ホンダ PCX [125cc] カスタムパーツ（ボディ）

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【特長】スイッチ穴加工済み。ノーマルケーブル類のままで取付可能。ノーマル比0mmアップ、75mmバック。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】スチール製ブラック塗装仕上げ【用途】PCX125/150/160

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】ホルダー取付部の有効幅(W2)を狭く設計してあります。このW2が、装着するハンドルホルダー外幅以上の数値であることを必ずご確認下さい。取付に必要なW2の数値。・PCX：85mm以上。・エイプ50/100：100mm以上。・モンキー/ゴリラ：80mm以上。。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。ホルダー取付部の有効幅(W2)を狭く設計してあります。このW2が、装着するハンドルホルダー外幅以上の数値であることを必ずご確認下さい。取付に必要なW2の数値。・PCX：85mm以上。・エイプ50/100：100mm以上。・モンキー/ゴリラ：80mm以上。。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。アフターパーツのグリップ交換が簡単に出来、同時に約15%(PCX)ハイスロットルにもなるスロットルパイプです。【用途】ノーマルスロットルホルダー専用

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】マグキャッチタイプのプラグソケットです。奥深い位置に配したスパークプラグを脱着する際に非常に便利です。また六角頭の掛かりがスムーズな12ポイントソケットを使用していますので、作業性が向上。差込角は3/8インチサイズです。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

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【特長】小さく跳ね上がったスクリーン上端のスポイラーが、正面からの風を上部へ送り、体への風圧を軽減。ウインドシールドの角度調節(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。Made in Japan。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】あれば便利なヘルメットロックを左側フレームに装着。

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

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【特長】当社オリジナルのリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。※スイングアームとの組み合わせにより、リヤショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。○左右1SET。○自由長310mm。○プリロード調整機能：無段階。○オイルダンパー採用。○二人乗り対応。PCX125。JF56全車種。PCX125。FNO，JF28-1000001～1099999。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX150。KF18全車種。PCX150。KF12全車種

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】ヒューズ&リレーを介したバッテリー直接続により、車体側電力供給能力に応じた安定暖房効果が得られます。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】タンデムバックレストとタンデムバーのセット。二人乗車時でも安心して走行できるバックレストです。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】二人乗車時でも安心して走行できるバックレストです。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】当社オリジナルのリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。※スイングアームとの組み合わせにより、リヤショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。○左右1SET。○自由長310mm。○プリロード調整機能：無段階。○オイルダンパー採用。○二人乗り対応。PCX125。JF56全車種。PCX125。FNO，JF28-1000001～1099999。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX150。KF18全車種。PCX150。KF12全車種

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】当社オリジナルのリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。※スイングアームとの組み合わせにより、リヤショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。○左右1SET。○自由長310mm。○プリロード調整機能：無段階。○オイルダンパー採用。○二人乗り対応。PCX125。JF56全車種。PCX125。FNO，JF28-1000001～1099999。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX150。KF18全車種。PCX150。KF12全車種

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】U.S.A.ナショナルサイクル社製のVStreamシリーズは空気抵抗の軽減だけでなく、独特な形状により走行風を整流して不快に感じる風の流れを軽減します。取り付けに必要なものは全てセットされています。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (9)

【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。こだわりの日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、2色のコントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。こだわりの日本製。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】通勤での疲労を軽減する「ウインドシールドHC」シリーズ。三次元立体曲面成型シールドでスタイリッシュに演出。■スタイリッシュなエアロフォルム。■ハードコーティング仕様。■角度調整可能。■クランプバー付属

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】各部にエッジを効かせたオリジナルデザインのフロントフェイス。アイライン一体型でヘッドライトを2分割し、シャープな顔付きを演出できます。純正フロントガーニッシュ取付部を利用して、強力両面テープと純正ビスで簡単にボルトオン装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > カウル・エアロ・外装セット

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【特長】停車時にヘルメットを持ち歩くのは大変だが、純正ヘルメットホルダーは使いづらい!そんな状況を改善してくれる、デイトナのヘルメットホルダー商品!状況に応じた各種アイディア商品が、停車時の煩わしい状況を快適にしてくれます!命を守る高価なヘルメットを快適にホールドしてくれる商品群を使って楽しいエンジョイバイクライフ!

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

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【特長】通勤、通学などの街乗りを重視した、ソフトなバネレート。リアタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。取付長を4種類を設定し、多くの原付一種のスクーターへ対応しています。通勤、通学などの街乗りを重視した、ソフトなバネレート。リアタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。取付長を4種類を設定し、多くの原付一種のスクーターへ対応しています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】通勤、通学などの街乗りを重視した、ソフトなバネレート。リアタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。取付長を4種類を設定し、多くの原付一種のスクーターへ対応しています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連