ホンダ CB1300 SUPER FOUR [1300cc] 1998-00年式 電装品
SC40 ■STD
ホンダ CB1300 SUPER FOUR [1300cc] 1998-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1998 ~ 1998 | SC40 1000001 ~ 1049999 | 1998/1月 CB1000SFの後継、2代目「BIG-1」。X4エンジベース、排気量1300ccへアップ。 2本出しマフラー、大口径サス、ホンダ初の異径対向6potキャリパ、ブルプロリンク機構など装備。 カラー設定 ・パールフェイドレスホワイト×キャンディブレイジングレッド ・キャンディブレイズオレンジ ・フォースシルバーメタリック |
1999 ~ 1999 | SC40 1050001 ~ 1059999 | 1999/2月 マイナーチェンジ 前後サスペンション調整機構、センタースタンド装備。 グラフィック&カラー変更 ・フォースシルバーメタリック(ストライプパターン) ・キャンディフェニックスブルー(ストライプパターン) ・パールフェイドレスホワイト×キャンディブレイジングレッド(ツートン) 低価格モデル(前後サスペンション調整機構、センタースタンド無し)あり ・フォースシルバーメタリック |
2000 ~ 2000 | SC40 1060001 ~ 1069999 | 2000/2月 マイナーチェンジ エンジンとラジエーターをシルバー、前後ブレーキキャリパをゴールド、リアブレーキロッドをブラックに塗装色変更。 カラー設定 ・イタリアンレッドストライプパターン(新色) ・パールフェイドレスホワイト×キャンディブレイジングレッド(継続) ・フォースシルバーメタリックストライプパターン(継続) |
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【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
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DPR8EA-9 | 1個 | ネジ型 | 8 | 12 | 19 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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DPR8EIX-9 | 1個 | ネジ型 | 12 | 18 | 99000-69835-PR8 |

【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
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92888 | 1個 | CB1300SUPER FOUR (98-00)、ZRX1200R (05-07) | 151 | DYTX14-BS | 4.62 |

【特長】AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ)。品質とコストパフォーマンスを高次元で両立した AZ BATTERY。2輪用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
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ATX14-BS | 1個 | 12 | YTX14-BS | FTX14-BS | 89 |

【特長】ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 | タイプ | 電球 |
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090011WR | 1個 | CB1300SF(98-02)・X4・CBR1100XX(-01)・X-11・CB1000SF BIG-1(92-97)・VTR1000F・VTR1000 SP-1/SP-2(-02)・CBR929RR(00-01)・CBR900RR(92-99)・VFR750R(87/RC30)・BROS650/400(国内)・ホーネット600(98-00/PC34)・ホーネット250・CBR600F(92-01/国内)・CB400SF(-05/08-)・CB400Four(97-)・CBR400RR(90-/国内)・RVF400(94-/国内)・VFR400R(89-/NC30/国内)・ジェイド(国内)・CBR250RR(90-/国内)・VTR250(98-08)・ゼルビス・VT250スパーダ・VTZ250・・NSR250/SE/SP(90-/国内)・フュージョン 以下は全てハザードリレー変換カプラー(090010-HO)が必要です。 VFR1200(11-)・CBR1000RR(08-)・CBR1000RR(06-07/EU) |
12V専用 | 3線式 | LED対応 |

【特長】高性能オートバイ用バッテリー。こちらの商品は電解液入充電済みタイプになっております。「MEGA POWER RIDE」安心のメンテナンスフリー、完全密閉タイプで漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
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RBTX14-N | 1個 | 12.0(10時間率) | YTX14-BS | FTX14-BS | 87 |

品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 主な適合車種 | 六角軸二面幅(mm) |
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067700-9390 | 1本 | 12 | 19 | イントルーダーLC1500 1997-1999年式:-98/11(W)に適合 | 18 |

【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。

品番 | 内容量 |
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YTX14-BS-GY3-C | 1個 |

【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。

品番 | 内容量 | 幅(mm) | 長さ(mm) | 高さ(mm) | タイプ |
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TX14 | 1個 | 87 | 150 | 146 | FA/液入 |

【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%~5%、希硫酸バッテリー5%~10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃~60℃、希硫酸バッテリー‐18℃~55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
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92888 | 1個 | (10時間率)12V12 | 151 | DYTX14-BS | 4.62 |
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