ホンダ モンキー [50cc] 1999-08年式 カスタムパーツ(エンジン)

AB27 12V 3.1ps ■モデル名:Z50JY/1/2/3/4/5/6/7

ホンダ モンキー [50cc] 1999-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BA-AB27 原動機型式 AB27E 4st単気筒 空冷
フレームNo AB27 - 1000001 ~ 1899999 排気量 49
タイヤ
3.50 - 8 35J WT 3.50 - 8 35J WT
バッテリー FTR4A-BS 全長 1,360
スプロケット
13 31 二次減速比 2.384
プラグ
CR6HSA(5/6/7) 本数 1
全幅 600
チェーン
サイズ 420 リンク数 74 備考
全高 850
ブレーキ
ドラム ドラム 備考
重量 63
メインジェット
形状 ケイヒン全ネジ型大(O) 番数 ♯62
ケーブル長
クラッチ 755 チョーク メーター 530 スロットル 620
ブレーキ前 730 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 30w/30w
タイプ PH7
テイルライト
定格 12V 10w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
0.60 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1999 ~ 1999 AB27 1000001 ~ 1099999 1999/9月 マイナーチェンジ
新排出ガス規制適合。
ブローバイガス還元装置新採用、キャブレター最適化。
2000 ~ 2000 AB27 1000001 ~ 1099999 ミレニアムモンキースペシャル(3000台限定)
1971モンキーZ50Zのカラーイメージ、タンクのツートンカラー、サイドカバーに初代モンキーロゴステッカー
専用タンクマーク・サイドカバー。
専用ロゴステッカー、トップブリッジ、エキゾーストパイプカバーをクロームメッキ仕上げ。
色調変更(表皮:黒、絞変更、玉縁:シルバー)。
2001 ~ 2001 AB27 1100001 ~ 1199999 FTRモンキー(限定販売)
FTRイメージのトリコロールカラーを再現。
・FTRトリコロール
2001 ~ 2001 AB27 1100001 ~ 1199999 カラー変更
タンク、FRフェンダー、Fフォークをキャンディカラー塗装。1971Z50Zイメージのロゴマーク。
カラー変更
・キャンディルビーレッド
・キャンディサファイアブルー
2002 ~ 2002 AB27 1200001 ~ 1299999 CB1100Rモンキー(3000台限定)
1981CB1100Rカラーイメージ。ゴールドホイール。
・シャスタホワイト×キャンディアラモアナレッド
2003 ~ 2003 AB27 1300001 ~ 2002/11月
ホイールカラーをシルバー→ブラックへ、タンクマークにウイングマーク。
カラー変更
・スパークリングシルバーメタリック
・パールシャイニングイエロー
2003 ~ 2003 AB27 1300001 ~ 2002/11月 モンキースペシャル(K0モンキー)
1969CB750FOURカラーイメージ。
トップブリッジ、前後フェンダーにメッキパーツ採用。専用色ミストラルゴールドメタリックホイール、シルバーパイピングシート、など。
・パールコーラルリーフブルー
2004 ~ 2004 AB27 1400001 ~ 1499999 2003/12月
盗難抑止U字ロックホルダー付リアキャリア装備。
カラー変更
・ブラック(NH-1)
・ファイティングレッド(R-134)
2004 ~ 2004 AB27 1400001 ~ 1499999 2003/12月 モンキースペシャル(CBXモンキー)
1981CBX400Fカラー再現。サイドカバーにスペシャルロゴのステッカー。
盗難抑止U字ロックホルダー付リアキャリア装備。
・シャスタホワイト(NH-138)
2005 ~ 2005 AB27 1500001 ~ 1699999 2004/12月 スペンサーモンキー(限定)
1982CB750F/CB900Fのカラー再現。
・プレアディスシルバーメタリック-U(NH-104M-U)
2005 ~ 2005 AB27 1700001 ~ 1799999 2005/9月
カラー変更
・クラシカルホワイト(NH-388)×レッドフレーム仕様
2006 ~ 2006 AB27 1700001 ~ 1799999 2005/9月
カラー変更
・クラシカルホワイト(NH-388)×イエローフレーム仕様
2006 ~ 2006 AB27 1700001 ~ 1799999 メッキモンキー(リミテッド期間限定受注生産)
タンク、フェンダーなどパーツをクロームメッキ。フレーム、スイングアーム、ホーン、ケーブル類シルバー。
2007 ~ 2008 AB27 1800001 ~ 1899999 2006/12月 40thアニバーサリーモンキー
1967初代モンキーZ50Mをモチーフに、チェック柄シート採用。
・グラファイトブラック

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540件中 481件~520件

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481. ハイドロリック5ディスククラッチ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリック5ディスククラッチ 1個
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【特長】85cc超のハイスペックモンキー(12V)に対応する、2次側湿式油圧クラッチキットです。純正同様のワイヤー式よりもフリクションロスを軽減できるため、余分な力を必要とせずクラッチ操作が可能。クラッチ機構は定評あるデイトナ製2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)同様。湿式機構でミッションの負担を軽減し、ノーマルのクランクシャフト(1次側)からトランスミッションのメインシャフト(2次側)にクラッチUNITを移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンレスポンスも大幅にアップ。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。ピストンはあえてスチール製を採用し、強度を確保しました。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
75804 1個 モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)
モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

482. 6-SPEED CROSSMISSION KIT TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) 6-SPEED CROSSMISSION KIT 1セット
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【特長】高出力・高性能へと進化し続けるZ50系エンジン。そのパワーを余すことなくリアホイールへ伝えるために是非、6速ミッションを装着する事をお薦めします。クラッチがマニュアルクラッチの場合にはこのKITからお選び下さい。ファイナルギヤの選択によりノーマルエンジンからハイパーエンジンまで使用可能。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
02-04-216 1セット

483. DESMO HEAD Bore&stroke Up Kit TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) DESMO HEAD Bore&stroke Up Kit 1セット
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【特長】デスモドロミックツインカム4Vシリンダーヘッドを採用したKITパーツです。3点支持クランクシャフト。・クランクシャフト本体には低振動対策のバランスカット加工がされ、軽量に製作されています。・3Bクランクシャフトは更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させ、耐久性アップを実現しました。従来(2Bクランク)のクランクシャフトはベアリングジャーナル部分をクランクケース内の2カ所で2点支持されていましたが、3点支持クランクシャフトは、クランクケース内2カ所に加え、キット付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点で支持することになります。・クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12に上げ締め付け力をアップすることで、フライホイールとの接地面のカジリ等を激減しています。・3点支持クランクシャフト専用クランクケースベアリング。クランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのスラスト方向のガタを減らしています。・ストローク量48.9mm。。DESMOツインカム4Vヘッド。・デスモドロミックエンジン(強制バルブ開閉式機構)。・バルブ径(インテーク22mm×2/エキゾースト19mm×2)。・アルミ削り出しシリンダーヘッドカバー。・M8スパークプラグ。・8本のロッカーアームと2本の中空カムシャフト(強制バルブ開閉式機構)。・セラミックメッキシリンダー(SCUTシリンダー/ボア径57mm)。・M5温度センサー。・鋳造ピストンを採用

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-06-6015 1セット

484. DOHC Bore UP Kit (オートデコンプレッション) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) DOHC Bore UP Kit (オートデコンプレッション) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】TAKEGAWAオリジナルシリンダーヘッド”DOHC4V”にオートデコンプレッション機構を採用した、”DOHC4V+D”。インテークパルブ2本、エキゾーストバルブ2本を備える4バルブ化によりバルブカーテン面積を大きくし、吸排気効率を向上させます。また、スパークプラグを中央に配置することにより、高圧縮圧力と相応して燃焼効率が向上します。M8スパークプラグを採用。燃焼室は最適なバルブ挟み角を絞込み、コンパクトなベントルーフ型燃焼室を実現しました。バルブ径:インテークバルブ径22mm×2/エキゾーストバルブ径19mm×2。インテクポート/エキゾーストポート。インテクポートには研磨加工がされており、高回転域での出力アップが可能。エキゾーストポートにはストレートポートを採用。ノーマル位置ではなく、ストレートタイプを採用することで排気効率を向上。※TAKEGAWA製DOHC4V用マフラーが必要です。アルミ削り出し左サイドカバー採用。オートデコンプレッションカムシャフト。エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。カムシャフト駆動方式をセミギアトレインとし、カムギアはアジャスト方式を採用。バルブタイミング変更が可能になります。付属のカムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむ事が出来ます。排気量は100cc/106cc/124cc/125cc/138ccの5種類から選択可能(コンプリートエンジンは106ccの設定はありません。)。セラミックメッキシリンダー(100cc/106cc/125cc/138ccのSCUT構造は特許を取得)。耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付部を標準装備。TAKEGAWA製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご使用頂くことで、シリンダー温度を計測する事ができます。100cc/125cc用スカットシリンダー/124cc用HAシリンダー:M5温度センサー。138cc用スカットシリンダー:CIアダプター(07-04-0031)+M5温度センサー。鍛造ピストン採用。ストロークアップクランクシャフト。ハイパワーエンジンに対応する為、ストロークアップクランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これによりクランクシャフトと応力が集中するジャーナル部のシャフト径22mmとし、強度と耐久性を向上させます。またクランクシャフトに特殊表面処理を施す事で、更に耐久性を高めています。SCUT100cc用クランクシャフト、3点支持クランクシャフト、コンプリートエンジンにはクランクシャフトR側にクランクケース圧入ベアリングを採用。これによりフリクションロスを低減し、クランクシャフトの耐久性と運動性能が向上します。124cc/SCUT125cc/SCUT138ccは2点支持クランクシャフトと3点支持クランクシャフトの2種類があります。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
01-05-6006 1セット モンキー・ゴリラ12V(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・モンキーR/RT・CRF50F(AE03-1400001-)・XR50R(AE03-1000001-)・CRF70F(DE02-1700001-)・XR70R(DE02-1300001-)

485. Compact-Cool (シルバー/エンジン) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) Compact-Cool (シルバー/エンジン) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】SP武川社製旧スーパーヘッド/スーパーヘッド4V+Rのインスペクションカバー部にブラケットを装着し、オイルクーラーを取付ます。

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量
07-07-0103 1個

486. Compact-Cool KIT(4-FIN/ラバー/フレーム) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) Compact-Cool KIT(4-FIN/ラバー/フレーム) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】クランプバンドでフレームとブラケットを固定し、オイルクーラー本体を取付けます。

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量
09-07-7012 1セット

487. Compact-Cool(3-Fin/スリム/SPL-MGクラッチカバー用) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) Compact-Cool(3-Fin/スリム/SPL-MGクラッチカバー用) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】シリンダーヘッドのインスペクションカバー部にブラケットを装着し、オイルクーラー本体を取付けます。

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量
07-07-0067 1個

488. HyperS-Stage V-Kit (C-Type) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) HyperS-Stage V-Kit (C-Type) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-0236 1セット

489. S-Stage Bore-Up Kit (Φ57mm/106cc/SCUT) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) S-Stage Bore-Up Kit (Φ57mm/106cc/SCUT) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-5311 1セット

490. ブリーザー トリダシグチSET M20 P2.5 D9 ブルー KIJIMA(キジマ)

販売価格(税別)    
KIJIMA(キジマ) ブリーザー トリダシグチSET M20 P2.5 D9 ブルー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > その他エンジン関連パーツ
品番 内容量
106-26009 1個

491. 乾式クラッチキット TYPE-R (ワイヤー式) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) 乾式クラッチキット TYPE-R (ワイヤー式) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量
02-02-0063 1個

492. バージョンアップKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO バージョンアップKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
211-1123701 1セット

493. OILクーラーステーSET ストレート 4.5-7R ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) OILクーラーステーSET ストレート 4.5-7R 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ラウンドオイルクーラーキットのリペアです。サイド取り廻しサーモスタットなど選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応することができます。品質維持のために各パーツは全て耐圧検査などの工程を経て、専門のスタッフによってキットに組み込まれます。

カスタムパーツ(エンジン) > オイルクーラー
品番 内容量 主な適合車種
14051509 1個 MONKEY (6V/12V)

494. 5DISKクラッチキット(WET)_MNK DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 5DISKクラッチキット(WET)_MNK 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、フリクションディスク交換等のメンテナンス性が向上。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
74443 1セット 12V モンキー/ゴリラ(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001-
・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2 AB22-1007601)

495. DYNAHEAD110CC/モンキー DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) DYNAHEAD110CC/モンキー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ダイナヘッド(ボア径:52mm)とストリートタイプロングストローククランク(ストローク長:52mm)との組み合わせで110ccにボアアップできるキット。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
74930 1個

496. DYNAHEAD88CC/モンキー DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) DYNAHEAD88CC/モンキー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > その他エンジン関連パーツ
品番 内容量 主な適合車種
71045 1個 モンキー/ゴリラ(12V)<Z50JN/P/S/T/V/W/X>Z50J-2000001-
・モンキー/ゴリラ(12V)<Z50JY1/2/4/5/6/7>AB27-1000001-
・モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)<Z50JF/J/L>Z50J-16000081-1805927
・モンキーバハ<Z50JM/N/P>Z50J-1700001-

497. DYNAHEADバージョンUPキット DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) DYNAHEADバージョンUPキット 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ハイパーボアキット88ccからダイナヘッド88cc仕様へバージョンアップできるキット。さらに52mmロングストローククランクを使用すれば110cc仕様にバージョンアップ可能です。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
73776 1個

498. バージョンアップKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO バージョンアップKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モンキー系横型エンジンの究極チューン、DOHCボアアップキットです。4サイクルチューンのノウハウを活かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはモンキーノーマルボディヘの搭載を可能にしました。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
216-1123900 1セット モンキー/ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・XR50R/CRF50F(AE03)・XR70R/CRF70F(DE03)

499. 4ディスク2ジガワクラッチ(WET)モンキー DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 4ディスク2ジガワクラッチ(WET)モンキー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、フリクションディスク交換等のメンテナンス性が向上。

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
70897 1個 12V モンキー/ゴリラ(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001-
・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2 AB22-1007601)

500. 54MMタンゾウピストン/DYNAHEAD DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 54MMタンゾウピストン/DYNAHEAD 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】冷却フィン採用ピストン。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
74012 1個 ダイナヘッド用

501. 強化クラッチスプリングSet POSH Faith

販売価格(税別)    
POSH Faith 強化クラッチスプリングSet 1セット
レビュー: 5.00(2)

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
270032 1セット モンキー・JAZZ(4速マニュアル車専用)

502. DYNAHEAD124.8CC-DRAG VER2 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) DYNAHEAD124.8CC-DRAG VER2 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全米ミニモトSX参戦を経て誕生した、タフ&パワフルな2バルブ最高峰ヘッド(DRAG Ver.2は高回転型レーシングスペック)。旧71624キット(廃番)をリニューアルし、一層の品質向上を図りました。更なる強度アップと軽量化を図った鍛造ピストン&ピストンピン(74012同品)、耐久性アップしたNEW SPクランクシャフト(72879同品)を新採用。圧縮比13.0。ビレット。ヘッドカバー&アルマイト処理タペットカバー、レブアップ仕様のGPバルブスプリング採用。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
76348 1個 モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)

503. PAレーシングアウターローターキット/モンキー DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) PAレーシングアウターローターキット/モンキー 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】鋭いエンジンレスポンスとパワーアップが体感できる軽量アウターローターキットです。部品構成を見直し、お求め安くなりました。ローター重量約610g、純正比40%軽量の小径フライホイールを採用し、ストリートユースでの操作性と最低限の発電量を確保。リニューアルされた専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。イグニッションコイルは純正を使用可能に改良し、装着が簡単になりました。ベースプレートの調整で、さらに±7°点火時期の調整が可能。

カスタムパーツ(エンジン) > その他エンジン関連パーツ
品番 内容量 主な適合車種
73421 1セット モンキー/ゴリラ(12V) Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001-・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-

504. SuperHead 4-Valve(+R) Head COMBO Kit TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) SuperHead 4-Valve(+R) Head COMBO Kit 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。コンボキットはスーパーヘッド4V+RキットにMIKUNI VM26キャブレター、ハイフローフィルター、ハイスロットルセット、スパークプラグが付属しています。スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)の特徴。SP武川社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。バルブの特徴。・バルブ径 インテーク 21.5mm×2。・エキゾースト 18.5mm×2。・バルブステムシャフト径 インテーク/エキゾースト共4.0mm。・バルブスプリング。※不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-8827 1セット

505. S-Stage+D Kit(SCUT/106CC) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) S-Stage+D Kit(SCUT/106CC) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-5313 1セット

506. R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Rステージ+Dシリンダーヘッドを採用したKITパーツです。シリンダー/ピストン,Vシリンダー,スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー(スティック温度センサー)取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。・鋳造ピストン。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。3点支持クランクシャフト。クランクシャフト本体には低振動対策のバランスカット加工がされ、軽量に製作されています。3Bクランクシャフトは更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させ、耐久性アップを実現しました。・2Bクランクとの比較。従来はベアリングジャーナル部分をクランクケース内の2カ所で2点支持されていましたが、3点支持は、クランクケース内2カ所に加え、KIT付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点で支持することになります。又、クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12に上げ締め付け力をアップすることで、フライホイールとの接地面のカジリ等を激減しています。・3点支持クランクシャフト専用クランクケースベアリング。クランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのスラスト方向のガタを減らしています。Rステージ+D。カブ系エンジンオリジナル形状をベースに大口径バルブ、インテーク26mm/エキゾースト22.5mmを採用。(ノーマルバルブはインテーク19mm/エキゾースト16mm)。併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。・ポート。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、Rステージのポート径はインテーク24.5mm/エキゾースト19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。・バルブ。インテーク26mm/エキゾースト22.5mm/バルブステムシャフト径4.5mm。増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。・バルブスプリング。Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用。中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)。カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。・オートデコンプレッション機構。エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-06-7001VAT 1セット

507. R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit 1セット
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【特長】Rステージ+Dシリンダーヘッドを採用したKITパーツです。シリンダー/ピストン,Vシリンダー,スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー(スティック温度センサー)取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。・鋳造ピストン。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。3点支持クランクシャフト。クランクシャフト本体には低振動対策のバランスカット加工がされ、軽量に製作されています。3Bクランクシャフトは更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させ、耐久性アップを実現しました。・2Bクランクとの比較。従来はベアリングジャーナル部分をクランクケース内の2カ所で2点支持されていましたが、3点支持は、クランクケース内2カ所に加え、KIT付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点で支持することになります。又、クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12に上げ締め付け力をアップすることで、フライホイールとの接地面のカジリ等を激減しています。・3点支持クランクシャフト専用クランクケースベアリング。クランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのスラスト方向のガタを減らしています。Rステージ+D。カブ系エンジンオリジナル形状をベースに大口径バルブ、インテーク26mm/エキゾースト22.5mmを採用。(ノーマルバルブはインテーク19mm/エキゾースト16mm)。併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。・ポート。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、Rステージのポート径はインテーク24.5mm/エキゾースト19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。・バルブ。インテーク26mm/エキゾースト22.5mm/バルブステムシャフト径4.5mm。増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。・バルブスプリング。Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用。中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)。カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。・オートデコンプレッション機構。エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-06-7102V 1セット

508. R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit 1セット
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【特長】Rステージ+Dシリンダーヘッドを採用したKITパーツです。シリンダー/ピストン,Vシリンダー,スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー(スティック温度センサー)取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。・鋳造ピストン。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。3点支持クランクシャフト。クランクシャフト本体には低振動対策のバランスカット加工がされ、軽量に製作されています。3Bクランクシャフトは更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させ、耐久性アップを実現しました。・2Bクランクとの比較。従来はベアリングジャーナル部分をクランクケース内の2カ所で2点支持されていましたが、3点支持は、クランクケース内2カ所に加え、KIT付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点で支持することになります。又、クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12に上げ締め付け力をアップすることで、フライホイールとの接地面のカジリ等を激減しています。・3点支持クランクシャフト専用クランクケースベアリング。クランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのスラスト方向のガタを減らしています。Rステージ+D。カブ系エンジンオリジナル形状をベースに大口径バルブ、インテーク26mm/エキゾースト22.5mmを採用。(ノーマルバルブはインテーク19mm/エキゾースト16mm)。併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。・ポート。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、Rステージのポート径はインテーク24.5mm/エキゾースト19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。・バルブ。インテーク26mm/エキゾースト22.5mm/バルブステムシャフト径4.5mm。増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。・バルブスプリング。Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用。中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)。カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。・オートデコンプレッション機構。エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-06-7102VT 1セット

509. R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit (106cc) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit (106cc) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ツインスパークRステージ+Dシリンダーヘッドを採用したKITパーツです。シリンダー/ピストン,シリンダー,アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー(スティック温度センサー)取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。・鋳造ピストン。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。3点支持クランクシャフト。本体には低振動対策のバランスカット加工がされ、軽量に製作されています。更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させ、耐久性アップを実現しました。・2Bクランクとの比較。従来はベアリングジャーナル部分をクランクケース内の2カ所で2点支持されていましたが、3点支持は、クランクケース内2カ所に加え、KIT付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点で支持することになります。又、クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12に上げ締め付け力をアップすることで、フライホイールとの接地面のカジリ等を激減しています。・3点支持クランクシャフト専用クランクケースベアリング。クランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのスラスト方向のガタを減らしています。ツインスパークRステージ+D。カブ系エンジンオリジナル形状をベースに大口径バルブ、インテーク26mm/エキゾースト22.5mmを採用。(ノーマルバルブはインテーク19mm/エキゾースト16mm)。大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ツインプラグを採用することで、高燃焼による燃費の向上を可能とします。又、ツインプラグ用サイドカバー、プラグスリーブにはアルミ削り出しを採用。表面にシルバーアルマイトが施され、美しく仕上げられています。・ポート。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、Rステージのポート径はインテーク24.5mm/エキゾースト19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。・バルブ。バルブの大口径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。インテーク26mm/エキゾースト22.5mm/バルブステムシャフト径4.5mm。・バルブスプリング。Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用。中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)。カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。・オートデコンプレッション機構。エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-06-7003 1セット

510. R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit (106cc) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) R-Stage(+D) Bore&stroke Up Kit (106cc) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ツインスパークRステージ+Dシリンダーヘッドを採用したKITパーツです。シリンダー/ピストン,シリンダー,アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー(スティック温度センサー)取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。・鋳造ピストン。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。3点支持クランクシャフト。本体には低振動対策のバランスカット加工がされ、軽量に製作されています。更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させ、耐久性アップを実現しました。・2Bクランクとの比較。従来はベアリングジャーナル部分をクランクケース内の2カ所で2点支持されていましたが、3点支持は、クランクケース内2カ所に加え、KIT付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点で支持することになります。又、クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12に上げ締め付け力をアップすることで、フライホイールとの接地面のカジリ等を激減しています。・3点支持クランクシャフト専用クランクケースベアリング。クランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのスラスト方向のガタを減らしています。ツインスパークRステージ+D。カブ系エンジンオリジナル形状をベースに大口径バルブ、インテーク26mm/エキゾースト22.5mmを採用。(ノーマルバルブはインテーク19mm/エキゾースト16mm)。大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ツインプラグを採用することで、高燃焼による燃費の向上を可能とします。又、ツインプラグ用サイドカバー、プラグスリーブにはアルミ削り出しを採用。表面にシルバーアルマイトが施され、美しく仕上げられています。・ポート。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、Rステージのポート径はインテーク24.5mm/エキゾースト19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。・バルブ。バルブの大口径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。インテーク26mm/エキゾースト22.5mm/バルブステムシャフト径4.5mm。・バルブスプリング。Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用。中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)。カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。・オートデコンプレッション機構。エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-06-7004 1セット

511. チタンリテーナーセット TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) チタンリテーナーセット 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】軽量チタン合金を使用したスーパーヘッド4V+R用バルブスプリングリテーナーです。ノーマルのスチール製から約40%以上の軽量化により、高回転時のカムシャフト追従性が向上します。又、従来とは異なる特殊表面処理を施すことで、耐久性を高めています。TAKEGAWA製のチタンバブルアジャストナットを同時にお使い頂くことで、更に動弁系の軽量化が行えます。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
01-12-0110 1セット スーパーヘッド4V+R用(モンキー・ゴリラ)

512. 強化クランクケースセット (106cc/TNC) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) 強化クランクケースセット (106cc/TNC) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > その他エンジン関連パーツ
品番 内容量
01-00-0038 1セット

513. 強化クランクケースセット (124cc/2SM) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) 強化クランクケースセット (124cc/2SM) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > その他エンジン関連パーツ
品番 内容量
01-00-0039 1セット

514. 強化クランクケースセット (125cc/2SM/SCUT) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) 強化クランクケースセット (125cc/2SM/SCUT) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > その他エンジン関連パーツ
品番 内容量
01-00-0042 1セット

515. 油圧式強化クラッチKIT(16/69) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) 油圧式強化クラッチKIT(16/69) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る油圧クラッチと強化クラッチがセットになった油圧式強化クラッチキットです。マニュアル強化クラッチ。SP武川社製ライトボアアップキットなどのチューニングエンジンに適した強化クラッチです。フリクションディスクをノーマル1枚から3枚に増やし、クラッチ容量をアップしています。ノーマルクラッチカバー用油圧クラッチ。クラッチ方式を油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。レバーの遊びが変化しないのも特徴で、ノーマルに比べ定期的な調整の必要が無くなります。(KIT付属ホース長850mm)。ノーマルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る油圧クラッチと強化クラッチがセットになった油圧式強化クラッチキットです。マニュアル強化クラッチ。TAKEGAWA製ライトボアアップキットなどのチューニングエンジンに適した強化クラッチです。フリクションディスクをノーマル1枚から3枚に増やし、クラッチ容量をアップしています。ノーマルクラッチカバー用油圧クラッチ。クラッチ方式を油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。レバーの”遊び”が変化しないのも特徴で、ノーマルに比べ定期的な調整の必要が無くなります。(KIT付属ホース長850mm)

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
02-01-0037 1セット 6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-)
12Vモンキー(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
モンキーFI(AB27-1900001-)モンキーBAJA/モンキーRT/モンキーR(全車両)

516. 超軽量ドライブチェーン KITACO

販売価格(税別)    
KITACO 超軽量ドライブチェーン 1個
レビュー: 5.00(1)

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
534-4200820 1個 汎用
○モンキー5cmロングスイングアーム装着車に推奨

517. 超軽量ドライブチェーン KITACO

販売価格(税別)    
KITACO 超軽量ドライブチェーン 1個
レビュー: 5.00(1)

カスタムパーツ(エンジン) > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
534-4200900 1個 汎用
○モンキー10cmロングスイングアーム装着車に推奨

518. バージョンアップKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO バージョンアップKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
213-1033721 1セット モンキー・ゴリラ(Z50J-20000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・ダックス12V(AB26)・JAZZ・マグナ50(AC13)・モトラ・シャリー(CF50-3000031- AT車不可)・モンキーR/RT・CD50/ベンリィ50S/CL50(CD50-1500001-)・スーパーカブ50/プレスカブ(C50-8000001-9501323/C50-9600001-0095210/C50-0200001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・ジョルカブ(AF53)・ソロ(AC17)・XR50R/CRF50F(AE03)・XR70R/CRF70F(DE02)

519. WPCピストンKIT KITACO

販売価格(税別)    
KITACO WPCピストンKIT 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ULTRA-SEボアアップKITに標準装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。※車種年式、排気量とシリンダーヘッドに合わせて設計されているため、各ピストンの互換性はありません。ピストンKITは必ずボアアップの種類、排気量、車種年式を確認した上で、お買い求め下さい。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
350-1123790 1セット モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・XR50R/CRF50F(AE03)・XR70R/CRF70F(DE02)

520. STDボアアップKIT/M KITACO

販売価格(税別)    
KITACO STDボアアップKIT/M 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
215-1033001 1セット モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-1805927/20000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・ダックス12V(AB26)・JAZZ・マグナ50(AC13)・モトラ・シャリー(CF50-3000031- AT車不可)・モンキーR/RT・CD50/ベンリィ50S/CL50(CD50-1500001-)・スーパーカブ50/プレスカブ(C50-8000001-9501323/C50-9600001-0095210/C50-0200001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・ジョルカブ(AF53)・ソロ(AC17)・XR50R/CRF50F(AE03)・XR70R/CRF70F(DE02)

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