ホンダ スーパーカブ90 [90cc]
ホンダ スーパーカブ90 [90cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 520-1086190 | 1セット(2本) | スプリング メッキ/メッキ CD50(2ホン1SET) | CD50・ベンリィ50S/CL50・スーパーカブ |
【特長】モンキー、APE系でヘッドライトを交換した際に便利なメインキーボックスの移設ステーです。汎用タイプですので、好みの場所に装着できます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 673-1123810 | 1セット |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 772-0500000 | 1個 | M12 X P1.5 X 14L |
【特長】純正レッグシールドと交換で取り付けるショートでスタイリッシュなメインフレームカバー。FRP製黒ゲルコート仕上げ。バーハンクランプKIT(37863)装着時に外れる純正レッグシールドを、ショートでスタイリッシュなフレームカバーに交換。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 39943 | 1個 | リトルカブ(C50-4300001-・97-)・スーパーカブ 07-FIモデル不可 |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 202324 | 1本 | 2.50-17 M/C 43P REINF TT |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| AWB74 | 1パック(2個) | T20 | 12 | 18/5 | クリア |
【特長】HONDAとFURUKAWAの共同開発バッテリー。こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。車輌側の要求、メンテナンスフリー、小形軽量、高性能、耐振動性能の全てを満足すべく、技術の結集により開発されたバッテリーです。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 幅(mm) | 長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| FTH4L-BS(液入充電済) | 1個 | 3(10時間率) | YTX4L-BS | 70 | 113 |
【特長】信頼のFURUKAWAバッテリー。車輌側の要求、メンテナンスフリー、小形軽量、高性能、耐振動性能の全てを満足すべく、技術の結集により開発されたバッテリーです。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| FTX4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YTX4L-BS | FTX4L-BS | 70 |
| 品番 | 内容量 | セット内容 | メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| GKH-J70 | 1セット | ヘッドカバーG/K×1、LシリンダーヘッドサイドカバーG/K×1、RシリンダーヘッドサイドカバーG/K×1、シリンダーヘッドG/K、シリンダーG/K、Oリング(30.8mm)×2、バルブステムシール×2、Oリング(27×20)×1、Oリング(14.5mm)×1、ラバーパッキン(16mm)×1、エキゾーストパイプG/K×1、シーリングワッシャー14mm×1、シーリングワッシャーA6mm×1、シーリングワッシャー12mm×2、インレットパイプ×1 | ホンダ | スーパーカブ70(’99モデル、C70CMX/DX)、スーパーカブ90(’99~07モデル、C90CMX~CM7、DX~D7) |
【特長】高性能オートバイ用バッテリー。こちらの商品は電解液入充電済みタイプになっております。「MEGA POWER RIDE」安心のメンテナンスフリー、完全密閉タイプで漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| RBT4L/TX4L-N | 1個 | 3.0(10時間率) | YTX4L-BS | FTX4L-BS | 70 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な使用車種 | パーツNo. | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| SPH-003F | 1個 | ホンダ | スーパーカブ C90 | 23801-179-700 | 420-15T |
【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| VB-101S | 1セット | 06450-178-932 | HONDA/C50(75-91年式)F&R、HONDA/C50(92年式)F、HONDA/CD50(79-87年式)F、HONDA/CD50(92年式)F、HONDA/CF50(79年式)F&R、HONDA/CF50(83-88年式)F&R、HONDA/CF50(92-97年式)F&R、HONDA/CH50(82年式)F、HONDA/CT50(83年式)F&R、HONDA/CY50(78年式)F&R、HONDA/CY50(80年式)F&R、HONDA/FC50M(83年式)F、HONDA/NH50(80年式)F、HONDA/NH50(80年式)F、HONDA/NH50(98-01年式)R、HONDA/NH50(84年式)F、HONDA/NH50(94年式)F、HONDA/NH50(88-92年式)R、HONDA/NY50(78年式)F&R、HONDA/PK50(90年式)R、HONDA/R50(88年式)R、HONDA/SCX50R(94-95年式)R、HONDA/SCX50S(94-95年式)R、HONDA/SFX50(96年式)R、HONDA/SGX50(97年式)R、HONDA/SGX50(98年式)R、HONDA/SGX50(98年式)R、HONDA/SGX50(98年式)R、HONDA/SH50(84-85年式)F&R、HONDA/SH50(84年式)F、HONDA/SH50T(97年式)R、HONDA/SJ50(93-98年式)R、HONDA/SRX50(96-97年式)R、HONDA/SRX50(98年式)R、HONDA/ST50(74年式)F&R、HONDA/ST50(78年式)F&R、HONDA/Z50(81-92年式)F&R、HONDA/Z50(98年式)F&R、HONDA/Z50(81-86年式)F&R、HONDA/Z50(87年式)R、HONDA/Z50(88-92年式)F&R、HONDA/Z50A(69-78年式)F&R、HONDA/Z50J(98-17年式)F&R、HONDA/Z50J(93-17年式)F&R、HONDA/Z50J(14-17年式)F&R、HONDA/Z50J(14-17年式)F&R、HONDA/Z50J(04-05年式)F&R、HONDA/Z50R(79年式)F&R、HONDA/C70(75-80年式)F&R、HONDA/C70(80-83年式)F&R、HONDA/C70(82-87年式)F&R、HONDA/C70(91-92年式)F、HONDA/C70K1(73年式)F&R、HONDA/CB70(81年式)F&R、HONDA/CF70(82-85年式)F&R、HONDA/CL70(69年式)F&R、HONDA/CL70K1(70年式)F&R、HONDA/CL70K2(71年式)F&R、HONDA/CL70K3(72年式)F&R、HONDA/CT70(77-82年式)F&R、HONDA/CT70(91-94年式)F&R、HONDA/CT70H(71年式)F&R、HONDA/CT70HK1(71年式)F&R、HONDA/CT70K1(72年式)F&R、HONDA/CT70K2(73年式)F&R、HONDA/CT70K3(74年式)F&R、HONDA/CT70K4(75年式)F&R、HONDA/SL70K1(72年式)F&R、HONDA/SL70K2(73年式)F&R、HONDA/ST70(74年式)F&R、HONDA/ST70(78-95年式)F&R、HONDA/NF75(79年式)F&R、HONDA/SA75(89年式)F、HONDA/XR75(73-79年式)F&R、HONDA/XR75K1(74年式)F&R、HONDA/XR75K2(75年式)F&R、HONDA/XR75K2(75年式)F&R、HONDA/CH80(85-07年式)F、HONDA/CY80(79年式)F&R、HONDA/NH80(82年式)F、HONDA/NH80(83-84年式)F、HONDA/NH80(83-84年式)F、HONDA/NH80MD(83-84年式)F、HONDA/SH80(88年式)F、HONDA/C90(75-92年式)F&R、HONDA/C90(86年式)F&R、HONDA/C90(91-92年式)F、HONDA/CB90(78年式)R、HONDA/CD90(79年式)F&R、HONDA/CD90(80年式)F、HONDA/CD90(87年式)F、HONDA/CD90(93年式)F、HONDA/CS90(83年式)F&R、HONDA/CT90(76-79年式)F、HONDA/CT90K1(70年式)F&R、HONDA/CT90K2(71年式)F&R、HONDA/CT90K3(72年式)F&R、HONDA/CT90K4(73年式)F&R、HONDA/EZ90(91-96年式)F&R、HONDA/GL90(82年式)F&R、HONDA/NH90(88-92年式)R、HONDA/SCX90R(94-95年式)R、HONDA/SCX90S(94-95年式)R、HONDA/SL90 F&R、HONDA/SL90I F&R、HONDA/SL90II F&R、HONDA/SRX90(96年式)R、HONDA/ST90(73年式)F&R、HONDA/ST90K1(74年式)F&R、HONDA/ST90K2(75年式)F&R、HONDA/TRX90(93-01年式)F、HONDA/TRX90(02-06年式)F、HONDA/TRX90EX(07-08年式)F、HONDA/TRX90X(09-15年式)F、HONDA/C100(62年式)F&R、HONDA/C110(62年式)F&R、HONDA/C111(62年式)F&R、HONDA/C115(63年式)F&R、HONDA/CB100(70-71年式)F&R、HONDA/CB100K1(72年式)F&R、HONDA/CB100K2(73年式)F&R、HONDA/CL100K1(72年式)F&R、HONDA/CL100K2(73年式)F&R、HONDA/CL100S3(74年式)F&R、HONDA/CL100SK2(73年式)F&R、HONDA/CR110(62年式)F&R、HONDA/NH100(98-01年式)R、HONDA/SH100(96-01年式)R、HONDA/SL100(70年式)F、HONDA/SL100K1(71年式)F、HONDA/SL100K2(72年式)F、HONDA/SL100K3(73年式)F、HONDA/SpacyII(12-15年式)R、HONDA/XL100(77-78年式)F、HONDA/CT110(80-88年式)F、HONDA/ATC125(86年式)F、HONDA/ATC125M(84-87年式)F、HONDA/CG125(77-84年式)F&R、HONDA/CG125(85-03年式)R、HONDA/CH125(83-84年式)F&R、HONDA/CHA125(82-92年式)F&R、HONDA/MTX125(88年式)R、HONDA/NH125(83-85年式)F&R、HONDA/NH125(86-87年式)R、HONDA/NH125C(80年式)F&R、HONDA/NS125(86年式)R、HONDA/NS125(85-88年式)R、HONDA/NS125R(87年式)R、HONDA/NSR125(87-89年式)R、HONDA/NSR125F(88-89年式)R、HONDA/RTV125(87年式)R、HONDA/SL125K1(76年式)F&R、HONDA/TRX125(85-88年式)F、HONDA/XL125(77-78年式)F、HONDA/XL125K3(79-81年式)F、HONDA/CH150(85-87年式)F&R、HONDA/CH150D(85-86年式)F&R、HONDA/ATC185(80年式)F、HONDA/ATC185S(81-83年式)F、HONDA/ATC200(82-83年式)F、HONDA/ATC200(81年式)F、HONDA/ATC200E(82-83年式)F、HONDA/ATC200ES(84年式)F、HONDA/ATC200M(84-85年式)F、HONDA/ATC200S(84-86年式)F、HONDA/CB200(82年式)F、SUZUKI/TC50M(91年式)F、YAMAHA/XC150(92年式)R、APRILIA/Amico (96-98年式)R、APRILIA/Guliver 50 (95-98年式)R、APRILIA/Rally(95-02年式)R、APRILIA/Scarabeo 50(00-05年式)R、APRILIA/Scarabeo 50(98-99年式)R、APRILIA/Scarabeo 50(02-06年式)R、APRILIA/Scarabeo 50(05-10年式)R、APRILIA/Sonic(98-08年式)R、BENELLI/Pepe LX 50(99-03年式)R、BENELLI/Pepe LX 100(99-03年式)R、BS VILLA/AX50(93年式)R、BS VILLA/GZ50(93年式)R、CAGIVA/City50(92-94年式)R、DAELIM/A-Four(06-10年式)R、DAELIM/E-Five 50 (SJ50A)(03-09年式)R、DAELIM/S-Five 50 (SJ50)(01-09年式)R、DAELIM/Otello 125 DLX(00-02年式)R、E-Ton/CXL150(02年式)F、E-Ton/CXL150(03-09年式)F、E-Ton/RXL(05-15年式)F、E-Ton/YXL150(03-06年式)F、HERCULES/SR50(93年式)F&R、HERCULES/SR80(93年式)F&R、KYMCO/Agility(07-16年式)F&R、KYMCO/Agility RS50(06-11年式)R、KYMCO/Agility RSS0(12-16年式)R、KYMCO/Bet & Win 50/Dink Sports 50(02-06年式)R、KYMCO/Cobra Cross(00-06年式)R、KYMCO/Cobra Racer(00-06年式)R、KYMCO/CX50 (PR50AE)(93年式)F、KYMCO/Dink 50/Spacer 50/Yager 50 (SH10)(98-06年式)R、KYMCO/Dink Classic Euro 2(03年式)R、KYMCO/DJW 50(World)(95-97年式)R、KYMCO/DJX 50(91-92年式)F、KYMCO/DJY 50 Refinded(93-06年式)F、KYMCO/Filly 50(02-05年式)R、KYMCO/Filly 50 (SD10AC)(98-00年式)F&R、KYMCO/Filly LX 50 (S210)(00-06年式)R、KYMCO/Heroism 50 (SE10BA)(95-97年式)R、KYMCO/K 12 Sport 50 (SE10CA)(95-00年式)R、KYMCO/KB 50 (SE10CA)(95-00年式)R、KYMCO/Like 50(09-16年式)R、KYMCO/Looping 50(98年式)R、KYMCO/Mitch 50i(10-14年式)F&R、KYMCO/MXU 50(05-14年式)F、KYMCO/Scout 50(95年式)R、KYMCO/Sento 50(09-16年式)R、KYMCO/Sniper 50(93年式)R、KYMCO/Sting 50(07-11年式)R、KYMCO/Super 9 AC(00-06年式)R、KYMCO/Top boy 50(97-05年式)R、KYMCO/Vitality 50(05-08年式)R、KYMCO/VJR50(10-14年式)F&R、KYMCO/YUP50(02-06年式)R、KYMCO/ZX 12(06年式)R、KYMCO/ZX 50(02-06年式)R、KYMCO/Cobra 100(99-03年式)R、KYMCO/KB100(97-00年式)R、KYMCO/Top Boy 100(97年式)R、KYMCO/Activ 110(04-06年式)R、KYMCO/Spike 110(03年式)R、KYMCO/Agility RS125(06-16年式)R、KYMCO/Heroism 125(95-97年式)R、KYMCO/Mitch 125i(10-15年式)R、KYMCO/MXer 125(02-06年式)F、KYMCO/MXer 125(02-06年式)F、KYMCO/VJR125(10-15年式)R、KYMCO/MXer 150(02-05年式)F、KYMCO/MXU 150(05-14年式)F、PEUGEOT/Elyseo 50(99年式)R、PEUGEOT/Elyseo 50(02年式)R、PEUGEOT/Elyseo 50(98年式)R、PEUGEOT/Elyseo 50(00-01年式)R、PEUGEOT/LooXor 50(02-06年式)R、PEUGEOT/Ludix 50(04-05年式)R、PEUGEOT/Ludix 50(04-06年式)R、PEUGEOT/Ludix Acid(06年式)R、PEUGEOT/Ludix Blaster(05-06年式)R、PEUGEOT/Ludix Red Zone(06年式)R、PEUGEOT/Ludix Urban Track(06-13年式)R、PEUGEOT/Metal-X(02-03年式)R、PEUGEOT/Speedfight 2(01-14年式)R、PEUGEOT/Speedfight 3(10-14年式)R、PEUGEOT/Street Board 50(00-06年式)R、PEUGEOT/SV50(92年式)R、PEUGEOT/SV50(93年式)R、PEUGEOT/TKR Furious(05-14年式)R、PEUGEOT/Trekker 50(00-06年式)R、PEUGEOT/V-Clic(08-14年式)R、PEUGEOT/Vivacity 50(02-06年式)R、PEUGEOT/SV80(91-92年式)R、PEUGEOT/SV80(93年式)R、PEUGEOT/Ludix Ambition(04年式)R、PEUGEOT/SV125(96年式)R、PEUGEOT/SV125(91-92年式)R、PEUGEOT/SV125(93年式)R、SANYANG(SYM)/Cinderella 50(99-00年式)R、SANYANG(SYM)/City Hopper 50(99-02年式)R、SANYANG(SYM)/Evie(10年式)F&R、SANYANG(SYM)/Fiddle 50(99-14年式)F、SANYANG(SYM)/Fiddle II 50(08-14年式)R、SANYANG(SYM)/Jet Basix 50(06-10年式)R、SANYANG(SYM)/Jet Euro 50(99-12年式)R、SANYANG(SYM)/Jet Euro X50(06-11年式)R、SANYANG(SYM)/Jungle 50(99-02年式)R、SANYANG(SYM)/Mask 50(00-05年式)R、SANYANG(SYM)/MIO(05-14年式)R、SANYANG(SYM)/Orbit 50(08-09年式)R、SANYANG(SYM)/Red Devil 50(99-09年式)R、SANYANG(SYM)/RS 50(04-14年式)R、SANYANG(SYM)/Simply 50(07-14年式)R、SANYANG(SYM)/Super Fancy 50(96-06年式)R、SANYANG(SYM)/Symply 50(07-14年式)R、SANYANG(SYM)/UMI 50(10-15年式)R、SANYANG(SYM)/XPro KAZE(10-15年式)F、SANYANG(SYM)/Cinderella 100(99-00年式)R、SANYANG(SYM)/Jungle 100(99-02年式)R、SANYANG(SYM)/MIO 100(05-14年式)R、SANYANG(SYM)/UMI 100(10-15年式)R、SANYANG(SYM)/XPro 100(10-15年式)R、SANYANG(SYM)/Mii 110(15年式)R、SANYANG(SYM)/Symba 110(09-14年式)R、SANYANG(SYM)/Attila 125(10-14年式)R、SANYANG(SYM)/Fiddle X125(08-14年式)R、SANYANG(SYM)/Super Duke 125(99-02年式)R、SANYANG(SYM)/Super Duke 150(99-02年式)R | ホンダ、ヤマハ、スズキ、アプリリア | 42 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1PWB18AOR | 1個 | シングル | 10 | 12 | W2.1×9.5d |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 02-09-0024 | 1個 | ブルー |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4SC | 1個 | 原付・スクーター、オフ車など | S2スーパークリア | 30/30 | 12 |
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 06-01-3004 | 1セット | CUB (ノーマルフォーク用) |
【特長】フットポジションが安定することで操縦性がアップし、快適なライディングを楽しむことが出来ます。ステップエンドにはTAKEGAWA社ロゴのレーザーマーキングを施しました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 06-13-0030 | 1セット | スーパーカブ50/70/90 スーパーカブ50(FI) リトルカブ リトルカブ(FI) スーパーカブ50(FI)(AA04-1000001-)は取付け不可 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-11-0253 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-341-11360 | 1個 |
【特長】アメリカン独特のつま先を開くライディングスタイル時でも、的確にペダル操作が行える様に大型化したペダルカバーです。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 形状 | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 213-149 | 1個 | モンキー/JAZZ/カブ | NEWスクエアー | - |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 213-189 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|
| 213-9002 | 1個 | スーパーカブ50/70/90/110・クロスカブ50/110・カブプロ50/110・リトルカブ | ブラウン |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|
| 213-9003 | 1個 | スーパーカブ50/70/90/110・クロスカブ50/110・カブプロ50/110・リトルカブ | ブラック |
【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (GP;GP) ゴールドカラー 。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「~125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420SR(GP;GP) 98L SPJ | 1本 | ゴールド | 98L | リトルカブ 1999-2003年式:セル無車98L(セル付車100Lの為不可) | SPJ(クリップジョイント) |
【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (GP;GP) ゴールドカラー 。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「~125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420SR(GP;GP) 100L SPJ | 1本 | ゴールド | 100L | リトルカブ 1999-2003年式:セル無車98L/セル付車100L | SPJ(クリップジョイント) |
【特長】EK420サイズ QXリングシールチェーン EK420SR-X (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング、4MINIカスタム、商用車までの幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~150ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 420SR-X(CR;NP) 98L SKJ | 1本 | シルバー | 98L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~150cc |
【特長】ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。新しくラインアップに追加された428NZは従来の428DSに比べ破断強度15%UP、ピンにSUPER DH加工する事で耐摩耗性能約1.8倍向上させた、ミニモトクロス用に最適なチェーンです。428・520・525・530の各サイズに対応、チェーンラインの狭い旧車にも最適です。強化プレートとSDHピン加工により優れた性能を持つノンシールチェーンの最高峰です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 色 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428NZ SDH-098RB G&B | 1本 | 428 | 98 | ゴールド/ブラック | クリップ |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 参考品番 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428ZV-X 100L MLJ | 1本 | 428UVO-100-MLJ | スチール | 100L | CT110 ハンターカブ 1981-1987年式:83年までに適合 |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428ZV-X(CR;NP) 98L SKJ | 1本 | シルバー | 98L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~400cc |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 0900-092-00006 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 06430GBJK10 | 1個 | Press Cub | A6-BSK20 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 06430GBJK20 | 1個 | Press Cub | A6-BSK20 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 22133 | 1個 |
【特長】ノンシールチェーン [ヘビーデューティ]。スタンダードチェーンに比べ高強度、高耐久のチェーンです。・ソリッドローラ。・長寿命の為のソリッドブッシュ。・軽量型、ハイパフォーマンス。。EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | サイズ | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 42898SPJ | 1本 | ジョイント1個 | スチール | 428 | 98L |
【特長】デイトナは、旧車やネイキッドバイク、シングル、アメリカンバイクのヘッドライトカスタムに使用する、ヘッドライト本体ユニットをラインアップしております。
| 品番 | 内容量 | バルブ | 寸法(mm) | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 45307 | 1個 | 12V35/35W | 本体/Φ122、レンズ/Φ103、奥行88(レンズ部含まず) | マルチリフレクタータイプ | エイプ 2007-2016年式:07年までに適合 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 45450GB5J50 | 1個 | スーパーカブ90 1986-1999年式:ファースト C90D/CM(X)に適合 | BCH-023F |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 97940 | 1個 | M |
【特長】ノンシールチェーン [ヘビーデューティ]。スタンダードチェーンに比べ高強度、高耐久のチェーンです。・ソリッドローラ。・長寿命の為のソリッドブッシュ。・軽量型、ハイパフォーマンス。。EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | サイズ | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428100SPJ | 1本 | ジョイント1個 | スチール | 428 | 100L |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| AWB18AOR | 1パック(2個) | シングル | 10 | 12 | W2.1×9.5d |
| 品番 | 内容量 | タイプ | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| CVH-04 | 1枚 | タッカー止め式 | ホンダ | スーパーカブC50/70/90 カスタム | 77100-GAC-950,77100-GK4-000, 77100-GK4-630,77100-GK4-640, 77100-GK4-660,77100-GK4-720, 77100-GK4-820,77101-GBJ-910, 77101-GBJ-J30,77101-GBJ-N40, 77101-GBJ-N41 |