ホンダ タクト [50cc] 1989-92年式 カスタムパーツ（エンジン） KITACO製
AF24 (スタンドアップタクト）6ps ■SZ50MK／MN
ホンダ タクト [50cc] 1989-92年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1989 ～ 1991 | AF24 1000060 ～ 1228289 | 1989/3月 フルモデルチェンジ 空冷2サイクル単気筒。6ps。 タクトフルマークに電動式オートスタンド(スタンドアップ機構)採用。 ツインフォーカスヘッドライト(クリプトンガス封入バルブ、35W/30W)、ボディ一体化大型二段式リアコンビネーションランプ採用。 1991/5月 カラー追加 ・パールスチームブルー |
| 1992 ～ 1992 | AF24 2000001 ～ 2029939 | 1992/7月 グラフィック&カラー変更 エンブレム風ロゴ装備。 |
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1.
(17)
【特長】ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。軽量強化クラッチ補修用。ノーマルクラッチ使用可。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 307-1029100 | 1セット(3本) | ホンダ | ライブDIO-ZX FNO.AF35-1000001～、スーパーDIO FNO.AF27-2000001～2499999、スーパーDIO-ZX AF28全車種、DIO-XR BAJA AF28全車種、DIO/-SP FNO.AF18-1000001～1484236、G' 全車種、DJ-1/-R/-RR 全車種、リード50 AF20全車種、リード50R/-SS AF10全車種、ジョルノ 全車種、タクト/-スタンドアップ AF24全車種、タクト/-スタンドアップ/-S AF30/AF31全車種、スーパータクト AF09全車種、パックスクラブ 全車種、イブパックス/-S 全車種、ジョーカー50 全車種、ジュリオ AF52全車種、トゥデイ AF61全車種、トゥデイ(FI車) AF67全車種、DIO/-チェスタ(4スト車) AF62全車種、DIO/-チェスタ(4スト/FI車) AF68全車種 | 49 |
2.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1029240 | 1個 |
3.
(1)
【特長】スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 307-1029000 | 1セット | ライブDIO/ZX(AF35-1000001-)・スーパーDIO(AF27-2000001-2499999)・スーパーDIO/ZX(AF28)・DIO/XR BAJA(AF28)・DIO/SP(AF18-1000001-1484236)・G’・DJ-1/R/RR・リード50(AF20)・リード50R/SS(AF10)・ジョルノ・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップ/S(AF30/31)・スーパータクト(AF09)・パックスクラブ・イブパックス/S・ジョーカー50・ジュリオ(AF52)・トゥデイ(AF61)・トゥデイF1車(AF67)・DIO/チェスタ(4スト車/AF62)・DIO/チェスタ(4スト車/F1車/AF68) |
4.
(0)
【特長】ピストンKITの組み付けについての注意。※シリンダー内径、及びピストンスカート部のクリアランスは6/100-7/100が基準となります。※使用限度クリアランス9/100以上はパワーダウン又はシリンダ一打音、サイドノック等が発生します。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 350-1072201 | 1セット | DIO/SP/SR・スーパーDIO/SR/ZX/XRバハ・DIOフィット・G’・ジュリオ・ジョーカー50・DJ-1RR・ジョルノ・キャビーナ50・ブロード50・タクト(AF51)・タクトスタンドアップ(AF24)・タクトスタンドアップS(AF30/31)・リード50 |
5.
(0)
【特長】ピストンKITの組み付けについての注意。※シリンダー内径、及びピストンスカート部のクリアランスは6/100-7/100が基準となります。※使用限度クリアランス9/100以上はパワーダウン又はシリンダ一打音、サイドノック等が発生します。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 350-1072202 | 1セット | DIO/SP/SR・スーパーDIO/SR/ZX/XRバハ・DIOフィット・G’・ジュリオ・ジョーカー50・DJ-1RR・ジョルノ・キャビーナ50・ブロード50・タクト(AF51)・タクトスタンドアップ(AF24)・タクトスタンドアップS(AF30/31)・リード50 |
6.
(5)
【特長】軽量クラッチシュー。ノーマルよりも軽いクラッチシューを採用しています。フリクションロスの低減の他、遠心力がかかりにくいので、高回転でのクラッチミートを促進します。スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 307-1029050 | 1セット | KITACO製クラッチKIT(307-1029000)補修用 |
7.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 970-1040000 | 1セット | スーパーDIO/SR/ZX・DIO/XR BAJA・DIO/SP/SR・ジョルノ・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップS(AF30/31)・DJ-1-RR(AF19)・G’・リード 50(AF20) |
8.
(1)
【特長】ピストンKITの組み付けについての注意。※シリンダー内径、及びピストンスカート部のクリアランスは6/100-7/100が基準となります。※使用限度クリアランス9/100以上はパワーダウン又はシリンダ一打音、サイドノック等が発生します。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 350-1072200 | 1セット | DIO/SP/SR・スーパーDIO/SR/ZX/XRバハ・DIOフィット・G’・ジュリオ・ジョーカー50・DJ-1RR・ジョルノ・キャビーナ50・ブロード50・タクト(AF51)・タクトスタンドアップ(AF24)・タクトスタンドアップS(AF30/31)・リード50 |
9.
(2)
【特長】ブーリーのセンターに位置するブーリーボスの長さを変える事によって、ドライプベルトをよりプーリーの外側に移動させる事が可能になり、最高速をアッフさせます。また、2枚付属しているシムの取付位置により、細かな加速特性のセッティングが可能です。シムとボスの組み合わせにより細かな変速域のセッティングが可能。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 463-1058000 | 1個 | DJ-1・DJ-1-R(AF12-1165422-1309466)・DIO/SP/SR・スーパーDIO(AF27-1000001-1202664)・スーパDIO-SR(AF28-1000001-1103272)・タクトフルマーク(AF16)・タクト/スタンドアップ(AF24 エンジンAF24E-1000065-1103272)・パックスクラブ・イブパックスS |
10.
(14)
【特長】エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 自由長(mm) | 外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 307-1029240 | 1個 | ライブDIO(AF34-1000001-2999999)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35-1000001-)・スーパーDIO/SR/ZX・DIO-XRバハ・DIO/SP/SR・G’・DJ1/R/RR・ジョルノ・ジョーカー50・イブパックス・パックスクラブ・タクト/フルマーク(AF90)・リード50(AF20)・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップ/S(AF30/31)・トゥデイ(アF61)・DIO/チェスタ4スト車(AF62) ライブDIO/J/S(AF34-3000001-)は適合しません。 AF35-2000001-はライブDIO/ZXのみに適合します。 | ライブDIO(AF34-1000001-2999999)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35-1000001-)・スーパーDIO/SR/ZX・DIO/SP/SR・トゥデイ(AF61)・DIOチェスタ(AF62) ライブDIO/J/S(AF34-3000001-)は適合しません。 AF35-2000001-はライブDIO/ZXのみに適合します。 | 110 | 57.5 |
11.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 210-1040900 | 1セット | スーパーDIO(SR/ZX/SR/バハ)・DIO(SP/SR)・DIOフィット・G’・ジュリオ・ジョーカー50・DJ-1RR・ジョルノ・キャビーナ50・ブロード50・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップS(AF30/AF31)・タクト(AF51)・リード50 |
12.
(0)
【特長】長年に亘るレース実戦での技術を投入した2ストローク用ボアアップキットです。スーパーボアアップKITについて。車種を限定し、大量生産ラインを確立して可能になった低価格、高性能ボアアップキットです。ピストンKITについて。ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。※オーバーサイズピストンを使用される場合はシリンダーのボーリング加工が必要です。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 350-1040300 | 1セット | キタコ補修部品 | スーパーDIO(SR/ZX/SR/バハ)・DIO(SP/SR)・DIOフィット・G’・ジュリオ・ジョーカー50・DJ-1RR・ジョルノ・キャビーナ50・ブロード50・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップS(AF30/AF31)・タクト(AF51)・リード50 |
13.
(0)
【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。※シリンダーのボーリング加工が必要です。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 350-1040301 | 1セット | スーパーDIO(SR/ZX/SR/バハ)・DIO(SP/SR)・DIOフィット・G’・ジュリオ・ジョーカー50・DJ-1RR・ジョルノ・キャビーナ50・ブロード50・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップS(AF30/AF31)・タクト(AF51)・リード50 |
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