ホンダ XLR250Rバハ [250cc]
ホンダ XLR250Rバハ [250cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
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RAR033 | 1セット | HONDA | XLR250R/BAJA(87-94) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[ST]/510[550] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:レッド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
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RARB033 | 1セット | HONDA | XLR250R/BAJA(87-94) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[ST]/510[550] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:レッド/ブラック、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) |

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
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PARB033 | 1セット | HONDA | XLR250R/BAJA(87-94) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[ST]/510[550] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ゴールド/ブルー、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) |

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
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RAF033 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/1360[1400] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:レッド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 | 仕様 | 色 |
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BAR033 | 1セット | HONDA | XLR250R/BAJA(87-94) | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[ST]/510[550] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:75420。販売備考:キャンセル不可商品です。サイズ:M12。備考:10枚入

品番 | 内容量 | サイズ | 備考 |
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75420 | 1個 | M12 | 10枚入 |

品番 | 内容量 |
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02-09-0023 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-09-0024 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-09-0022 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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22133 | 1個 |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:13753。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。適合情報:ホンダ[HONDA] NS-1 91-99。カワサキ[KAWASAKI] D-TRACKER X [ディートラッカーX] 08-16。タイプ:パイパーパッド。作業時間:0.5H

品番 | 内容量 | タイプ | 標準作業時間 |
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13753 | 1個 | パイパーパッド | 0.5H |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:44153。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。タイプ:パイパーパッド。作業時間:0.5H

品番 | 内容量 | タイプ | 標準作業時間 |
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44153 | 1個 | パイパーパッド | 0.5Hh |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:74760。販売備考:キャンセル不可商品です。適合情報:。ホンダ[HONDA] NC700X 12。仕様:レッド。備考:ワイヤーロック穴付*オイルレベルゲージの機能がなくなります

品番 | 内容量 | 仕様 | 備考 |
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74760 | 1個 | レッド | ワイヤーロック穴付*オイルレベルゲージの機能がなくなります |

品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ | 定格電力(W) |
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- | 1箱(10個) | ライセンスランプ(番号灯) | クリア | シングル球 | 10 |

【特長】シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体

品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
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MCS08473 | 1本 | Rear用 | 18 | 4.60-18 R | W/T |

【特長】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 。フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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102618 | 1本 | 18 | 4.60-18 R | 63P | WT |

【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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70-963-11010 | 1個 | ホンダ車用 H-10 |

【特長】GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広げることにより、OFF性能も向上。一般道の走行をメインに、フラットな林道を楽しむ方へおすすめのモデル。【用途】フロントタイヤ

品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | No. | 外径(Φmm) |
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10168J | 1本 | 3.00-21 | WT(チューブタイプ) | iRC:10168J | 699 |

【特長】GP-110の後継モデルとして開発。ON性能を重視しながらも、ブロックの無骨なルックスがバイクを引き立てる。グリップ重視のコンパウンドはオンロードでの安全性を保持。センターブロックの間隔を従来より広げることにより、OFF性能も向上。一般道の走行をメインに、フラットな林道を楽しむ方へおすすめのモデル。【用途】リアタイヤ

品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | No. | 外径(Φmm) |
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10261G | 1本 | 4.60-18 | WT(チューブタイプ) | iRC:10261G | 658 |

【特長】オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。ノーマルドレンボルト等に使用可能。

品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 厚さ(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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24233 | 1枚 | M12 | アルミ | 0.8 | 9 |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | 主な適合車種 | 仕様 |
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DPR8Z | 1個 | ネジ型 | 8 | XLR250R 1991-1998年式:-93年に適合 | 1極式プラグ |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
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DP8Z | 1個 | ネジ型 | CBX250S(’85~) 必要本数:1、CBX400F/インテグラ(’81~) 必要本数:4、FTR250(’86.2~) 必要本数:1、XLR250(BAJA)(バハ)(’87.12~’90.1) 必要本数:1、XLR250R(’85.4~’90.1) 必要本数:1 | 1極式プラグ | 98061-58611 |

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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233049 | 1本 | 18 | 4.60-18 63P | 63P | WT |

【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。

品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
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FDB892EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】アフリカツイン ”94~03”(F)、XL 650 V トランザルプ ”00~”(F)、XR 650 L ”96~”(F)、XR 650 R ”99~”(F)、XL 600 V トランザルプ ”97~99”(F)、CRM 250 R ”89~90”(F)、CRM 250 R ”91~92”(F)、CRM250R AR ”97~99”(F)、XLR 250 R BAJA ”91~94”(F)、XR250 / BAJA / モタード ”98~07”(F)、XR 250 L ”91~95”(F)、XR 250 R ”94~”(F)、XR 250 R ”95~96”(F)、ディグリー ”91~94”(F)、SL 230 ”97~04”(F)、XR 230 / モタード ”05~10”(F)、CTX 200 ”03~04”(F)、XLR 200 R ”93~”(F)、XLR 125 ”93~”(F)、【ヤマハ】WR 450 F ”03~”(F)、YZ 450 F ”03~07”(F)、WR 426 FN ”01~02”(F)、YZ 426 FM / FN ”00~02”(F)、WR 400 F ”98~”(F)、WR 400 F ”99~01”(F)、YZ 400 F ”98~”(F)、WR 250 (ZK 2T - FN&FT 4T) ”98~02”(F)、WR 250 (F 4T) ”03~13”(F)、WR250R ”08~10”(F)、YZ 125 ”98~02”(F)、YZ 125 ”03~07”(F)、【スズキ】DR 650 SE ”96~”(F)、RM-Z 450 / E ”05~”(F)、RM-Z 450 / E ”14~15”(F)、DR-Z 400 S / SM ”00~”(F)、250 SB ”02~04”(F)、DR 250 R ”95~00”(F)、ジェベル 250 XC / GPS ”96~01”(F)、【カワサキ】D トラッカー ”98~07”(F)、KLX 250 ”98~07”(F)、KLX 250 SR ”93~97”(F)、KLX 250 ES ”94~97”(F)、KX 250 F ”05~15”(F)、KDX 220 R / SR ”94~99”(F) |

品番 | 内容量 | 色 |
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500002-28 | 1個 | ライムG |

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

品番 | 内容量 | 適合 | 定格電力(W) | ガラス球形式 | 定格電圧(V) |
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A5108WH | 1パック(2個) | ウインカー球、ライセンス球、クリアランス球 | 10 | G18 | 12 |

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
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68438 | 1個 | 20×1.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |

【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
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07-06-0011 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | ブルー |

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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74760 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) | 21 |

【特長】アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。汎用タイプにはバルブが付属しませんので、必要なタイプをお選び下さい。

品番 | 内容量 |
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05-08-0212 | 1個 |

【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。

品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) |
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209-4020 | 1セット(10枚) | ホンダ | 38×29.2×4 |

品番 | 内容量 | ボルト | ヘッド径(Φmm) |
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OFC-20-25 | 1個 | M20×2.5 | 29.5 |

品番 | 内容量 | ボルト | ヘッド径(Φmm) |
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OFC-20-25-1 | 1個 | M20×2.5 | 29.5 |

【特長】スチール製の純正パッドピンのリプレイス品。錆びなどによる引っ掛かりから解消され、スムーズなブレーキングフィールが体感できます!。商品は1個売り。使用個数はキャリパーにより異なります。Wディスク車は2キャリパー分必要です。

品番 | 内容量 | セット内容 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
34796 | 1個 | パッドピン(Φ5.8mmx全長48.5mm)×1本、プラグ×1個 | NR750 1992-1997年式:フロント2セット使用 |

【特長】The New World Leader。ドライダートは勿論、ウエット・マディな状況 でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド。 ラフロードでのコントロール性も配慮され、あらゆる 条件で安心して使用できます。ライフの長さも魅力です。

品番 | 内容量 |
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FDB892SG | 1セット |

【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。

品番 | 内容量 | 色 | サイズ | 主な適合車種 | 関連資料 |
---|---|---|---|---|---|
91891 | 1個 | ブルー | M20×P2.5 | X4 1997-2003年式:-00年に適合 | ![]() |

【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。

品番 | 内容量 | 色 | サイズ | 主な適合車種 | 関連資料 |
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91893 | 1個 | ライムグリーン | M20×P2.5 | X4 1997-2003年式:-00年に適合 | ![]() |

【特長】高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。

品番 | 内容量 | タイプ | 直径(mm) | セット内容 | 高さ(mm) |
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93770 | 1セット | ケイヒン丸型大タイプ | 6 | #110、112、115、118、120、122各1個 | 8 |

【特長】テトロンホースとアルミ取り出し口の組み合わせ。品番106-030 後継品です。

品番 | 内容量 | 色 | 寸法(Φmm) | 主な適合車種 |
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106-0301 | 1個 | BLU | M20×P2.5×9 | JAZZ,MONKY,GROM,TW200/225,MAJESTY,KLX125,D-TRACKER.etc |