ハーレーダビッドソン

レビュー: (0)

【特長】大排気量車両を”安心して止める”ための制御設計。ハーレーダビッドソンなどの重量車に合わせ、制動力と車体バランスを専用設計。過度な制動にならず、安定した減速フィールで安心して扱えるブレーキタッチを実現しました。高い制動力とローター攻撃性の低さを両立し、長距離ツーリングで求められる”信頼して握れる”フィーリングを提供。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (0)

【特長】大排気量車両を”安心して止める”ための制御設計。ハーレーダビッドソンなどの重量車に合わせ、制動力と車体バランスを専用設計。過度な制動にならず、安定した減速フィールで安心して扱えるブレーキタッチを実現しました。高い制動力とローター攻撃性の低さを両立し、長距離ツーリングで求められる”信頼して握れる”フィーリングを提供。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (0)

【特長】デイトナは各種ハーレーパーツに着手!中でも、ステップ関連は、色々な体格の方が、ハーレーを楽しんでもらう為に各種ステップを開発してラインナップしております!。「デザイン・快適性・操縦性」をコンセプトに、形状にこだわったペグ。細かく不快な振動を軽減する為のラバーが抜群の滑り止め効果を発揮。純正ペグと交換するだけのボルトオンタイプ。フットペグは左右2本1セット、シフトペグは1本での販売。貫通しているキャップボルトは振動で緩みやすい部位です。取付時は必ず増し締めし必要に応じてネジゆるみ止め剤を使用してください。古い車両年式のペッグ形状(ペッグ側がコの字形状)には使用不可。タンデムステップにも使用可能。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

レビュー: (0)

【特長】クロームメッキ仕上げのベゼルとサイドから溢れ出す光が高級感を漂わせるデザイン。サイドに光が出ることにより視認性も損ないません。00以降の純正ブレットターンシグナル装着車にスナップオン装着可能。車体のイメージをお手軽に変えられます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】純正ウインカーは気に入っているが、もう少し変化が欲しいと言う声にお応えしたベゼルタイプのウインカーレンズキット。サイドから溢れ出す光が高級感のみならず視認性の向上にも貢献。デザイン性と実用性を兼ね備えています。クロームメッキ仕上げのベゼルとサイドから溢れ出す光が高級感を漂わせるデザイン。サイドに光が出ることにより視認性も損ないません。00以降の純正ブレットターンシグナル装着車にスナップオン装着可能。車体のイメージをお手軽に変えられます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】純正ウインカーは気に入っているが、もう少し変化が欲しいと言う声にお応えしたベゼルタイプのウインカーレンズキット。サイドから溢れ出す光が高級感のみならず視認性の向上にも貢献。デザイン性と実用性を兼ね備えています。クロームメッキ仕上げのベゼルとサイドから溢れ出す光が高級感を漂わせるデザイン。サイドに光が出ることにより視認性も損ないません。00以降の純正ブレットターンシグナル装着車にスナップオン装着可能。車体のイメージをお手軽に変えられます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】ブレーキペダルとステップの位置関係が悪く踏みづらいので、ステップ取付部を内側に引っ込めて自然な操作になるようにしました。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

レビュー: (0)

【特長】グラビリティシリーズをデザインする上で最も神経を使ったのは表面仕上げとレバー形状である。近年増えているブラック&クロームの車体に合うようにダブルアルマイト仕上げも用意し、レバーの曲げ形状は純正に極力近づけている。調整機能はデフォルトの位置で純正同等、そこから5mm感覚で2段階手前に調整できる。レバー上面は指が痛くなりづらい形状に切削。。表面仕上げとレバー形状にこだわったNEWコンセプトのアジャスタブルレバー。レバーポジションは純正同様ほか、5mm手前、10mm手前の3段階に調整可能。純正に近い曲がりにこだわり、上面切削加工により指が痛くなりにくい形状としました。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】グラビリティシリーズをデザインする上で最も神経を使ったのは表面仕上げとレバー形状である。近年増えているブラック&クロームの車体に合うようにダブルアルマイト仕上げも用意し、レバーの曲げ形状は純正に極力近づけている。調整機能はデフォルトの位置で純正同等、そこから5mm感覚で2段階手前に調整できる。レバー上面は指が痛くなりづらい形状に切削。。表面仕上げとレバー形状にこだわったNEWコンセプトのアジャスタブルレバー。レバーポジションは純正同様ほか、5mm手前、10mm手前の3段階に調整可能。純正に近い曲がりにこだわり、上面切削加工により指が痛くなりにくい形状としました。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (2)

【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (3)

【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。

ブレーキ関連 > ディスクローター

レビュー: (0)

【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。

ブレーキ関連 > ディスクローター

レビュー: (0)

【特長】全てのVツインクルーザーに対応したミシュランタイヤ【用途】フロントタイヤに使用

タイヤ > タイヤ

レビュー: (5)

【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (1)

【特長】ハーレー乗りなら、装着されるパーツ全てに愛着を感じるもの。もちろんサドルバッグもです。このサポートとハンガーならスマートに着脱できるうえに、一般的なサポートより約5cm長いため大切なバッグを走行時の傷みから最大限守ります。もちろんデイトナならこだわりの車種専用設計です。。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

レビュー: (0)

【特長】ハーレー乗りなら、装着されるパーツ全てに愛着を感じるもの。もちろんサドルバッグもです。このサポートとハンガーならスマートに着脱できるうえに、一般的なサポートより約5cm長いため大切なバッグを走行時の傷みから最大限守ります。もちろんデイトナならこだわりの車種専用設計です。。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

レビュー: (0)

【特長】車体の隙間が少なく、サドルバッグを車体固定出来ない場合に使用します。車種専用設計、ラクラク脱着でスマート。車体の隙間が少なく、サドルバッグを車体固定出来ない場合に使用します。車種専用設計、ラクラク脱着でスマート。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

レビュー: (0)

【特長】ハーレー乗りなら、装着されるパーツ全てに愛着を感じるもの。もちろんサドルバッグもです。このサポートとハンガーならスマートに着脱できるうえに、一般的なサポートより約5cm長いため大切なバッグを走行時の傷みから最大限守ります。もちろんデイトナならこだわりの車種専用設計です。。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

レビュー: (1)

【特長】ハーレー乗りなら、装着されるパーツ全てに愛着を感じるもの。もちろんサドルバッグもです。このサポートとハンガーならスマートに着脱できるうえに、一般的なサポートより約5cm長いため大切なバッグを走行時の傷みから最大限守ります。もちろんデイトナならこだわりの車種専用設計です。。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

レビュー: (6)

【特長】停車時にヘルメットを持ち歩くのは大変だが、純正ヘルメットホルダーは使いづらい!そんな状況を改善してくれる、デイトナのヘルメットホルダー商品!状況に応じた各種アイディア商品が、停車時の煩わしい状況を快適にしてくれます!命を守る高価なヘルメットを快適にホールドしてくれる商品群を使って楽しいエンジョイバイクライフ!

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

レビュー: (0)

【特長】「ETCの装着をさりげなく」をコンセプトに、メディスンポーチ風に仕上げました。品質の安定した国内生産品としています。コンチョは、レプリカのインディアンコンチョです。カラーはそれぞれナチュラル、ブラックの2色から選べます。全てのETCケースにアンテナステー付属。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

レビュー: (0)

【特長】「ETCの装着をさりげなく」をコンセプトに、メディスンポーチ風に仕上げました。品質の安定した国内生産品としています。コンチョは、レプリカのインディアンコンチョです。カラーはそれぞれナチュラル、ブラックの2色から選べます。全てのETCケースにアンテナステー付属。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

レビュー: (0)

【特長】ハーレーダビッドソンの純正マスターシリンダークランプ部に装着可能(H-D専用)。車体に合わせて取付ボルト(ミリボルト(M6)・インチボルト(UNC1/4-20))を選択可能。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】ハーレーダビッドソンの純正マスターシリンダークランプ部に装着可能(HD専用)。車体に合わせて取付ボルト(ミリボルト(M6)・インチボルト(UNC1/4-20))を選択可能。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (1)

【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (0)

【特長】こだわりの日本製。丁寧な切削加工と2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げで、殺風景なエンジンまわりに彩りを与えるオイルフィラーキャップ。専用Oリング付き。回り止めワイヤー固定用穴付き。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (0)

【特長】手元のレバーで操作できるから、車体がふらつかず安心!!ツーリングモデル用のリバースギヤキット。≪ミッションを守る安全機能≫万一異常が発生した場合でも、ブレーカーピンが先に破損することで、トランスミッションを保護。破損したブレーカーピンはケース外側から交換可能。≪マシンに合わせて選べる化粧パネル≫黒カチオン電着塗装仕上げのスリット入り化粧パネル付属。車体に合わせてイメージチェンジできます。

カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ

レビュー: (0)

【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (1)

【特長】ハンドル周辺に装着物を取り付けるのに便利なマルチバーホルダーに、長さ100mmのショートタイプを追加しました。短くなったクランプバーに合わせ、ホルダーの高さも低くしてコンパクト化しました。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】ハンドル周辺に装着物を取り付けるのに便利なマルチバーホルダーに、長さ100mmのショートタイプを追加しました。短くなったクランプバーに合わせ、ホルダーの高さも低くしてコンパクト化しました。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】国産車のマスターシリンダークランプ部に装着可能(汎用)。ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】好評のマルチバーホルダーにUSBソケットを組み込みました。クランプピッチ30～32mmに対応。パイプ径Φ22.2、パイプ全長100mmのショートタイプ。M6ボルト、M6ワッシャー、カラー付属。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】マルチバーホルダーにUSBソケットを組込。ハンドルポスト左右ピッチ60～110mmに対応。パイプ径Φ22.2、パイプ全長100mm/高さ34.3mmのショートロータイプ。M8ボルト、M8ワッシャー、カラー付属。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】ハンドルポスト左右ピッチ60～110mmに対応。パイプ径Φ22.2、パイプ全長155mm/高さ64.3mmのスタンダードタイプ。M8ボルト、M8ワッシャー、カラー付属。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】マルチバーホルダーにUSBソケットを組み込みました。ハンドル回りの配線をスッキリ処理できます。USB5V2.1A出力。本体は防水仕様。ステー中央に脱落防止のワイヤリング穴を設置。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

レビュー: (0)

【特長】丁寧な切削加工により作り上げられたデュアルアルマイト仕上げのステップバー。2色の付属リングの組み合わせで3パターンのカラーバリエーションが楽しめる!レーザーマーキングが存在感をさりげなく主張。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連