4ページ目: ホンダボアアップ関連 KITACO製

121.

販売価格(税別)

KITACO ボアアップKIT STD(タイプ2) 108CC 1個

レビュー:

(0)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
214-1016205	1個

122.

販売価格(税別)

KITACO ボアアップKIT STD(タイプ2) 108CC 1個

レビュー:

(0)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
214-1083205	1個

123.

販売価格(税別)

KITACO ボアアップKIT(メッキ) STD(タイプ2)108CC 1個

レビュー:

(0)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
215-1014225	1個

124.

販売価格(税別)

KITACO ボアアップKIT(メッキ) STD(タイプ2)108CC 1個

レビュー:

(0)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
215-1016205	1個

125.

販売価格(税別)

KITACO バルブスプリングリテーナーSPL 1個

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カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
303-1013550	1個

126.

販売価格(税別)

KITACO パワーパック125 1個

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【特長】125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールするI-MAPがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。また、ピストン、ガスケットのみがセットになったハイコンプピストンKITも設定しています。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	仕様	適合車種
355-1432100	1個	ハイカムシャフトタイプ1付ボア径：Φ52.4、ピストン：鍛造仕様、圧縮比：12.2：1(ノーマル9.3：1)、無鉛プレミアムガソリン仕様	グロム(FNO，JC61-1000001～1299999)

127.

販売価格(税別)

KITACO パワーパック125 1個

レビュー:

(0)

【特長】125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールするI-MAPがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。また、ピストン、ガスケットのみがセットになったハイコンプピストンKITも設定しています。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	仕様	適合車種
355-1432200	1個	ハイカムシャフトタイプ2付ボア径：Φ52.4、ピストン：鍛造仕様、圧縮比：12.2：1(ノーマル9.3：1)、無鉛プレミアムガソリン仕様	グロム(FNO，JC61-1000001～1299999)

128.

販売価格(税別)

KITACO ニューSTDボアアップキット 1個

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【特長】全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	仕様	適合車種
215-1133241	1個	124cc/カム付/メッキシリンダー	モンキー/ゴリラ(FNO，Z50J-2000001～、FNO，AB27-1000001～1899999)、モンキーバハ(全車種)、XR50R/CRF50F(AE03全車種)

129.

販売価格(税別)

KITACO NEOボアアップKIT/164CC 1個

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【特長】より高度な性能と耐久性を設計思想に盛り込んだボアアップKIT。燃焼室形状を最適化させた付属のシリンダーヘッドには高効率なポート形状、ビッグバルブを採用。その他専用ハイカムシャフト、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用で、強烈なトルクとフラットな吹け上がりが体感できます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	仕様	色	サイズ	適合車種
212-1432700	1個	アルミシリンダー(鋳鉄スリーブ)、排気量：164cc、ボア径：Φ60、ストローク：57.9mm(ノーマル)、圧縮比：11.1：1、無鉛プレミアムガソリン仕様	シルバー	164cc	グロム(FNO，JC61-1000001～1299999)

130.

販売価格(税別)

KITACO SEプロボアアップKIT 1個

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【特長】耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現!。耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：95cc。ボア径：Φ54。ストローク：41.4mm (ノーマルストローク)。○バルブ組込済。○ピストン：鋳造。○圧縮比：12.0:1。※装着には強化クランクシャフトが別途必要です。ノーマルクランクシャフトでは耐久性が不足し、破損する恐れがあります。モンキー/ゴリラ。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。全車種。XR50R/CRF50F。AE03全車種。XR70R/CRF70F。DE02全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	主な適合車種	パーツNo.
212-1123810	1個	モンキー/ゴリラ/FNO，Z50J-2000001～FNO，AB27-1000001～1899999	SE-PRO モンキー(50-＞95CC)

131.

販売価格(税別)

KITACO SEプロボアアップKIT 1個

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【特長】耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現!。耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：95cc。ボア径：Φ54。ストローク：41.4mm (ノーマルストローク)。○バルブ組込済。○ピストン：鋳造。○圧縮比：12.0:1。※装着には強化クランクシャフトが別途必要です。ノーマルクランクシャフトでは耐久性が不足し、破損する恐れがあります。モンキー/ゴリラ。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。全車種。XR50R/CRF50F。AE03全車種。XR70R/CRF70F。DE02全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	主な適合車種	パーツNo.
212-1123820	1個	モンキー/ゴリラ/FNO，Z50J-2000001～FNO，AB27-1000001～1899999	SE-PRO モンキー(50-＞117CC)

132.

販売価格(税別)

KITACO パワーパックLIGHT 1個

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【特長】181ccLIGHTボアアップKITに装着必須のオイルクーラーKIT、I-MAP、推奨エンジンオイルを付属したフルKITです。カムシャフトも用途に応じたタイプ1、タイプ2、オイルくクーラーの取付ベースもシルバーとブラックの2色から選べます。※オイルクーラーKITはシリンダーヘッド上部マウントとなります。※抜けの良いマフラーが別途必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※デコンプ機能はありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
230-1432954	1個

133.

販売価格(税別)

KITACO LIGHT ボアアップKIT 1セット

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(28)

【特長】高性能をもっと身近に…ワンランク上の超低価格設定85cc。アルミシリンダーなのに、超低価格。88cc並みの性能を発揮します。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる低コストなボアアップキットです。低中速域のトルク、パワーアップが図れ「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	色	タイプ	ボア径(Φmm)	排気量
214-1133400	1セット	シルバー	アルミシリンダー	51	85cc

134.

販売価格(税別)

KITACO APE系エンジン用LIGHT ボアアップKIT 1セット

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【特長】チューニングビギナーに最適なFI車用縦型エンジン系ストリート仕様のLIGHTボアアップキットです。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	仕様	適合	ストローク(mm)	タイプ
214-1122410	1セット	ピストン/鋳造	APE50：FNO.AC16-1000001～1599999 XR50 モタード：AD14全車種 C850J/-S：FNO.CB50J-1000011～、FNO.AC02-1000001～ XE50：全車種 XL50：全車種 TL50：全車種 R&P：全車種ノーティDAX：FNO.CY50-1200013～ RTL50：全車種	35.6(ノーマル)	アルミシリンダー

135.

販売価格(税別)

KITACO 88cc STD ボアアップKIT 1セット

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【特長】バルブ組込済

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	適合	ストローク(mm)	タイプ	ボア径(Φmm)
214-1133102	1セット	モンキー/ゴリラ：FNO.Z50J-2000001～、FNO.AB27-1000001～1899999 モンキーバハ：全車種ダックス(12V)：AB26全車種 JAZZ：全車種マグナ50：AC13全車種シャリー50：FNO.CF50-3400001～ CD50/ベンリィ 50S/ベンリィ CL50：FNO.CD50-1500001～スーパーカブ50/プレスカブ：FNO.C50-9000001～9501323、FNO.C50-9600001～0095210、FNO.C50-0200001～、FNO.	41.4(ノーマル)	アルミシリンダー	52

136.

販売価格(税別)

KITACO 88cc STD ボアアップKIT 1セット

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【特長】バルブ組込済

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量	ストローク(mm)	タイプ	ボア径(Φmm)	排気量
214-1133101	1セット	41.4(ノーマル)	アルミシリンダー	52	88cc

137.

販売価格(税別)

KITACO ライトボアアップKIT(164CC) 1個

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(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。※装着にはI-MAPが必要です。○アルミシリンダー(鋳鉄スリーブ)。○排気量：164cc。ボア径：Φ60。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。※装着には別途スーパーオイルクーラーKITが必要です。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
212-1432400	1個

138.

販売価格(税別)

KITACO ライトボアアップKIT(164CC)タイプ1カムツキ 1個

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(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。※装着にはI-MAPが必要です。○アルミシリンダー(鋳鉄スリーブ)。○排気量：164cc。ボア径：Φ60。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。※装着には別途スーパーオイルクーラーKITが必要です。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
212-1432410	1個

139.

販売価格(税別)

KITACO ライトボアアップKIT(164CC)タイプ2カムツキ 1個

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【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。※装着にはI-MAPが必要です。○アルミシリンダー(鋳鉄スリーブ)。○排気量：164cc。ボア径：Φ60。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。※装着には別途スーパーオイルクーラーKITが必要です。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
212-1432420	1個

140.

販売価格(税別)

KITACO ライトボアアップKIT/SILVER(181CC) 1個

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【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。※装着にはI-MAPが必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。※装着には別途スーパーオイルクーラーKITが必要です。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
212-1432600	1個

141.

販売価格(税別)

KITACO ライトボアアップKIT/BLACK(181CC) 1個

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【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。※装着にはI-MAPが必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。※装着には別途スーパーオイルクーラーKITが必要です。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
212-1432601	1個

142.

販売価格(税別)

KITACO ライトボアアップKIT/SL(181CC)タイプ1カムツキ 1個

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(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。※装着にはI-MAPが必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。※装着には別途スーパーオイルクーラーKITが必要です。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
212-1432610	1個

143.

販売価格(税別)

KITACO ライトボアアップKIT/BK(181CC)タイプ1カムツキ 1個

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(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。※装着にはI-MAPが必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。※装着には別途スーパーオイルクーラーKITが必要です。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
212-1432611	1個

144.

販売価格(税別)

KITACO ライトボアアップKIT/SL(181CC)タイプ2カムツキ 1個

レビュー:

(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。※装着にはI-MAPが必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。※装着には別途スーパーオイルクーラーKITが必要です。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
212-1432620	1個

145.

販売価格(税別)

KITACO ライトボアアップKIT/BK(181CC)タイプ2カムツキ 1個

レビュー:

(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。※装着にはI-MAPが必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※カムシャフト付にはデコンプ機能がありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。※装着には別途スーパーオイルクーラーKITが必要です。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
212-1432621	1個

146.

販売価格(税別)

KITACO パワーパック 1個

レビュー:

(1)

【特長】パワードライブKIT(一部プーリーKIT)とI-MAPがセットになったフルKITです。I-MAPによるFIコントロールでエンジンをパワーアップさせることにより、高回転域での変速やクラッチミートが可能になり、加速性能や最高速が向上します。また、駆動系パーツ一式をまとめたパワードライブKITも設定しています。こちらでもある程度の性能を発揮します。※装着には必ずノーマルより抜けの良いマフラーを装着して下さい。※9800rpm以上でバルブサージングが発生する恐れがあります。バルブサージングが発生している状態での走行は行わないで下さい。※ノーマルウエイトローラーは使用できません。ウエイトセッティングを行う場合はスズキBタイプΦ17.0×12.0をご使用ください。ズーマーX。JF52全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
230-1430950	1個

147.

販売価格(税別)

KITACO パワーパック 1個

レビュー:

(1)

【特長】パワードライブKIT(一部プーリーKIT)とI-MAPがセットになったフルKITです。I-MAPによるFIコントロールでエンジンをパワーアップさせることにより、高回転域での変速やクラッチミートが可能になり、加速性能や最高速が向上します。また、駆動系パーツ一式をまとめたパワードライブKITも設定しています。こちらでもある程度の性能を発揮します。※装着には必ずノーマルより抜けの良いマフラーを装着して下さい。※9800rpm以上でバルブサージングが発生する恐れがあります。バルブサージングが発生している状態での走行は行わないで下さい。※ノーマルウエイトローラーは使用できません。ウエイトセッティングを行う場合はスズキBタイプΦ17.0×12.0をご使用ください。ズーマーX。JF52全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
230-1431950	1個

148.

販売価格(税別)

KITACO パワーパックLIGHT 1個

レビュー:

(0)

【特長】181ccLIGHTボアアップKITに装着必須のオイルクーラーKIT、I-MAP、推奨エンジンオイルを付属したフルKITです。カムシャフトも用途に応じたタイプ1、タイプ2、オイルくクーラーの取付ベースもシルバーとブラックの2色から選べます。※オイルクーラーKITはシリンダーヘッド上部マウントとなります。※抜けの良いマフラーが別途必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※デコンプ機能はありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
230-1432951	1個

149.

販売価格(税別)

KITACO パワーパックLIGHT 1個

レビュー:

(0)

【特長】181ccLIGHTボアアップKITに装着必須のオイルクーラーKIT、I-MAP、推奨エンジンオイルを付属したフルKITです。カムシャフトも用途に応じたタイプ1、タイプ2、オイルくクーラーの取付ベースもシルバーとブラックの2色から選べます。※オイルクーラーKITはシリンダーヘッド上部マウントとなります。※抜けの良いマフラーが別途必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※デコンプ機能はありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
230-1432952	1個

150.

販売価格(税別)

KITACO パワーパックLIGHT 1個

レビュー:

(0)

【特長】181ccLIGHTボアアップKITに装着必須のオイルクーラーKIT、I-MAP、推奨エンジンオイルを付属したフルKITです。カムシャフトも用途に応じたタイプ1、タイプ2、オイルくクーラーの取付ベースもシルバーとブラックの2色から選べます。※オイルクーラーKITはシリンダーヘッド上部マウントとなります。※抜けの良いマフラーが別途必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※デコンプ機能はありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
230-1432953	1個

151.

販売価格(税別)

KITACO パワーパックLIGHT 1個

レビュー:

(0)

【特長】181ccLIGHTボアアップKITに装着必須のオイルクーラーKIT、I-MAP、推奨エンジンオイルを付属したフルKITです。カムシャフトも用途に応じたタイプ1、タイプ2、オイルくクーラーの取付ベースもシルバーとブラックの2色から選べます。※オイルクーラーKITはシリンダーヘッド上部マウントとなります。※抜けの良いマフラーが別途必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※デコンプ機能はありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
230-1432961	1個

152.

販売価格(税別)

KITACO パワーパックLIGHT 1個

レビュー:

(0)

【特長】181ccLIGHTボアアップKITに装着必須のオイルクーラーKIT、I-MAP、推奨エンジンオイルを付属したフルKITです。カムシャフトも用途に応じたタイプ1、タイプ2、オイルくクーラーの取付ベースもシルバーとブラックの2色から選べます。※オイルクーラーKITはシリンダーヘッド上部マウントとなります。※抜けの良いマフラーが別途必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※デコンプ機能はありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
230-1432963	1個

153.

販売価格(税別)

KITACO パワーパックLIGHT 1個

レビュー:

(0)

【特長】181ccLIGHTボアアップKITに装着必須のオイルクーラーKIT、I-MAP、推奨エンジンオイルを付属したフルKITです。カムシャフトも用途に応じたタイプ1、タイプ2、オイルくクーラーの取付ベースもシルバーとブラックの2色から選べます。※オイルクーラーKITはシリンダーヘッド上部マウントとなります。※抜けの良いマフラーが別途必要です。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：181cc。ボア径：Φ63。ストローク：57.9mm(ノーマル)。○圧縮比：11.1：1。※デコンプ機能はありません。※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。グロム。JC61全車種

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

品番	内容量
230-1432964	1個

154.

販売価格(税別)

KITACO パワーパック 1個

レビュー:

(1)

【特長】パワードライブKIT(一部プーリーKIT)とI-MAPがセットになったフルKITです。I-MAPによるFIコントロールでエンジンをパワーアップさせることにより、高回転域での変速やクラッチミートが可能になり、加速性能や最高速が向上します。また、駆動系パーツ一式をまとめたパワードライブKITも設定しています。こちらでもある程度の性能を発揮します。※装着には必ずノーマルより抜けの良いマフラーを装着して下さい。※9800rpm以上でバルブサージングが発生する恐れがあります。バルブサージングが発生している状態での走行は行わないで下さい。※ノーマルウエイトローラーは使用できません。ウエイトセッティングを行う場合はスズキBタイプΦ17.0×12.0をご使用ください。ズーマーX。JF52全車種

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