ホンダ CRF250 RALLY [250cc] 2023-25年式 タイヤ IRC製

MD47 PGM-FI　ABS　■STD・sタイプ

ホンダ CRF250 RALLY [250cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
8BK-MD47 原動機型式 MD47E 4st単気筒 水冷
フレームNo MD47 - 1100001 ～ 排気量 249
タイヤ
前 80/100 - 21 51P WT 後 120/80 - 18 62P WT
バッテリー YTZ8V 全長 2,200
スプロケット
前 14 後 40 二次減速比 2.857
プラグ
SIMR8A9 本数 1
全幅 920
チェーン
サイズ 520 リンク数 106 備考
全高 1,355
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 152
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.35 L
フィルタ
交換時		 1.45 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2025 ～ 2025 MD47 ～ STD（全長2220×幅920×高1355×153kg）
2025/3月　マイナーチェンジ
ラジエーターグリルとサイドカバー形状変更。前後サスセッティング変更。
カラー変更
・エクストリームレッド
シートカラーをブルーに変更、グラフィックデザイン変更。
2025 ～ 2025 MD47 ～ sタイプ　オフロード走行性能向上仕様
（全長2230×幅920×高1415×153kg）
2025/3月　マイナーチェンジ
ラジエーターグリルとサイドカバー形状変更。前後サスセッティング変更。
カラー変更
・エクストリームレッド
シートカラーをブルーに変更、グラフィックデザイン変更。
2023 ～ 2024 MD47 1100001 ～ STD（最低地上高220mm、シート高830mm）
（全長2220×幅920×高1355×153kg）
2023/1月　マイナーチェンジ
水冷4stDOHC249cc単気筒。
型式変更(2BK→8BK)。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。
カラー設定
・エクストリームレッド
2023 ～ 2024 MD47 1100001 ～ sタイプ　オフロード走行性能向上仕様
（最低地上高275mm、シート高885mm）
（全長2230×幅920×高1415×153kg）
前後サスペンションストローク伸ばし、シート厚み変更。
2023/1月　マイナーチェンジ
水冷4stDOHC249cc単気筒。
型式変更(2BK→8BK)。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。
カラー設定
・エクストリームレッド

適合車種からパーツを絞込み検索

10件中 1件～10件

並び替え：

1. GP-210 IRC

販売価格(税別) ￥13,980 税込￥15,378
3営業日後以内
IRC GP-210 1本
レビュー: 4.71(78)

【特長】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 。フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ 速度記号/荷重表示 タイプ
10267B 1本 18 120/80-18 M/C R 62P TL

2. GP-610 IRC

販売価格(税別) ￥13,980 税込￥15,378
出荷目安:8日
IRC GP-610 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及。自走してメインの林道・トレールを楽しみたいというアドベンチャー派にお勧め。【用途】リアタイヤ

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 サイズ タイプ No. 外径(Φmm)
129435 1本 120/80-18 TL(チューブレス) iRC：129435 664

3. GP-21 IRC

販売価格(税別) ￥8,898 税込￥9,788
出荷目安:8日
IRC GP-21 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】幅広いコンディションに対応するオールラウンドモデル。林道ツーリングに想定される、さまざまな路面をカバーする。【用途】フロントタイヤ

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 サイズ タイプ No. 外径(Φmm)
102278 1本 80/100-21 WT(チューブタイプ) iRC：102278 692

4. GP-610 IRC

販売価格(税別) ￥8,198 税込￥9,018
出荷目安:8日
IRC GP-610 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及。自走してメインの林道・トレールを楽しみたいというアドベンチャー派にお勧め。【用途】フロントタイヤ

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 サイズ タイプ No. 外径(Φmm)
129430 1本 80/100-21 WT(チューブタイプ) iRC：129430 691

5. GP-210 IRC

販売価格(税別)    
IRC GP-210 1本
レビュー: 4.71(78)

【特長】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 。フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ 速度記号/荷重表示 タイプ
10267A 1本 18 120/80-18 M/C R 62P WT

6. GP21/GP-22 IRC

販売価格(税別)    
IRC GP21/GP-22 1本
レビュー: 4.49(63)

【特長】オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ 速度記号/荷重表示 タイプ
30267C 1本 18 120/80-18 M/C R 62P TL

7. GP-610 IRC

販売価格(税別)    
IRC GP-610 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オフ性能を重視したON&OFFカテゴリータイヤ。かつてXR250(欧州仕様)用に純正装着されたTR-8の後継として開発。ブロックの配置と形状を見直すことで、OFFでは横滑りを解消し、ONでは倒しこみ時の快適性を追及。自走してメインの林道・トレールを楽しみたいというアドベンチャー派にお勧め。【用途】リアタイヤ

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 サイズ タイプ No. 外径(Φmm)
129434 1本 120/80-18 WT(チューブタイプ) iRC：129434 662

8. GP-410 IRC

販売価格(税別)    
IRC GP-410 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広げることにより、OFF性能も向上。一般道の走行をメインに、フラットな林道を楽しむ方へおすすめのモデル。【用途】リアタイヤ

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 サイズ タイプ No. 外径(Φmm)
10267H 1本 120/80-18 WT(チューブタイプ) iRC：10267H 658

9. GP-410 IRC

販売価格(税別)    
IRC GP-410 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広げることにより、OFF性能も向上。一般道の走行をメインに、フラットな林道を楽しむ方へおすすめのモデル。【用途】リアタイヤ

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 サイズ タイプ No. 外径(Φmm)
10267J 1本 120/80-18 TL(チューブレス) iRC：10267J 656

10. タイヤ チューブタイプ フロント IRC

販売価格(税別)    
IRC タイヤ チューブタイプ フロント 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オンロードで根強い人気を誇るON&OFFタイヤ。スポーツ系コンパウンド採用。排水性に優れたパターン。<RECOMMEND>。オンロードがメインの方。グリップ性能をお求めの方。ウエット性能をお求め方。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 タイヤサイズ タイヤ幅(mm) リム径(inch) 偏平率(%)
GP-210 1本 80/100-21 130 10 90

戻る ページ 1 次へ