ホンダ Dio ライブDio ST [50cc]
ホンダ Dio ライブDio ST [50cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ | 定格電力(W) |
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89B2C | 1個 | ホンダ・台湾スクーターなど | B2クリア | PH8x | 35/30 |

【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ | 定格電力(W) |
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89SC | 1個 | ホンダ・台湾スクーターなど | S2スーパークリア | PH8x | 35/30 |

【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ | 定格電力(W) |
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89GH | 1個 | ホンダ・台湾スクーターなど | S2ホワイトゴースト | PH8x | 35/30 |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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PLH-01 | 1個 | ホンダ | 22110-GAH-690 | DIO/SR、チェスタ(AF18,25,27,28,34,35)【-ZXを除く】、タクト(AF24,30,31,51) | 76 |

品番 | 内容量 | 長さ(mm) | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
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RS-GBL | 1本 | 302 | ホンダ | 52400-GBL-003 | LIVE Dio |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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960-1077051 | 1セット | ライブDIO/J/SR/ST/ZX |

品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 主な適合車種 | 六角軸二面幅(mm) |
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267700-5010 | 1本 | 14 | 12.7 | セピアZZ 1993-1999年式:-95/2に適合 | 20.6 |

【特長】ドライグリップを確保するためにパターンは大型のブロック形状を採用。センター部分のジグザググルーブは高い直進安定性と優れた排水性能を発揮。優れた耐摩耗性能を追求するためのラバー・コンパウンドを採用。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | タイプ | 主な適合車種 |
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700730 | 1本 | 3.00-10 | 10 | TL/TT | ヴェルデ 2000-2000年式:フロント/リアに使用 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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970-1077000 | 1セット | ライブDIO/J/SR/ST/ZX |

【特長】プーリー本体+専用ランププレートのセット。ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。プーリー本体及びランププレートのみのセット。付属のランププレートは内側のウエイトローラーの移動角度、傾斜の位置を各車種専用に独自設計。ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルトの限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現。本体ローラー溝部にはフッ素コーティング。コーティング処理の見直しでコストダウンも実現。

品番 | 内容量 |
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31060 | 1個 |

【特長】アルミダイキャスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン(ローラー溝)を形成。Vベルトと接するフェイス面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し、変速時のVベルトのスリップロスを低減。ガイドライン(ローラー溝)は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。ノーマルプーリーよりも外径を大きくし、ギヤレシオを2.6~0.7(ノーマル約2.5~0.85)までワイド化。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安適合表を参照してください。PCX125/150、アドレスV125、シグナスX125/FI、アクシストリート、BW'S125用については、本体ローラー溝部にコーティングを施し、ノーマル車両にベストな重量のウエイトローラーが付属しています。チューニングの度合い、装着パーツに応じて別売のウエイトローラー3個入をお選びください。アルミダイカスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン(ローラー溝)を形成。更にベルトと接するフェース面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し変速時のベルトのスリップロスを低減。ガイドライン(ローラー溝)は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。ノーマルプーリーに比べて外径をアップし、ギヤレシオを2.6-0.7とワイド化。(ノーマル約2.5-0.85)

品番 | 内容量 |
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31061 | 1個 |

【特長】軽量クラッチシュー。ノーマルよりも軽いクラッチシューを採用しています。フリクションロスの低減の他、遠心力がかかりにくいので、高回転でのクラッチミートを促進します。スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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307-1062050 | 1セット | ライブDIO(AF34-1000001-2999999)・ライブDIO/SR/ST(AF35-1000001-1999999)・スーパーDIO(AF27-1000001-1999999)・スーパーDIO/SR(AF28)・DIO-SR・DIO/SP(AF18-1485762-) |

品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
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202-0101ML | 1個 | 131 | メッキ | ホンダ | APE50/デラックス/スペシャル XZ50 1/3/4/5/6/7/8/9(HC16)('01-'08)、APE50TypeD XZ50 9(AC18)('08)、CD50 F(NO.1609355~)/H/N/P/S/W('86-'99)、CD50 Z/E/F(~1609354)('79-'86)、DJ・1 SE50MF(1250810-)('85/'86)、DJ・1R(6ps) SE50MSH('87)、DJ・1RR SE50MSJ('88)、ゴリラ Z50JJ-6/JJ-6S/JW('88/'98) |

【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。

品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
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515-0500350 | 1個 | ストレート | ブルーアルマイト | 35 | 汎用 |

【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。

品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
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515-0500355 | 1個 | ストレート | パープルアルマイト | 35 | 汎用 |

【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。

品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
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515-0700351 | 1個 | ワープ45° | レッドアルマイト | 35 | 汎用 |

【特長】コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。

品番 | 内容量 | 形状 | 材質 | 口径(Φmm) | 適合 |
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515-0600351 | 1個 | エルボ90° | レッドアルマイト | 35 | 汎用 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-162 | 1セット | 06455-GZ0-405 | HONDA/CRM50(93年式)F、HONDA/GP50(89-90年式)F、HONDA/GP50(91年式)F、HONDA/HSC50(92年式)F、HONDA/SK50(92年式)F、HONDA/SK50(90年式)F、HONDA/SK50(97-00年式)F | HONDA/CRM50(93年式)F、HONDA/GP50(89-90年式)F、HONDA/GP50(91年式)F、HONDA/HSC50(92年式)F、HONDA/SK50(92年式)F、HONDA/SK50(90年式)F、HONDA/SK50(97-00年式)F、HONDA/SK50(94-96年式)F、HONDA/SK50(96年式)F、HONDA/SK50(94-01年式)F、HONDA/SK50(00年式)F、HONDA/SK50(91-94年式)F、HONDA/SK50(94年式)F、HONDA/SK50(92-93年式)F、HONDA/SK50M(93年式)F、HONDA/SK50M(97-98年式)F、HONDA/SK50M(00年式)F、HONDA/SK50M-II(91-96年式)F、HONDA/SK50M-II(00年式)F、HONDA/SK50M-III(92年式)F、HONDA/SK50M-III(93-95年式)F、HONDA/SK50M-IV(93年式)F、HONDA/SK50MM(94-96年式)F、HONDA/SK50MM-II(94-96年式)F、HONDA/SK50MM-V(01年式)F、HONDA/SK50M-V(96-98年式)F、HONDA/SK50M-V(00年式)F、HONDA/SK50M-V YC(00年式)F、HONDA/SK50M-VI(96年式)F、HONDA/SK50M-YA(92-93年式)F、HONDA/SK50M-YA(97年式)F、HONDA/SK50M-YB(92年式)F、HONDA/SK50M-YB(97年式)F、HONDA/SK50M-YC(96-97年式)F、HONDA/SK50M-YD(91年式)F、HONDA/SK50M-YD(98年式)F、HONDA/SK50M-YE(00年式)F、HONDA/SK50YD(91年式)F、HONDA/SKX50(01-07年式)F、HONDA/SKX50(02-03年式)F、HONDA/SKX50S(04-07年式)F、HONDA/SZ50(98-99年式)F、HONDA/SZ50(93-96年式)F、HONDA/SZ50W(98年式)F、HONDA/SZ50X(99年式)F、BS VILLA/ZX50(93年式)F、CAGIVA/City50(92-94年式)F、DAELIM/Bonita 50(07-10年式)F、DAELIM/E-Five 50 (SJ50A)(03-09年式)F、DAELIM/S-Five 50 (SJ50)(01-09年式)F、DAELIM/Delfino 100(01-09年式)F、DAELIM/B-Bone 125Fi(09-13年式)R、SANYANG(SYM)/City Hopper 50(99-02年式)F、SANYANG(SYM)/Orbit 50(08-09年式)F、SANYANG(SYM)/Super Fancy 50(96-06年式)F、SANYANG(SYM)/Orbit 125(08-09年式)F |

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 836 | 1セット | KM162 | ディオSR/ZX、Gダッシュ | タクト S 1993-1997年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】スプリントから耐久レースまで、ミニバイクレース・スクーターレースに出場しているお客様に。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
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SCS01765 | 1本 | 10 | 3.00-10 | TL | 42J |

品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ | 定格電力(W) |
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P1772 | 1パック(2個) | ミニチュア球 | クリア | シングル球 | 10 |

品番 | 内容量 |
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10004 | 1本 |

【特長】制動力、コントロール性、耐久性などの性能、用途、車種によって選択できる5つの「デイトナブレーキパッドシリーズです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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20096 | 1セット(2枚) | ライブDIO/ZX/SR(F) | ホンダ | 39 |
【特長】通勤から、通学・お買い物などなど、毎日の事だからスクーターをもっと快適に!直接当たる風を避け、ホコリや雨天時の運転が楽になります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 材質 | 本体寸法(高さH×幅W×厚さ)(mm) |
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WS50 -SP | 1個 | スーパーディオ、スーパーディオSR、スマートディオ、ライフアップタクト、93年タクト、ライブディオ全車種、トピック、98年タクト、アドレスVチューン、アドレスV50、アドレスV100、アドレスチューン、セピアZZ、ニューセピアZZ、ハイアップR、93年セピア、レッツ、レッツ(CA1KA/B)、レッツⅡ、99年レッツⅡ | 硬質塩化ビニール樹脂(透明硬質モール巻) | 450×460×1.5 |

【特長】ノーマルと同径のステンレス製ディスクローターです。厚みをノーマルの3.5mmから4mmに拡大し、優れた耐久性を発揮します。○ステンレス製。○ディスク外径:Φ160。○穴径:Φ58。○P.C.D:Φ80。○取付穴径:Φ10。○厚み:4mm。●下記の車種のフロントに適合。スマートディオ-Z4。AF57全車種。スマートディオ-Z4。AF63全車種。ライブディオ/-ST/-SR/-ZX。AF35全車種。スーパーディオ-SR/-ZX。AF28全車種。ディオ-SR。AF25全車種。G'。AF23全車種。●下記の車種のリヤに適合。NSF100。エイプ50 タイプD。AC18全車種。エイプ100 タイプD。HC13全車種。XR50モタード。AD14全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NSRミニ

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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500-1418600 | 1個 | Dio ライブDio 1997-2000年式:フロントに適合 |

【特長】素晴らしい乗り心地、ハンドリング、最高のウエットパフォーマンスを都会のジャングルに!!。剛性ある構造とトレッドデザインの融合によって実現された素晴らしい乗り心地。シリカ高配合コンパウンド採用による最高のウエットパフォーマンス。マルチ ラディウス コンツアー採用によってクイックなハンドリングを実現

品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
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2903200 | 1本 | フロント/リア | 10 | 3.00 - 10 REINF | TL |

【特長】高性能オートバイ用バッテリー。こちらの商品は電解液入充電済みタイプになっております。「MEGA POWER RIDE」安心のメンテナンスフリー、完全密閉タイプで漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
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RBTX5L-N | 1個 | 4.0(10時間率) | YTX5L-BS | FTX5L-BS | 70 |

【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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70-963-11016 | 1個 | ホンダ車用 H-16 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
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462-1006085 | 1セット(6個) | 8.5 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
462-1006090 | 1セット(6個) | 9.0 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
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462-1006100 | 1セット(6個) | 10.0 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
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462-1006120 | 1セット(6個) | 12.0 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
462-1003050 | 1セット(3個) | 5.0 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
462-1003060 | 1セット(3個) | 6.0 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
462-1003070 | 1セット(3個) | 7.0 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
462-1003085 | 1セット(3個) | 8.5 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
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462-1003095 | 1セット(3個) | 9.5 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
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462-1006075 | 1セット(6個) | 7.5 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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515-0800356 | 1個 | 汎用 |

【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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515-0801350 | 1個 | 汎用 |