ホンダ 250T LAカスタム [250cc] 1982-87年式 電装品 NGK(日本特殊陶業)製

MC07 ■モデル名:(STD)CS250SC/D/E

ホンダ 250T LAカスタム [250cc] 1982-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
MC07 原動機型式 MC06E 空冷
フレームNo MC07 - 1000014 ~ 排気量 233
タイヤ
3.25 S 18 4PR TL 110/90 - 16 59S TL
バッテリー FB9-B 全長 2,030
スプロケット
二次減速比
プラグ
C7HSA 本数 2
全幅 810
チェーン
サイズ 520 リンク数 94 備考 83年Vベルト
全高 1,175
ブレーキ
シングルディスク ドラム 備考
重量 143
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
135
レベル
(mm)
/ /
種類 ATF
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.60 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1984 ~ 1987 MC07 ~ 1984/4月
ハロゲンヘッドライト採用(45W/45W)。
リアキャリア新採用。
1982 ~ 1983 MC07 1000014 ~ 1981/11月
4サイクルOHC2気筒。21馬力。
軽量アルミ製ブーメラン型コムスターホイール採用。
Fディスクブレーキにデュアルピストンキャリパー装備。
前後チューブレスタイヤ装着。

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3件中 1件~3件

並び替え:

1. スパークプラグ(C~) NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) 459 税込505
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ(C~) 1個
レビュー: 4.82(307)

【特長】標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 仕様 主な適合純正品番 RED BOOK VOL.18春号 自動車用品編
C7HSA 1個 ネジ型 1極式プラグ 98056-57713 137138

2. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) 1,798 税込1,978
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1本
レビュー: 4.34(76)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CR7HDX-S 1本 ネジ型 10 16 12.7

3. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR7HIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-C7R

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