ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] 2005-07年式 ブレーキパッド SBS製
SC54 PGM-FI ■STD・STD ABS
ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] 2005-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2005 ～ 2005 | SC54 1200001 ～ | STD ABS（266kg） 2005/2月 ABS搭載。 シート下大容量約11L(STDは12L)スペース確保。 カラー設定 ・パールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッド |
| 2005 ～ 2005 | SC54 1200001 ～ | STD ABS無し（260kg） 2005/2月 CB1300SFをベースとし、ハーフカウル装備。角型マルチリフレクターヘッドライト、スモークスクリーン採用。 新形状サイドカバー(左右計20mmスリム化)採用。 シート下大容量約12L(ABSは11L)スペース確保。 Honda独自の盗難抑止機構HISS(Honda Ignition Security System)装備。 カラー設定 ・パールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッド ・ダークネスブラックメタリック×ヘビーグレーメタリック(ABSには無し) |
| 2006 ～ 2006 | SC54 1300001 ～ | スペシャル ABS 2006/3月 シート、フレーム、Fフォークボトムケースをレッド、クランクケースカバーをゴールド、エンジンをブラックに塗装。 |
| 2006 ～ 2006 | SC54 1300001 ～ 1399999 | STD ABS 2006/1月 カラー追加 ・デジタルシルバーメタリック(新色) ・パールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッド(継続) |
| 2006 ～ 2006 | SC54 1300001 ～ 1399999 | STD ABS無し 2006/1月 ウィンカーレンズ(スモーククリア)、Rサススプリング(ファイティングレッド)カラー変更。 カラー追加 ・デジタルシルバーメタリック(新色) ・パールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッド(継続) |
| 2007 ～ 2007 | SC54 1400001 ～ | STD ABS 2007/1月 カラー変更 ・サハラブルーメタリック×パールコロナドブルー ・パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド |
| 2007 ～ 2007 | SC54 1400001 ～ | STD ABS 2007/4月 カラー追加 ・アイアンネイルシルバーメタリック×ヘビーグレーメタリック |
| 2007 ～ 2007 | SC54 1400001 ～ | STD ABS無し 2007/1月 前後ホイールをマットアクシスグレーメタリック。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド ・サハラブルーメタリック×パールコロナドブルー |
| 2007 ～ 2007 | SC54 1400001 ～ | STD ABS無し 2007/4月 カラー追加 ・アイアンネイルシルバーメタリック×ヘビーグレーメタリック |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0734000 | 1セット(2枚) | CB400SF (99)_NC39_NC39-1000001～ CB400SF (00)_NC39_NC39-1010001～ CB400SF (01)_NC39_NC39-1020001～ CB400SF (02)_NC39_NC39-1030001～ CB400SF (03)_NC39_NC39-1040001～ CB400SF (04)_NC39_NC39-1050001～ CB400SF (05)_NC39_NC39-1100001～ CB400SF/SUPER BOLD'OR(06)_NC39_NC39-1200001～ CB400SF(07)_NC39_NC39-1300001～ CB400SF (08)_NC42_NC42-1000001～ CB400SF (09)_NC42_NC42-1100001～ CB400SF (10)_NC42_NC42-1200001～ CB400SF(14)_NC42_NC42-1600001～ CB400SFスペシャルエディション (11)_NC42_NC42-1300001～ CB400SFスペシャルエディション (12)_NC42_NC42-1400001～ CB400SFスペシャルエディション (13)_NC42_NC42-1500001～ CB400SF(16)_NC42_NC42-1800001～ CB400SF-SUPER BOLD'OR (08)_NC42_NC42-1000001～ CB400SF-SUPER BOLD'OR (09)_NC42_NC42-1100001～ CB400SF-SUPER BOLD'OR (10)_NC42_NC42-1200001～ CB400SF-SUPER BOLD'ORスペシャルエディション (11)_NC42_NC42-1300001～ CB400SF-SUPER BOLD'ORスペシャルエディション (12)_NC42_NC42-1400001～ CB400SF-SUPER BOLD'ORスペシャルエディション (13)_NC42_NC42-1500001～ CB400SF-SUPER BOLD'OR(14)_NC42_NC42-1600001～ CB400SF-SUPER BOLD'OR (16)_NC42_NC42-1800001～ CB400SF | HONDA |
ストリートセラミック |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0734020 | 1セット(2枚) | CB400 SUPER FOUR 1999-2001年式：フロントに使用 |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0734081 | 1セット(2枚) | CB400 SUPER FOUR 1999-2001年式：フロントに使用 |
4.
(72)
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0657030 | 1セット(2枚) | CBR600F 1999-2000年式：リアに使用 |
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