GP-210 IRC

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IRC

GP-210

販売価格(税別): ¥5,590 〜

平均満足度: (72件のレビュー)

「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。 スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

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レビュー検索結果 72件中 1件から 20件までを表示

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2020年03月22日 00:13 満足度:

用途:セロー250に使用

トレールタイヤからの交換だったので、最初はグリップの良さに戸惑いました。ブロックタイヤは舗装路でのグリップは低い反面、低速時のUターンやハンドルを切ってバイクを振り回すときのフロントの軽さがあります。これがGP210に変えたとたん、グリップの良さからこれまで以上に切れ込んだり、粘るような感覚があって、何度か「おっとっと!」となりました。まあ、すぐに慣れましたが…。あとフラットなダートなら全然イケます。

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2020年03月19日 22:32 満足度:

用途:セロー250250

D605からの交換。過去にもオフ車は乗っていましたが、すべてトレールタイヤでロード向けタイヤはこれが初めて。ブロックタイヤのゴツゴツ感が無く、乗り心地の良さに感動。ブレーキの効きが良くなり、ブロックタイヤには無いネットリとした接地感があり、バンクさせたときの安心感アップ。舗装路でアクセルを開けたときのグッと来るトラクションの感じまではっきりわかりるほど。整地された林道、エアを抜けばガレ場もイケます。ただぬかるんだ土や砂利の深い場所はムリ。最近林道に行かなくなったな、というライダー(私もですが)にはオススメ。

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2019年11月27日 18:15 満足度:

用途:セロー225のツーリング用途に

ほぼ舗装路オンリー用途ではライフも長くコスパの良いタイヤ

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2019年09月17日 18:07 満足度:

用途:バイクのタイヤ交換

林道を走らないなら 耐摩耗性を含めて最高です ツーリングにはベストです。

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2019年06月03日 22:14 満足度:

用途:ジェベルの交換用に

D604からの変更です。交換しただけなので未だ走ってませんが交換時に触った感じじゃ好感触です。ツーリングが楽しみです。

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2019年05月24日 17:40 満足度:

用途:バイクタイヤ、自分で交換用に。

商品、問題ありません。
オフ車ですが、オンロード主体なのでこちらを選択しました。
舗装路でのグリップもよく気に入ってます。

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2019年10月28日 14:48 満足度:

用途:バイクのメンテナンス

コスト、グリップ力 共に充分満足できました。次回も使用したいと思います。

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2018年09月09日 21:18 満足度:

用途:ジェベル250XCのフロントタイヤで購入

前回も同タイヤを使用しており、オンロードではグリップも良く、主に通勤に使用し約23000Kmで交換になり再購入しました。

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2018年04月14日 14:52 満足度: beegle 様

用途:バイクのタイヤ交換用

思ったより機動性、制動性も良く、タイヤパターンも良く、もっとサイズバリエーションが欲しいです。

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2018年03月26日 20:21 満足度:

用途:バイク用に

いつも問題無く使わしてもらってます。これからもよろしくお願います!

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2017年04月11日 13:03 満足度:

用途:ツーリング、通勤バイクに。

素晴らしい耐摩耗性とグリップが気に入って4本目になります。
寒い日でもドライは勿論、濡れたアスファルトでも良いグリップをしますが、元々低ミューな白線や継ぎ目の鉄板、マンホールなどが濡れた状態だといとも簡単にグリップが失われます。
この辺り他メーカータイヤも同様ですが、ややグリップの落差が大きい感じです。
ネガティブな事が書きましたが、概ねこのジャンルではこれを超える総合力を持ったタイヤはないと思ってます。

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2017年05月11日 07:37 満足度:

用途:バイクメンテナンス

今回初めてIRCを購入して見ましたが、以外にもトレッドが柔らかいので耐久性に不安がありますが、グリップは上質です。D社・M社・B社を使ってましたがいずれもヒビ割れが最初に発生するので今回はどうなのか検証してみたいと思います(2年くらいでサイドにヒビが出る)。

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2017年01月21日 16:31 満足度:

用途:タイヤの交換

リヤをタイヤレバーで交換しましたが、なかなか嵌らず、
3回チューブに穴を開けたので、あきらめてバイク屋に任せました。
フロントは問題なく嵌るのに…
それ以外は、グリップ・ライフ・耐久性・価格は
全く問題なく、すばらしいタイヤです。

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2016年10月05日 18:21 満足度:

用途:オフロードバイクに

ダート走行はしないのでこのタイヤを選びました。コスパに満足です。

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2016年07月02日 00:31 満足度:

用途:タイヤ交換

トリッカーのリヤタイヤとしていますが、通勤で1万キロ以上持つので今回もコレです。寿命もさることながらグリップもかなりイイです。通勤で膝擦れるかなって位イイです。

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2016年06月30日 17:01 満足度:

用途:21インチオフロードのタイヤを通勤用として、または、モタード練習用としています。

履きたては、ラジアル系のハイグリップ感を感じられるのも(当日の予選、本線をこなすくらいは持ちますw)魅力ですが、
そこを超えても、急激にもグリップを失わずに、一定したグリップを保ち、かなりの寿命走れるのも魅力です。^ ^
ただ、雨はめっちゃくちゃ弱い印象です^_^;
あとは、ガレ場などの林道走行もしましたが、経験のある方でしたら、アタックしても問題ありません…でしたよw
価格の安さから言ったら、こんなにマルチなタイヤはないかと思います。

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2016年09月29日 22:14 満足度:

用途:セロー225Wのタイヤ交換

主に街乗りとツーリングなのでIRC GP21/GP-22からの交換です、高速で振動軽減と林道程度なら問題なく走行できます。

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2016年06月22日 12:57 満足度:

用途:トリッカータイヤ交換

タイヤのもちがいい。

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2016年06月07日 15:02 満足度:

用途:250trのタイヤ交換

パターンが気に入って購入しました。リアタイヤ用です。

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2015年11月18日 15:12 満足度:

用途:磨耗したタイヤ交換

値段も安く、グリップもいいです。 あとは耐久性が良ければと思います。

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