カワサキ W400 [400cc] 2006-09年式 NGK(日本特殊陶業)製

EJ400A ■STD（EJ400A）　・クロームバージョン（EJ400B）

カワサキ W400 [400cc] 2006-09年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BC-EJ400A 原動機型式 EJ400AE 空冷
フレームNo EJ400A - 000001 ～ 排気量 399
タイヤ
前 100/90 - 19 57H WT 後 130/80 - 18 66H WT
バッテリー YTX9-BS 全長 2,175
スプロケット
前 15 後 42 二次減速比 2.800
プラグ
CPR8EA-9 本数 2
全幅 855
チェーン
サイズ 525 リンク数 106 備考
全高 1,115
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 193
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ 1,315 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:1100/1040 ブレーキ前:ダイレクト(R)880
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 T13 T13
口金形状 ウェッジ（中） ウェッジ（中）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 417±4
レベル
（ｍｍ）		 95±2
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.50 L
フィルタ
交換時		 2.80 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2006 ～ 2006 EJ400A 000001 ～ 006000 STD
2006/3月
空冷4stOHC4バルブ並列2気筒(バーチカルツイン)基本的にはW650と同じで、ボアはそのままでストロークダウン。
ベベルギア(ベベルドリブンカムシャフト方式/傘歯車)採用。
サイドカバーに「W400」の文字。650との違いはハンドルのサイズとシートの厚み、前後サスのストローク量。
低シート高765mm。
カラー設定
・キャンディファイアレッド
・エボニー
2007 ～ 2007 EJ400A 006001 ～ 009000 STD
2006/12月
カラー変更
・キャンディライムグリーン
・アトミックシルバー
・エボニー
2007 ～ 2007 EJ400A 006001 ～ 009000 STD
2007/4月　特別限定車
カラー追加
・ファイアクラッカーレッド×ポーラホワイト
2008 ～ 2008 EJ400A 009001 ～ STD
2008/2月　マイナーチェンジ
ハザード・パッシングスイッチ追加。
カラー変更
・エボニー
2008 ～ 2008 EJ400A 009001 ～ STD
2008/2月　マイナーチェンジ
ハザード・パッシングスイッチ追加。
カラー変更
・キャンディプラズマブルー
2008 ～ 2008 EJ400A 009001 ～ クロームバージョン
クローム仕上げパーツ採用。
2008/4月
・クロームメッキ×ポーラホワイト
2009 ～ 2009 EJ400A 009001 ～ STD　FinalEdition
2009/3月
価格変更
カラー変更
・エボニー×ファイアクラッカーレッド(BLK)
・メタリックマジェスティックレッド×ポーラホワイト(RED)

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1. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥659 税込￥725
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1599)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CPR8EA-9 1個 ネジ型 CBF125 2012-2012年式：F/Rウィンカーに使用 1極式プラグ -

2. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.39(82)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CPR8EDX-9S 1個 ネジ型 10 16 19

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