ホンダ XR400モタード [400cc]
ホンダ XR400モタード [400cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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ZD-144CT | 1セット | KLX250 1998-1999年式:リアに使用 | HONDA/CR80R(92-00年式)R、HONDA/CR80R(01-02年式)R、HONDA/CR80RB(00-02年式)R、HONDA/CRE80(98年式)R、HONDA/CR85R(03-07年式)R、HONDA/CR85RB(03-07年式)R、HONDA/CR125R(87-94年式)R、HONDA/CR125R(95-01年式)R、HONDA/CRE125(95-01年式)R、HONDA/CR250R(87-94年式)R、HONDA/CR250R(95-99年式)R、HONDA/CR250R(00-01年式)R、HONDA/CRE250(97-01年式)R、HONDA/CRM250AR(97年式)R、HONDA/XLR250R(91-92年式)R、HONDA/XLR250RIII(91-92年式)R、HONDA/XR250(95-98年式)R、HONDA/XR250(00-07年式)R、HONDA/XR250III(95-03年式)R、HONDA/XR250L(91-96年式)R、HONDA/XR250R(92-95年式)R、HONDA/XR250R(96-04年式)R、HONDA/CRE260(95-98年式)R、HONDA/XR300R(10年式)R、HONDA/XR400(05-08年式)R、HONDA/XR400M(06-08年式)R、HONDA/XR400R(96-06年式)R、HONDA/XR400RT(96-98年式)R、HONDA/XR400SM(05年式)R、HONDA/CR500R(87-94年式)R、HONDA/CR500R(95-01年式)R、HONDA/XR600R(93年式)R、HONDA/XR600R(94-00年式)R、HONDA/XR650L(93-17年式)R、HONDA/XR650R(00-07年式)R、SUZUKI/DR125SM(08-17年式)R、SUZUKI/RM125(96-05年式)R、SUZUKI/RM125(07-09年式)R、SUZUKI/LX250L(02-05年式)R、SUZUKI/RM250(96-05年式)R、SUZUKI/RM250(06年式)R、SUZUKI/RM250(07-09年式)R、SUZUKI/RMX250S(96-98年式)R、SUZUKI/DR-Z400(00-06年式)R、SUZUKI/DR-Z400E(00-07年式)R、SUZUKI/DR-Z400S(00-17年式)R、SUZUKI/DR-Z400SM(05-17年式)R、SUZUKI/DR-Z400SMZ(07年式)R、SUZUKI/RM-X450(08-15年式)R、SUZUKI/RM-X450Z(10-15年式)R、SUZUKI/RM-Z450(08-17年式)R、YAMAHA/YZ125(98-99年式)R、YAMAHA/YZ125(00-02年式)R、YAMAHA/WR250F(01-02年式)R、YAMAHA/WR250Z(98年式)R、YAMAHA/YZ250(98-99年式)R、YAMAHA/YZ250(00-02年式)R、YAMAHA/YZ250F(01-02年式)R、YAMAHA/WR400(99年式)R、YAMAHA/WR400F(98-00年式)R、YAMAHA/YZ400(99年式)R、YAMAHA/YZ400F(99年式)R、YAMAHA/WR426F(01-02年式)R、YAMAHA/YZ426F(00-02年式)R、KAWASAKI/KX125(95-96年式)R、KAWASAKI/KX125(97-00年式)R、KAWASAKI/KX125(01-08年式)R、KAWASAKI/KLX250(98-99年式)R、KAWASAKI/KLX250(01-05年式)R、KAWASAKI/KLX250(98-07年式)R、KAWASAKI/KLX250(06-07年式)R、KAWASAKI/KX250(95-96年式)R、KAWASAKI/KX250(97-00年式)R、KAWASAKI/KX250(01-08年式)R、KAWASAKI/KLX300(96-07年式)R、KAWASAKI/KLX300R(97-98年式)R、KAWASAKI/KLX400(03-04年式)R、KAWASAKI/KX500(96-04年式)R、KAWASAKI/KLX650(96-98年式)R、BIMOTA/BBX508 Enduro(12-14年式)R、GAS GAS/EC250(00-11年式)R、GAS GAS/EC300(10-11年式)R、GAS GAS/SM400 FES(01-02年式)R、GAS GAS/SM450(03-05年式)R、GAS GAS/EC515(09-14年式)R、SHERCO/SE450I-R(12年式)R、SHERCO/SE510I-R(12年式)R、TM/MX85 Vi(04-08年式)R、TM/125E(02-03年式)R、TM/EN125(03-08年式)R、TM/MX125(01-02年式)R、TM/SMR125(05-08年式)R、TM/XC125(02-03年式)R、TM/MX144(07-08年式)R、TM/250E(02-03年式)R、TM/EN250(03-08年式)R、TM/EN250F(03-08年式)R、TM/MX250(01-03年式)R、TM/MX250/300(04-08年式)R、TM/XC250(02-03年式)R、TM/300E(02-03年式)R、TM/EN300(01-08年式)R、TM/MX300(02-03年式)R、TM/XC300(02-03年式)R、TM/400E(02-03年式)R、TM/EN450F(03-08年式)R、TM/MX450F(03-08年式)R、TM/SMR 450 FES(05-08年式)R、TM/SMX450F(05-08年式)R、TM/EN530F(03-08年式)R、TM/MX530F(04-08年式)R、TM/SMR530FES(05-08年式)R、TM/SMX530F(05-08年式)R、TM/SMX660F(03-04年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-144 | 1セット | 06435-KCZ-000 | HONDA/CR80R(92-00年式)R、HONDA/CR80R(01-02年式)R、HONDA/CR80RB(00-02年式)R、HONDA/CRE80(98年式)R、HONDA/CR85R(03-07年式)R、HONDA/CR85RB(03-07年式)R | HONDA/CR80R(92-00年式)R、HONDA/CR80R(01-02年式)R、HONDA/CR80RB(00-02年式)R、HONDA/CRE80(98年式)R、HONDA/CR85R(03-07年式)R、HONDA/CR85RB(03-07年式)R、HONDA/CR125R(87-94年式)R、HONDA/CR125R(95-01年式)R、HONDA/CRE125(95-01年式)R、HONDA/CR250R(87-94年式)R、HONDA/CR250R(95-99年式)R、HONDA/CR250R(00-01年式)R、HONDA/CRE250(97-01年式)R、HONDA/CRM250AR(97年式)R、HONDA/CRM250R(91-92年式)R、HONDA/CRM250R(93年式)R、HONDA/CRM250R(94年式)R、HONDA/XLR250R(91-92年式)R、HONDA/XLR250RIII(91-92年式)R、HONDA/XR250(95-98年式)R、HONDA/XR250(00-07年式)R、HONDA/XR250III(95-03年式)R、HONDA/XR250L(91-96年式)R、HONDA/XR250R(92-95年式)R、HONDA/XR250R(96-04年式)R、HONDA/CRE260(95-98年式)R、HONDA/XR300R(10年式)R、HONDA/XR400(05-08年式)R、HONDA/XR400M(06-08年式)R、HONDA/XR400R(96-06年式)R、HONDA/XR400RT(96-98年式)R、HONDA/XR400SM(05年式)R、HONDA/CR500R(87-94年式)R、HONDA/CR500R(95-01年式)R、HONDA/XR600R(93年式)R、HONDA/XR600R(94-00年式)R、HONDA/XR650L(93-17年式)R、HONDA/XR650R(00-07年式)R、SUZUKI/DR125SM(08-17年式)R、SUZUKI/RM125(96-05年式)R、SUZUKI/RM125(07-09年式)R、SUZUKI/LX250L(02-05年式)R、SUZUKI/RM250(96-05年式)R、SUZUKI/RM250(07-09年式)R、SUZUKI/RMX250S(96-98年式)R、SUZUKI/DR-Z400(00-06年式)R、SUZUKI/DR-Z400E(00-07年式)R、SUZUKI/DR-Z400S(00-17年式)R、SUZUKI/DR-Z400SM(05-17年式)R、SUZUKI/DR-Z400SMZ(07年式)R、SUZUKI/RM-X450(08-15年式)R、SUZUKI/RM-X450Z(10-15年式)R、SUZUKI/RM-Z450(08-17年式)R、YAMAHA/YZ125(98-99年式)R、YAMAHA/YZ125(00-02年式)R、YAMAHA/WR250F(01-02年式)R、YAMAHA/WR250Z(98年式)R、YAMAHA/YZ250(98-99年式)R、YAMAHA/YZ250(00-02年式)R、YAMAHA/YZ250F(01-02年式)R、YAMAHA/WR400(99年式)R、YAMAHA/WR400F(98-00年式)R、YAMAHA/YZ400(99年式)R、YAMAHA/YZ400F(99年式)R、YAMAHA/WR426F(01-02年式)R、YAMAHA/YZ426F(00-02年式)R、KAWASAKI/KX125(95-96年式)R、KAWASAKI/KX125(97-00年式)R、KAWASAKI/KX125(01-08年式)R、KAWASAKI/KLX250(98-99年式)R、KAWASAKI/KLX250(01-05年式)R、KAWASAKI/KLX250(98-07年式)R、KAWASAKI/KLX250(06-07年式)R、KAWASAKI/KX250(95-96年式)R、KAWASAKI/KX250(97-00年式)R、KAWASAKI/KX250(01-08年式)R、KAWASAKI/KLX300(96-07年式)R、KAWASAKI/KLX300R(97-98年式)R、KAWASAKI/KLX400(03-04年式)R、KAWASAKI/KX500(96-04年式)R、KAWASAKI/KLX650(96-98年式)R、BIMOTA/BBX508 Enduro(12-14年式)R、GAS GAS/EC250(00-11年式)R、GAS GAS/EC300(10-11年式)R、GAS GAS/SM400 FES(01-02年式)R、GAS GAS/SM450(03-05年式)R、GAS GAS/EC515(09-14年式)R、SHERCO/SE450I-R(12年式)R、SHERCO/SE510I-R(12年式)R、TM/MX85 Vi(04-08年式)R、TM/125E(02-03年式)R、TM/EN125(03-08年式)R、TM/MX125(01-02年式)R、TM/SMR125(05-08年式)R、TM/XC125(02-03年式)R、TM/MX144(07-08年式)R、TM/250E(02-03年式)R、TM/EN250(03-08年式)R、TM/EN250F(03-08年式)R、TM/MX250(01-03年式)R、TM/MX250/300(04-08年式)R、TM/XC250(02-03年式)R、TM/300E(02-03年式)R、TM/EN300(01-08年式)R、TM/MX300(02-03年式)R、TM/XC300(02-03年式)R、TM/400E(02-03年式)R、TM/EN450F(03-08年式)R、TM/MX450F(03-08年式)R、TM/SMR 450 FES(05-08年式)R、TM/SMX450F(05-08年式)R、TM/EN530F(03-08年式)R、TM/MX530F(04-08年式)R、TM/SMR530FES(05-08年式)R、TM/SMX530F(05-08年式)R、TM/SMX660F(03-04年式)R |

【特長】METZELER ROADTEC01(ロードテックゼロワン)はモーターサイクルタイヤのスポーツツーリングラジアルセグメントに一石を投じるべく、。ハイグリップとマイレージの高次元融合を実現した新世代スポーツツーリングラジアルタイヤです。ロードテックファミリー最新の革命児となるROADTEC01(ロードテックゼロワン)が実現した『路面を掴む』グリップパフォーマンスは。コンパウンド、ベルト、カーカス、サイドウォ-ルの絶妙なバランスにより叶えられ、その驚異のパフォーマンスは本来のターゲットとなるツアラーやスポーツツアラーに留まらず、。エンデュ-ロストリートからスーパースポーツに至るまで多岐にわたるセグメントにおいてライダーに安心と自信を与え、より安全で楽しいモーターサイクルライフの実現を可能にしました。METZELER ROADTEC01(ロードテックゼロワン)は高荷重・ハイスピードの過酷な使用条件に対しても高い安定性能とマイレージ性能を維持しつつ、。ドライ・ウエット路面を問わず、広い温度域で最高の『路面を掴む』グリップパフォーマンスを体感させてくれます。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 速度記号/荷重表示 | 適合 |
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3132400 | 1本 | 110/70 - 17 M/C 54H | 17 | 54H | フロント |

【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 適合 | 定格電力(W) |
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16HSC | 1個 | S2スーパークリア | H4 | 小型車以上全般(超耐振) | 60/55 |

【特長】ThreeD(スリード)520サイズ NXリングシールチェーン EK520R (CR;ー) シルバータイプ 。ThreeDシルバーは、グッドデザイン賞を受賞した機能美を一番感じる事ができる高級シルバーです。本製品は、Moto2やST600などのレースやミドルバイクの街乗り走行まで幅広くカバーする性能を持つ「~750ccまで」対応の、高性能「ロードレース用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあける軽量化やプレート端面加工による軽量化も実現しています。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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520R/3D(CR;-) 106L MLJ | 1本 | シルバー | 106L | MLJ(カシメジョイント) | ~750cc |

【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。。【安心の車検対応】。適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。

品番 | 内容量 | 色 | タイプ |
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97242 | 1個 | ホワイト | H4/6500K |

【特長】ハロゲンバルブからLEDライトへ手軽にアップグレード。Hi/Low両面合計で12個のLED素子を採用することで、Hiビーム2500ルーメン/Lowビーム2350ルーメンを実現。信頼のルミレッズ社製高輝度LED素子を採用し、バルブのさらなる小型化と光量アップを両立。ハロゲンバルブ約半分の電力で約3倍の明るさを発揮し、従来品のプレシャス・レイ Xに比べ、更なる小型化と光量アップも達成。多層冷却ヒートシンクと高性能ファンで効率的に放熱することで長寿命も実現しました。寸法はハロゲンバルブ同等なので、装着は純正バルブと差し替えるだけで、簡単に装着できます。。【安心の車検対応】。適合確認は、車検検査の際に使用されているヘッドライトテスターと同等品を社内設備として導入し、標準状態との光量比較や配光状態の確認を行なっています。本テスターにて光軸調整を行ない運輸支局へ車両を持ち込み検査登録を行なう車両もあります。ヘッドライトテスターの配光状態(明るさの数字等)と実際に地面を照らす光は必ず一致するものではありません。デイトナでは、ヘッドライトテスター検査(調整)の後、社内コースや裏路地等を夜間走行し、照射範囲の確認も行なっています。

品番 | 内容量 | 色 | タイプ |
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35479 | 1個 | 電球色 | H4/4500K |

【特長】ThreeD(スリード)520サイズ QX2リングシールチェーン EK520Z (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1000ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
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520Z/3D(GP;GP) 110L MLJ | 1本 | ゴールド | 110L | WR250X 2007-2017年式:ダンパー付スプロケット交換必要 | MLJ(カシメジョイント) |

品番 | 内容量 | 商品状態 | 防塵防水性能 | 消費電力(W) | 質量(g) |
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97432【ワケあり】 | 1セット | ※理由あり(未使用・未開封) | IP65相当 | Hi 約33/Low 約33 | 88 |
【特長】「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。【用途】リアタイヤ

品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
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3978900 | 1本 | 140/70R17 | TL(チューブレス) | 66 | H |

品番 | 内容量 |
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02-09-0023 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-09-0024 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-09-0022 | 1個 |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:37536。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。仕様:ハイパーパッド。備考:*リア適合なし

品番 | 内容量 | 仕様 | 備考 |
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37536 | 1個 | ハイパーパッド | ※リア適合なし |

品番 | 内容量 |
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22144 | 1個 |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:13753。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートUSEに必要な全天候型等の性能は十分に確保。OEMメーカー製で純正パッドからの付け替えも安心。小中排気量車や街乗りにオススメ!。適合情報:ホンダ[HONDA] NS-1 91-99。カワサキ[KAWASAKI] D-TRACKER X [ディートラッカーX] 08-16。タイプ:パイパーパッド。作業時間:0.5H

品番 | 内容量 | タイプ | 標準作業時間 |
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13753 | 1個 | パイパーパッド | 0.5H |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:75420。販売備考:キャンセル不可商品です。サイズ:M12。備考:10枚入

品番 | 内容量 | サイズ | 備考 |
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75420 | 1個 | M12 | 10枚入 |
【特長】スポーティーな中排気量バイクの為のX-plyタイヤ。リアタイヤの「マルチラジアスプロファイル」により、すべてのライディングコンディションで均一で進歩的なパフォーマンス。濡れた路面でも乾いた路面でも高いグリップを発揮する安全で信頼性の高いタイヤ。特にスポーツツーリングモーターサイクルに最適。市街地や長距離のスポーティーな走行にも対応。【用途】フロントタイヤ

品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
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2589300 | 1本 | 110/70-17 | TL(チューブレス) | 54 | H |

【特長】鉛バッテリの重量約1/3の超軽量バッテリー。鉛バッテリーの約4倍の高サイクル寿命。鉛バッテリーの約1.5倍の強力な始動性能。AZリチウムイオンバッテリーは「LiFePO4」(リン酸鉄リチウムイオン)を採用。コバルト系/マンガン系リチウムは爆発する危険性がありますが、「LiFePO4」は発火や爆発する恐れがあるガスが発生しませんので、安全にご使用いただけます。保証期間12か月または2万km。バッテリーの状態が一目でわかるLEDインジケーター付き。バッテリー内部にBMSを搭載。他社リチウムイオンバッテリーには無いBMS(バッテリマネジメントシステム)がバッテリー内部に搭載されており、各セルの電圧のばらつき制御を行い、バッテリーを安定的に保ちますので、バッテリー寿命を伸ばします。

品番 | 内容量 | 付属品 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) |
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ITM7-FP | 1個 | (サイズ調整部品)TR01:4個、TR02:0個 | 113 | 70 | 105 |

【特長】スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。。スポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。。スムーズなハンドリングとコーナリングでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンRをフロントに採用。。リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンRをリアに採用【用途】タイヤ・足回り

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
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MCS07806 | 1本 | 17 | 110/70-17 F | T/L | 54H |

【特長】公道走行可能な溝付きレーシングタイヤ。レーストラックでのモーターサイクルの性能を最大限に引き出す、ピレリの溝付きレーシングタイヤ。FIM世界スーパーバイク選手権で開発された新しいレーシングコンパウンド。レーストラックとロードの両方で、新しいレベルのレスポンス、ハンドリング、グリップを実現するプロファイル。SC1【用途】リアタイヤ

品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
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3141900 | 1本 | 140/70ZR17 | TL(チューブレス) SC1 | 66 | W |

【特長】オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。ノーマルドレンボルト等に使用可能。

品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 厚さ(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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24233 | 1枚 | M12 | アルミ | 0.8 | 9 |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | 主な適合車種 | 仕様 |
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DPR8Z | 1個 | ネジ型 | 8 | XLR250R 1991-1998年式:-93年に適合 | 1極式プラグ |

品番 | 内容量 | 防塵防水性能 | 消費電力(W) | 質量(g) | 明るさ(Lm) |
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97432 | 1セット | IP65相当 | Hi 約33/Low 約33 | 88 | Hi 2500/Low 2300 |

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
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HB43H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |

【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。

品番 | 内容量 |
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520VX3-110FB | 1本 |

【特長】リッタークラスのスーパースポーツ車輌でのサーキット走行やプロダクションレースに対応するためにMoto2/Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦決定。勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。コンパウンド。フロントには軽量化津高剛性な2カットブレーカー構造を、リアにはHES-JLB構造を採用。サーキット走行やスポーツ走行用にケーシング剛性をチューニングしダンピング特性を最適化。α-13で好評の軽快な操舵応答性を維持しつつ、リニアなたわみ缶、接地感を実現しました。また、ZレンジのリアにはJLT(ジョイントレス・トレッド構造)を採用しハイパワーな車輌でも安定したトラクション性能を発揮します。パターン。α-13よりもさらにランド比をUPさせたシャープな新パターンは新コンパウンドとあいまって優れたドライグリップを実現。またC.T.T.(キャンバートラスト・チューニング・テクノロジー)によりキャンバー角ごとにパターン剛性をシミュレーションし、寝かし込みからフルバンクまでクセの無いニュートラルなハンドリングと高い旋回性能を実現しました。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | タイヤ幅(mm) |
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325332 | 1本 | 140/70R17M/C 66H | Rear | T/L | 140 |

【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。

品番 | 内容量 | 幅(mm) | 長さ(mm) | 高さ(mm) | タイプ |
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TZ7S | 1個 | 70 | 113 | 107 | FA/液入 |

【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。

品番 | 内容量 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) | 電源 |
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46161 | 1個 | デジタルタコメーター本体、ビックアップセンターセット(TypeA/Bセット)、タコメータージョイントケーブル(800mm)、外部電源用コード、エレクトロタップ、マジックテープ(30mm×50mm)、取扱説明書 | (本体)H36×W76×D14.5 | 約40(本体のみ) | 内蔵バックアップ/ML2430充電式リチウム電池(コイン型3V) |

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。希少なグリーン。KAWASAKI車に。

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
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HB37H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるブルーの輝き。

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
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HB41H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるパープルの輝き。

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
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HB48H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ一番!暗い夜道にベスト。

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
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HB34H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 端子形状 |
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BTZ7S | 1個 | 113 | 70 | 105 | A |

【特長】二輪車専用設計で耐震性に優れ、明るく、長寿命。消費電力は純正と同等で、純正以上の明るさが手に入ります。イエローバルブでは初の車検対応。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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HB30H4 | 1個 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |

【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

品番 | 内容量 | メーカー | 適合 | 寸法(mm) | ピッチ(mm) |
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772-0500000 | 1個 | ホンダ/ヤマハ/カワサキ | ホンダ車/ホンダ4STミニ系全車種(FI車含む)、NSR50/80・NS-1・VTR250・CB400SF・RVF400・CBR600F・CBR600RR・CBR1000RR・CBR900RR・CBR954RR・VTR1000F・ホーネット900等 ヤマハ車/YB-1FOUR・TT-R50E・TZR50等 カワサキ車/KSR110・バリオス/-Ⅱ・ZEPHYR400/-X・エリミネーター250V・ZRX400/-Ⅱ・W650・Z750/S・ゼファー1100・ZRX1200R/S・ZZR1100・ZZR1200・ZX-12R等 |
M12×14 | 1.5 |

【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%~5%、希硫酸バッテリー5%~10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃~60℃、希硫酸バッテリー‐18℃~55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
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92881 | 1個 | (10時間率)12V6 | 114 | DYTZ7S | 2.29 |

【特長】レース用カーボンを配合したコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | タイプ |
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327325 | 1本 | 140/70R17M/C 66H | 17 | R | TL |

【特長】世界のAC-DELCOブランド。シールドタイプ、メンテナンスフリータイプの二輪車用バッテリーです。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 主な適合車種 |
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DTZ7S | 1個 | 12 | 6 | 113×70×105 | ホーネット 2003-2007年式:05/9-に適合 |

品番 | 内容量 |
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74277 | 1個 |