ホンダ スーパーカブ110 [110cc] スプロケット関連
ホンダ スーパーカブ110 [110cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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1.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 | パーツNo. |
|---|---|---|---|---|---|
| 535-1424034 | 1個 | 34 | 420 | スーパーカブ110/プロ(JA07) | C110 |
2.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 530-1444014 | 1個 | GROM(レーシング) |
3.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 | パーツNo. |
|---|---|---|---|---|---|
| 535-1424035 | 1個 | 35 | 420 | スーパーカブ110/プロ(JA07)・GROM(JC61) | C110 |
4.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 683-1153400 | 1個 | スーパーカブ(FI)ケイ |
5.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| SPH-069F | 1個 | ホンダ | 23801-GF6-000 | 428-14T(フロント) | SNCM220 ニッケルクロムモリブデン鋼 |
6.
(7)
【特長】スタンダードタイプスプロケット(スチール製)。12T、13T、14T、15T、16T、17Tの6種類から選ぶ事ができます。スプロケットの形状 12T、13T、14Tはスタンダードタイプ、15T、16T、17Tはスプロケット本体に肉抜き加工を施したレーシングタイプを採用。ノーマルドライブスプロケットの歯数は15Tになります。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 02-05-0008 | 1個 | 14T | GROM(JC61-1000001-)・MSX125(MLHJC6181-D5000001-)、モンキー・ゴリラ・モンキーBAJA・モンキーR/RT・モンキー(FI) |
7.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| SPH-068R | 1個 | ホンダ | 41201-K88-J00 | 428-35T(リヤ) | S45C |
8.
| 品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | サイズ | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| SPH-054R | 1個 | ホンダ | 41201-KWV-003 | 420-34 | S45C |
9.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 歯数 | サイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 535-1444035 | 1個 | GROM(レーシング) | 35 | 428 | 70 |
10.
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 41201KWV003 | 1個 | 41201-kwv-003 | SPH-054R |
11.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | タイプ | メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-05-041 | 1個 | 15T | レーシング | ホンダ | モンキー・ゴリラ、モンキーBAJA、モンキーR/RT、モンキー(FI) CRF50F/XR50R/CRF70F/XR70R TAKEGAWA製4速クロスミッション装着車 XR70R(～DE02-1200001) MAGNA50(AC13-1000010～) CD50、CL50、Benly50S DAX JAZZ(AC09-1000030～) スーパーカブ50/70/90、リトルカブ、ジョルカブ、スーパーカブ50・リトルカブ(FI) Ape50(AC16-1000001～1599999) Ape50(FI)(AC16-1600001～/AC18-1000001～) Ape100(HC07-1000001～/HC13-1000001～) XR50 Motard(AD14-1000001～) XR100 Motard (HD13-1000001～) CRF100F(HE03-2400001～) XR100R(HE03-2100001～) NSF100 NSR50/80、MBX50/80/NS-1、NS50F/MB50 ゴリラ・ダックス・シャリー、XE50/75、TL50、MB50、CY50、CB50JX-1、マグナ50、NS50F、XR80/100、MBX50/80、JAZZ、NS-1、NSR50/80、ドリーム50、ベンリーCL50/CD50/50S、CRF100F、CRF70F、XR70R(DE02-1200001まで) DREAM50(AC15-100010～)/50R |
12.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-123-34 | 1個 | 34 | 420 | アルミ | GROM(2013-2020) Monkey125(2018-2020)SUPER CUB C125(2018-2021) |
13.
(0)
【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| A2109X35 | 1個 | 420 | MSX125 |
14.
(0)
【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C2101R14 | 1個 | 420 | 14 | モンキー50(all model)/ゴリラ/DAX/APE50/100/XR50/100 MOTARD/NSF100 |
15.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-05-0009 | 1個 |
16.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 249-14 | 1枚 | 14 | CROSS CUB110 クロスカブ110(JA45 2018-2019)、SUPER CUB110 スーパーカブ110(2018-2020)、SUPER CUB110 PRO スーパーカブ110プロ(2018-2020) | 428 |
17.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-07-0024 | 1個 |
18.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 34T | 1枚 | 34T | リア |
19.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 103-14 | 1個 | 14 | 2001-2008年(Ape50 Deluxe) 2008-2013年(Ape50 Type-D ) 1996-2007年(BENLY 50S ) 1998-2007年(BENLY CD50 ) 1997-2001年(BENLY CL50 ) 1988-1997年(CRM50 ) 1995-1999年(DAX ) 1969-1971年(DAX HONDA ST50 ) 1978年(DAX HONDA ST50 ) 1988-1990年(DAX HONDA ST50 ) 1997-1999年(Dream50 ) 1997-2009年(Dream50R ) 1978-1990年(GORILLA ) 1998-2007年(GORILLA ) 1986-1997年(JAZZ ) 1995-2007年(MAGNA50 ) 1992-2014年(MONKEY 12V) 1974-1987年(MONKEY 6V) 1988-1991年(MONKEY 6V) 1987-1989年(MONKEY R) 1991-2001年(MONKEY BAJA ) 1991-1999年(NS-1 ) 1989-1990年(NS50F ) 1987-1988年(NS50F AERO ) 1996-2008年(NS50R ) 2000-2008年(NSR mini ) 1987-1988年(NSR50 ) 1989-1999年(NSR50 ) 2003-2005年(Solo ) 2005-2007年(XR50 Motard ) 2012-2013年(スーパーカブ50 ) 1991-1998年(スーパーカブ50 カスタム) 1991-2011年(スーパーカブ50 スタンダード) 2012-2013年(スーパーカブ50 プロ) 1991-2011年(プレスカブ50 デラックス) 1997-2013年(リトルカブ キック式) 1998-2013年(リトルカブ セルフ式) 1969-1975年(DAX HONDA ST70 ) 1997-1999年(XR70R ) 1991-2004年(スーパーカブ70 カスタム) 2004-2013年(CRF80F ) 1988-1997年(CRM80 ) 1987-1988年(NSR80 ) 1989-1999年(NSR80 ) 1996-2001年(BENLY 90S ) 2002-2013年(Ape100 Deluxe) 2008-2013年(Ape100 Type-D ) 2006-2013年(NSF100 ) 2005-2008年(XR100 Motard ) 2013-2015年(GROM ) | 420 | 67 |
20.
(0)
【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| A2109-34 | 1個 | 420 | MSX125 |
21.
(0)
【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| A2109-35 | 1個 | 420 | MSX125 |
22.
(0)
【特長】カブ/クロス/110/プロ(JA44/42/45/59/60)・CT125
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-05-0010 | 1セット |
23.
| 品番 | 内容量 | 本体寸法(mm) |
|---|---|---|
| 762-1311200 | 1個 | 71×39×14 |
24.
(0)
【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| A2109X34 | 1個 | 420 | MSX125 |
25.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-07-0022 | 1個 |
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