ホンダ ジャイロX [50cc] 2008-17年式 スパークプラグ
TD02 4st PGM-FI STD・BASIC ■NJ50MD8
ホンダ ジャイロX [50cc] 2008-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2008 ～ 2010 | TD02 1000001 ～ 1099999 | Basic（ウインドスクリーン/リアキャリア無）廉価版 モデルチェンジ エンジン一新(水冷4st)、PGM-FI採用、平成18年排出ガス規制適合(触媒装置内臓)。 新設計アルミホイール、前後チューブレスタイヤ採用(後輪サイズ6インチ→8インチへ大径化)、など。 |
| 2008 ～ 2010 | TD02 1000001 ～ 1099999 | STD（ウインドスクリーン/前後キャリア付） モデルチェンジ エンジン一新(水冷4st)、PGM-FI採用、平成18年排出ガス規制適合(触媒装置内臓)。 新設計アルミホイール、前後チューブレスタイヤ採用(後輪サイズ6インチ→8インチへ大径化)、など。 |
| 2011 ～ 2017 | TD02 1100001 ～ | スタンダード／ベーシック |
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1.
販売価格(税別)
￥2,598
税込￥2,858
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 六角対辺(mm) | ねじ径(mm) | リーチ寸法(L)(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| IY 熱価24 | 1本 | - | 13 | 8 | 19 |
2.
販売価格(税別)
￥2,598
税込￥2,858
DENSO(デンソー)
イリジウムパワー スパークプラグ
1本
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(9)
(9)
【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 六角軸二面幅(mm) | 呼び番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 267700-4490 | 1本 | 8 | 19 | 13 | I100 |
3.
販売価格(税別)
NGK(日本特殊陶業)
スパークプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(1588)
(1588)
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
|---|---|---|---|---|---|
| ER8EH-N | 1個 | ネジ型 | ジャイロX(’08．3～) 必要本数:1、ジャイロキャノピー50(’08．03～) 必要本数:1、ディオ(スマートディオ)Z4 FI(’04．2～’07) 必要本数:1 | 1極式プラグ | - |
4.
販売価格(税別)
NGK(日本特殊陶業)
イリジウムIXプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(825)
(825)
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| ER8EHIX | 1個 | ネジ型 | 8 | 13 | - |
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