ハーレーダビッドソン Touring FLTRXSE-CVO [1923cc] 2018-22年式 スパークプラグ
[1923cc] FLTRXSE-CVO ロードグライド
ハーレーダビッドソン Touring FLTRXSE-CVO [1923cc] 2018-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | ～ | ミルウォーキーエイト117エンジン搭載。 カラー設定 ・ブラックアース×ビビッドブラック ・オレンジラバ×ダークアロイ ・ガンシップグレー×ビビッドブラック |
| 2019 ～ 2019 | ～ | カラー変更 ・マコシャークフェード ・レッドペッパー×マグネティックグレー&ブラックホール ・ライトニングシルバー×チャードスティール&ブラックホール |
| 2020 ～ 2020 | ～ | マイナーチェンジ RDRS(リフレックスディフェンシブライダーシステム)新ライダーサポート安全技術搭載。 カラー設定 ・プレミアムサンドデューンモノトーン仕上(パールトップコート) |
| 2021 ～ 2021 | ～ | カラー設定 ・サンセットオレンジ×サンセットブラックフェード ・グラフィック入りブラックホール ・ブロンズアーマー |
| 2022 ～ 2022 | ～ | カラー変更 ・ウィキッドオレンジパール×ライトニングシルバー×ブラックホール ・エンビアスグリーンフェード×ブラックホール ・ブルースチール |
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2.
販売価格(税別)
￥1,898
税込￥2,088
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| V9110-5363 | 1本 |
3.
販売価格(税別)
￥2,198
税込￥2,418
DENSO(デンソー)
イリジウムパワー スパークプラグ
1本
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(0)
(0)
【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 六角軸二面幅(mm) | 呼び番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 067700-9280 | 1本 | 10 | 19 | 16 | I63 |
4.
販売価格(税別)
NGK(日本特殊陶業)
スパークプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(7)
(7)
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
|---|---|---|---|---|---|
| CR9EB | 1個 | 一体型 | ADIVA AD250 必要本数:1、GILERA DNA125(’01～) 必要本数:1、GILERA DNA180(’01～) 必要本数:1、APRILIA RSV4/R(’09～’10) 必要本数:4、PIAGGIO ジップ125 必要本数:1、MV AGUSTA ブルターレ910S/R/イタリア(’05～) 必要本数:4、GILERA ランナーVXR180(’01～) 必要本数:1 | 1極式プラグ | 94709-00409 |
5.
販売価格(税別)
NGK(日本特殊陶業)
イリジウムIXプラグ 2輪車用
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
(41)
(41)
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| CR9EIX | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 99000-69835-CR9 |
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