュー:

(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ

品番	内容量	レバー色	ピストン径(Φmm)	色(本体)	主な適合車種
61741	1個	バフクリアー	14	シルバー	バリオス2 2000-2007年式：06-に適合

44.

販売価格(税別) ￥3,598 税込￥3,958

DAYTONA(デイトナ) ハイパーシンタード 1個

レビュー:

(53)

【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	主な適合車種	種類	適合メーカー
72428	1個	ホーネット 2000-2002年式：フロントに使用	シンタードパッド	ホンダ

45.

販売価格(税別) ￥9,998 税込￥10,998

DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個

レビュー:

(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ

品番	内容量	レバー色	ピストン径(Φmm)	色(本体)	主な適合車種
61740	1個	バフクリアー	14	ブラック	バリオス2 2000-2007年式：06-に適合

46.

販売価格(税別) ￥22,980 税込￥25,278

SUNSTAR(サンスター) プレミアムレーシングリアディスクローター 1枚

レビュー:

(5)

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

ブレーキ関連 > ディスクローター

品番	内容量	厚さ(mm)	外径(Φmm)	主な適合車種
ER003	1枚	5	240	CB900HORNET(2001-2003)CB750(1992-2008)AFRICATWIN650(1988-1989)XL650VTRANSALP1991-2007)XL600TRANSALP(1991-1999)CB500(97-03)CB400SF/SB(1992-2021)CB400FOUR(1997-2001)TRANSALP400V(1992-1994)

47.

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198

DAYTONA(デイトナ) ブレーキパッド(ハイパーパッド) 1セット(2枚)

レビュー:

(44)

【特長】制動力、コントロール性、耐久性などの性能、用途、車種によって選択できる5つの「デイトナブレーキパッドシリーズです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	主な適合車種	適合メーカー	RED BOOK VOL.18春号バイク用品編
13803	1セット(2枚)	NSR250 NC30(F)	ホンダ	39

48.

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478

SUNSTAR(サンスター) プレミアムレーシングリアディスクローター 1枚

レビュー:

(5)

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

ブレーキ関連 > ディスクローター

品番	内容量	厚さ(mm)	外径(Φmm)	主な適合車種	RED BOOK VOL.18春号バイク用品編
LR003	1枚	5	240	CB900HORNET(2001-2003)CB750(1992-2008)AFRICATWIN650(1988-1989)XL650VTRANSALP1991-2007)XL600TRANSALP(1991-1999)CB500(97-03)CB400SF/SB(1992-2021)CB400FOUR(1997-2001)TRANSALP400V(1992-1994)	46

49.

販売価格(税別) ￥3,998 税込￥4,398

RK JAPAN Mega Alloy X PAD シンタード 1セット

レビュー:

(80)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	メーカー	適合車種	主な適合車種
803MA-X	1セット	ホンダ	VTR1000F'97～'01X4[ニッシン4P]	CB400 SUPER FOUR 1996-1996年式：フロントに使用

50.

販売価格(税別) ￥3,500 税込￥3,850

RK JAPAN Fine Alloy 55 PAD セミメタル 1セット

レビュー:

(32)

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	他社参考品番(VESRAH)	適合車種	主な適合車種	適合メーカー
FA5 803	1セット	KM154	VTR1000F'97～'01X4[ニッシン4P]	ホーネット 2000-2002年式：フロントに使用	ホンダ

51.

販売価格(税別) ￥4,890 税込￥5,379

出荷目安:7日

CARBON LORRAINE CLブレーキパッドシンタードメタル 1セット

レビュー:

(0)

【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	仕様	種類
CL2245-A3	1セット	[A3+] STANDARD ストリート	シンタードパッド

52.

販売価格(税別) ￥10,900 税込￥11,990

出荷目安:7日

CARBON LORRAINE CLブレーキパッドシンタードメタル 1セット

レビュー:

(0)

【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	仕様	種類
CL2245-C55	1セット	[C55] レーシング/サーキット	シンタードパッド

53.

販売価格(税別) ￥3,590 税込￥3,949

出荷目安:7日

CARBON LORRAINE CLブレーキパッドシンタードメタル 1セット

レビュー:

(0)

【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	仕様	種類
CL2245-S4	1セット	[S4] ECONOMY ストリート	シンタードパッド

54.

販売価格(税別) ￥2,898 税込￥3,188

ハリケーンロングクラッチケーブル 1個

レビュー:

(17)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	仕様	色	適合車種	主な適合車種
HB6199	1個	300mmロング(SF比) アウター長さ1210mm	ブラック	CB400SF/R/S(～'98:NC31)	CB400SF/R/S -98 NC31

55.

販売価格(税別) ￥3,798 税込￥4,178

ハリケーンロングクラッチケーブル 1個

レビュー:

(17)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	仕様	色	適合車種	主な適合車種
HB6220M	1個	100mmロング(SF比) アウター長さ1010mm	ステンレスメッシュ	CB400SF/R/S(～'98:NC31)	CB400SF/R/S -98 NC31

56.

販売価格(税別) ￥9,598 税込￥10,558

DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個

レビュー:

(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ

品番	内容量	商品状態	レバー色	ピストン径(Φmm)	色(本体)
61740【ワケあり】	1個	※理由あり(未使用・未開封)	バフクリアー	14	ブラック

57.

販売価格(税別)

DAYTONA(デイトナ) ゴールデンパッドχ 1個

レビュー:

(60)

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	種類	主な適合車種	他社参考品番(DAYTONA)
97112	1個	シンタードパッド	NC750S(14～16)、NC750S ABS(14～16)、NC750S DCT ABS(14～16)、NC750X(14～17)、NC750X ABS(14～17)、NC750X LD(14～17)、NC750X LD ABS(14～17)、NC750X DCT ABS(14～17)、NC750X LD DCT ABS(14～17)、アフリカツイン750(93～01)、NC700S(12～13)、NC700X/LD(12～13)、BROS650(88～90)、アフリカツイン650(88)、CBR650F(14～16)、レブル500(17)、400X(13～17)、400X ABS(13～17)、トランザルプ400V(91)、BROS400(88～90)、CB-1(89～91)、CB400F(13)、CB400F ABS(13)、CB400FOUR(97～00)、CB400SF(92～96)、CB400SF(97～98)、CB400SFバージョンR(95～97)、CB400SFバージョンS(96)、CB400SFバージョンS(97～99)、CBR400R(13～16)、CBR400R ABS(13～16)、CBR400RR(88～99)、VFR400Rプロアーム(87～88)、VRX400ロードスター(95～99)、CBR250Rハリケーン(87)、CBR250R(88～89)、CBR250RR/ABS(17)、CBR250RR(90～99)、JADE(91～93)、NSR250R/SP(88～93)、NSR250R-SE/SP(90～93)、VT250Fインテグラ(85)、VT250SPADA(89～91)、VTR250(98～06)、ゼルビス(91)、フォーサイトSE(99～05)、ホーネット(96～07)、レブル250(17)、FZ6R(09)、XJ6 DIVERSION/ABS(09)、XJ6F(09～10)、XJ6F(11)、XJ6F ABS(10)、XJ6F ABS(11)、XJ6N(09～10)、XJ6N(11)、XJ6N ABS(09～10)、XJ6S(09～10)、XJ6S(11)、XJ6S ABS(09～10)、XJ6S ABS(11)、DAYTONA675(08)、STREET TRIPLE(08)	68230

58.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) ECO Friction 1セット

レビュー:

(1)

【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	シリーズ	適合車種
FDB531EF	1セット	Eco Friction	【ホンダ】NM4 VULTUS ”15～”(R)、アフリカツイン ”90～93”(R)、アフリカツイン ”94～03”(R)、NC 700 S/X ”12～”(R)、BROS 650 ”88～90”(R)、XL 650 V トランザルプ ”00～”(R)、XL 600 V トランザルプ ”91～93”(R)、XL 600 V トランザルプ ”97～99”(R)、CBR 500 R ”13～”(R)、BROS 400 ”88～90”(R)、CB-1 ”89～91”(R)、CB400FOUR ”97～00”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”92～96”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”97～98”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.R ”95～97”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ”96”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ブレンボ2PINキャリパー ”97～99”(R)、CBR 400 RR ”88～99”(R)、トランザルプ 400 ”92～”(R)、VFR 400 R ”87～89”(R)、VRX400ロードスター ”95～99”(R)、トランザルプ400V ”91”(R)、CBR 250 R ハリケーン ”87”(R)、CBR 250 R ”88～89”(R)、CBR 250 R / RR ”90～94”(R)、JADE ”91～93”(R)、NSR 250 R / SP / SE ”88～93”(R)、VT250F インテグラ ”85”(R)、VT 250 SPADA ”89～91”(R)、VTR 250 (MC33) ”98～09”(R)、フォーサイトSE ”99～05”(R)、ホーネット ”96～07”(R)、【ヤマハ】FZ-6R ”09～”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”10～13”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”09～13”(R)

59.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) プラチナム/DX(ロード・オフロード) 1個

レビュー:

(0)

【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	寸法(mm)	主な適合車種
FDB533P	1個	68.1×53.8×8.7	Honda CB1000SF / T2 (92～97) Front

60.

販売価格(税別)

ZCOO セラミックシンタード 1個

レビュー:

(25)

【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	主な適合車種	関連資料
ZRM-N001	1個	VTR1000F FIRE STORM	適合表

61.

販売価格(税別)

KITACO 赤いクラッチワイヤー 1個

レビュー:

(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	主な適合車種
101-92-1681-00	1個	CB400SF/VerR/VerS(NC31)

62.

販売価格(税別)

KITACO 赤いクラッチワイヤー/ロング 1個

レビュー:

(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	主な適合車種
101-92-1681-30	1個	CB400SF/VerR/VerS(NC31)

63.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) シンターグリップ 1セット

レビュー:

(0)

【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディスクへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	適合メーカー	適合	シリーズ	グレード
FDB531ST	1セット	HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/	ステンレス製のみ	シンタード	ST(シンターグリップ)

64.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) シンターグリップ 1セット

レビュー:

(0)

【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディスクへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	適合メーカー	適合	シリーズ	グレード
FDB533ST	1セット	HONDA/	ステンレス製のみ	シンタード	ST(シンターグリップ)

65.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) プラチナム 1セット

レビュー:

(11)

【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	適合メーカー	適合	シリーズ	グレード
FDB531P	1セット	HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/	ステンレス製/鋳鉄	オーガニック	P(プラチナム)

66.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) プラチナム 1セット

レビュー:

(11)

【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	適合メーカー	適合	シリーズ	グレード
FDB533P	1セット	HONDA/	ステンレス製/鋳鉄	オーガニック	P(プラチナム)

67.

販売価格(税別)

FERODO(フェロード) プラチナム/DX(ロード・オフロード) 1個

レビュー:

(0)

【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	寸法(mm)	主な適合車種
FDB531P	1個	86×40×10.6	Honda Africa Twin (93～01) Rear

68.

販売価格(税別)

DAYTONA(デイトナ) レッドパッド (R)NSR250R 79784 1個

レビュー:

(0)

【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79784。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量
79784	1個

69.

販売価格(税別)

DAYTONA(デイトナ) レッドパッド (F)VTR1000F NC30 79785 1個

レビュー:

(0)

【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79785。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量
79785	1個

70.

販売価格(税別)

DAYTONA(デイトナ) ハイパーパッド 13803 1個

レビュー:

(0)

【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：13803。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。タイプ：パイパーパッド。作業時間：0.5H

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	タイプ	標準作業時間
13803	1個	パイパーパッド	0.5Hh

71.

販売価格(税別)

DAYTONA(デイトナ) ハイパーパッド 13788 1個

レビュー:

(0)

【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：13788。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR400R 13-21。ホンダ[HONDA] Rebel250 17-23。ホンダ[HONDA] CL250 23。タイプ：パイパーパッド。作業時間：0.5H

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	タイプ	標準作業時間
13788	1個	パイパーパッド	0.5H

販売期間	フレームNO	履歴内容
1997 ～ 1998	NC31 1500001 ～	1996/12月　スタンダード最終モデル VersionS同様フロントbrembo対向4potキャリパ採用。リアカウル形状変更、シート形状、表皮変更、など。カラー設定・ブラック・キャンディミュトスマゼンタ

ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 1997-98年式ブレーキ関連

NC31 ■STD

車種詳細

適合車種からパーツを絞込み検索

ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 1997-98年式 ブレーキ関連

NC31 ■STD

車種詳細

適合車種からパーツを絞込み検索

ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 1997-98年式ブレーキ関連