ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] 2021-25年式スパークプラグ

SC54 PGM-FI　ABS　■STD・SP

ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] 2021-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

8BL-SC54

原動機型式

SC54E 直列4気筒水冷

フレームNo

SC54 - 2600001 ～

排気量

1,284

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

180/55 ZR 17 73W TL

バッテリー

YTZ14S(横置)

全長

2,220

スプロケット

前

後

二次減速比

2.222

プラグ

DPR8EA-9

本数

全幅

825

チェーン

サイズ

530

リンク数

116

備考

全高

1,205

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

272

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

1,350

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	3.80 L
フィルタ交換時	4.00 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	10 mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2023 ～ 2023	SC54 ～	30th Anniversary（SPベース） 30周年記念「プロジェクトBIG-1」燃料タンク上面に30周年記念ロゴ。メインフレームにメタリックレッド採用。カラー設定・パールサンビームホワイト
2024 ～ 2024	SC54 ～	SP　Ohlinsサス・bremboブレーキ全長2220×幅825×高1215×272kg 2024/5月グラフィック変更、タンク・テールカウル(白×赤×ゴールド×ネイビーグラフィック)、赤フレーム採用。カラー変更・パールサンビームホワイト(新色) ・パールホークスアイブルー
2025 ～ 2025	SC54 ～	SP Final Edition 全長2220×幅825×高1215×272kg 2025/2月初代モデルをイメージしたカラーリング採用。燃料タンク上部に“Final Edition”のステッカー採用。燃料タンク側面のデザインにウイングマークのバッジ採用。ゴールドカラーのドライブチェーン採用。シルバーカラーのスイングアーム、トップブリッジ、ステアリングステム採用。専用のフロントフォークとリアサスペンション、フロントキャリパーを採用。カラー設定・パールサンビームホワイト
2025 ～ 2025	SC54 ～	STD Final Edition 全長2220×幅825×高1205×272kg 2025/2月初代モデルをイメージしたカラーリング採用。燃料タンク上部に“Final Edition”のステッカー採用。燃料タンク側面のデザインにウイングマークのバッジ採用。ゴールドカラーのドライブチェーン採用。シルバーカラーのスイングアーム、トップブリッジ、ステアリングステム採用。フロントフォークのボトムケースをバフクリア塗装仕上げとしています。カラー設定・グラファイトブラック
2021 ～ 2022	SC54 2600001 ～	STD 全長2220×幅825×高1205×272kg 2021/3月　モデルチェンジ水冷4stDOHC直列4気筒。電子制御デバイス採用。 TBW(スロットルバイワイヤシステム)採用、HSTC(Hondaセレクタブルトルクコントロール、クルーズコントロール採用。エマージェンシーストップシグナル採用。グリップヒータ、ETC2.0車載機、USBソケットなど、標準装備。カラー設定・パールサンビームホワイトフレーム：レッド、クランクケースカバー：ゴールド・ベータシルバーメタリックフレーム、クランクケース：ブラック
2021 ～ 2022	SC54 2600001 ～ 2699999	SP　Ohlinsサス・bremboブレーキ全長2220×幅825×高1215×272kg 2021/3月　モデルチェンジカラー設定・パールホークスアイブルーシートにレッドのステッチ・キャンディークロモスフィアレッドシートにレッドのステッチ

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販売価格(税別) ￥409 税込￥450

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1585)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。